Init nga produkto

Ang 8000 nga mga bus nga hingpit nga gisuportahan sa UnionPay ug mobile pagbayad sa Alipay sa Smart City Hangzhou

399 ka pulong | Katapusang Gi-update: 2017-09-28 | By Golong
Awtor: Golong
Kami usa ka nag-unang tighatag sa sistema sa pagbayad sa publiko nga transportasyon, natukod kaniadtong 2015. Nagtutok kami sa pagpalambo ug pag-operate sa smart hardware ug software alang sa IoT, pag-ila sa nawong, ug digital currency.
8000 Buses Fully Supported by UnionPay and Mobile Payment of Alipay in Smart City Hangzhou
Talaan sa mga Sulod


    Hangzhou, ingon usa ka payunir sa Smart Transportation, ang nanguna sa paggamit sa mobile pagbayad sa mga bus sukad pa sa kini nga tuig. Ang publiko makit-an nga adunay usa ka makina nga makina sa dihang nagbiyahe sila. Installing Golong POS machines in buses can offers the public multiple ways of payment, for instance, scanning QR code of Alipay, UnionPay, and other ways of payment in smartphones, and the smart wears. Ang Hangzhou ang una nga lungsod sa China nga nakab-ot ang pagbayad sa mobile sa mga bus. Ang tanan nga mga linya sa bus sa Hangzhou Public Transport Group ug labaw pa sa 8000 nga mga bus nga gisuportahan sa UnionPay Mobile Dievpass ug Xiaosh, XIHANHA, XUHANHA, YUHIANHAN, YUHIANHANAN, YUHIANHAN AND DAJIANA.

    Pagbayad sa Bus Mobile


    Sasakyan - Mga Mopined Pos Machines sa mga bus nga gigamit ang sistema sa pagbayad sa mobile, dali nga nag-decode sa QR code, ug pag-upload ug pagtipig sa datos. Ang pag-ila sa usa ka QR Code kinahanglan lamang ang 0.3 segundo, nga daghang nagdugang ang pagkaayo sa pagbayad.

    *Awto - Ang mga ma-ba nga POS nga makina alang sa pag-scan sa QR Code mao ang paghatag sa mga komportable nga serbisyo sa pagbayad sa publiko alang sa mga tiggamit sa transportasyon sa Smarphones ug GNSSs Semance. Naghatag kini dili lamang sayon ​​nga pagbayad alang sa mga tiggamit apan gihatagan usab og bili - dugang nga mga serbisyo sa bus, ingon nga pag-analisar sa pasahero sa pasahero nga pag-analisar sa pasahero ug pagdumala sa operasyon.



    Ang pagdala sa bus mao ang tradisyonal nga transportasyon sa publiko ingon usa ka bahin sa senaryo sa offline. Ang edad sa mga tiggamit medyo hamtong. Daghan ang sukaranan sa tiggamit, ug taas ang kadaghan sa pagkonsumo. Ang mga pasahero nag-atubang sa mga problema sa pagkuha ug pagbag-o, ug pag-recharging. Ang pagbayad sa mobile makahatag daghang mga pasahero nga adunay dako nga kasayon. Busa, ang pagbayad sa mobile adunay mga maunongon nga tiggamit ug lig-on nga base sa tiggamit. Ang pagbayad ingon usa ka ganghaan sa atong tibuuk nga sistema, nga dali nga makadani sa mga pasahero sa ubang mga gimbuhaton ug mga seksyon sa plataporma ug dali nga gipauswag ang uban nga mga may kalabutan nga mga negosyo ug giya ang mga tiggamit.



    Ang pagbayad sa mobile, sama sa UnionPay ug Alipay, naghimo sa publiko nga mobati nga sayon ​​ug hapsay. Karon, nahibal-an ni Hangzhou ang mobile pagbayad alang sa subway, bus, ug taas - Speed ​​Railway Travels, nga nagpadali sa pagbiyahe sa mga turista ug lokal nga lungsuranon.



    Pagkahuman sa G20 Hangzhou Summit, ang imahen ni Hangzhou ingon usa ka internasyonal nga lungsod sa turismo nga nahimong labi ka prominente, nga nahimong bag-ong mga pagbinayloay sa negosyo alang sa international exchangees. Ang Teknolohiya nga Golong makatabang sa Hangzhou nga magtukod sa modelo sa Smart City, nga maghimo hangzhou usa ka tinuod nga mobile bay bayad sa syudad.