Nutikas bussi elektroonilised sildid määratlevad "Uus jaemüük + asjatundja"
Golong Technology Smart Bus Electronic Sigboards määratlege "Uus jaemüük + asjatundja"
- Nutikate bussi varjualustel on mitmekesised vormid ja nad integreerivad pidevalt uusi tehnoloogiaid, et pakkuda kodanikke rikkama reisikogemuse.
- Viimased LCD elektroonilised sildid
- Ainulaadne viimistletud meisterlikkus ja master - taseme kujundus
- Dünaamiline video, puudutuse suhtlus ja kommertsreklaam
Elektroonilised sildid kasutavad kõrge - määratluse päev - Öine muundamine laiad dünaamilised kaamerad, millele soovitatakse omada tugevat valguse mahasurumist ja taustvalgustuse kompensatsiooni, tagades selge pildi nii tugevas kui ka vähese valguse keskkonnas.
- Video jälgimine, reisijate voo analüüs ja häirevõrgustik
- Päris - Ajajaama teadaanded 、TTS -hääleteated 、IC -kaardi laadimine ja täiendav registreerimine 、Traadita wifi
- Reisijate kaebuse vihjeliin 、Riigi täielik rikke tuvastamine 、Temperatuuri kontroll ja soojuse hajumine
- Kaug -LCD teabe väljaanne 、Kaug -LED -i teabe väljaanne 、Ümbritsev kommertsteabe väljaanne
- NFC makse 、Päris - Video jälgimine 、Klaasise vaheaja häire 、Elektrikatkestuse häire
- Aku laadimine ja tühjendamine 、Paindlik reklaamivalgust 、Automaatne kuivatamine
- Juurdepääsukontrolli häire 、Võimas tsentraliseeritud juhtimistuum 、Öine valgustusefekt
- Inimeste selge tutvustamine ja tänavaliini renderdamise efektid madalatel - valguse tingimused öösel
- LED -bambus - Ekraani elektroonilised sildid
- Intuitiivne jaama ennustusfunktsioon, säilitades endiselt teatud turuosa
- Elektroonilised sildid koos müügifunktsioonidega
- Järelevalveta jaemüügipunktid on trend hõivatud bussipeatustes
Manustatud elektroonilised sildid
- Tehnoloogiauuenduste abil saab bussi varjualuste algset struktuuri muuta, originaalse väikese valguskasti saab eemaldada ja elektroonilise sildimooduli saab manustada algsesse struktuuri, muutudes heaks valikuks.
- Lilla - vesi - ekraan elektroonilised sildid
Elektroonilistesse siltidesse integreeritud kalli tindi ekraan sulandub sujuvalt. See on ainus kõrge - tehnika, energia - säästmine ja kallim esindaja.
Nutika bussi varjupaiga kontseptsiooni ettepanekuna ja juhina ennustab Hangzhou Golong, et Hiinas linnastumise pideva süvenemisega ja 4/5G tehnoloogia populariseerimisega on nutikad välistingimused edaspidises arengus vältimatu trend.
- Ehitatud - Jaama tingimuste ja reisijate voolu jälgimiseks videoseiresüsteemis
- LED -valgustuse reklaamivalgust kuvab staatilist reklaami
- 55 - tolli kõrge - Definitsioon LCD -ekraan kuvab videoreklaami
- Roostevabast terasest + anti - korrosiooni puidust pink
- 75 Dual - Värvilise LED -ekraanil kuvatakse teadaanded ja sõidukite saabumise teave
- 55 - tolli kõrge - Definitsioon LCD -ekraan kuvab videoreklaami
- LED -reklaamivalgustuslamp kuvab staatilise marsruudi teabe
- 65 - tolli kõrge - Definitsioon LCD puutetundlik ekraan, split - ekraanil kuvatakse puutetundlik ja bussi teadaannete teave
Tootmisorganisatsiooni vorm
- Pendeldamine linnas, ülikooli transport, kevadfestivali reisimine.
- Lühike - tähtajaline harta
- Tööstusparkide ühistu transport, vara vaatamine, etendused, maalilised kohad.
- Planeeritud marsruudi müük: intercity ja intra - linna marsruudid.
Elektroonilise tahvli funktsioon: taust
Bussipeatuste elektrooniline juhatus võtab kasutusele uue põlvkonna rakendussüsteemid, mis ühendavad satelliidide positsioneerimise ja navigeerimise tehnoloogia (GPS), täiustatud suhtlusmeetodid, geograafilise infosüsteemi tehnoloogia (GIS - T), täiustatud videoülekandetehnoloogia ja nutikad andurid. See saab praeguse bussi intelligentse dispetšerihaldussüsteemi GPS -i põhjal saabumise andmeid täielikult ära kasutada ja luua tehnoloogia kaudu bussi saabumise prognoosisüsteem. Pärast projekti lõpuleviimist hõlmab süsteem enamikku bussipeatusi ja vabastab reaalse - Aja saabumise teave kõigi busside kohta, mis võimaldavad ootamisreisijatele reaalseid - Aja- ja täpseid bussi saabumise prognoose. Lisaks on projektiga kaasas sellised funktsioonid nagu multimeediumvideo taasesitus, reaalne - Time videovalve, reisijate ettepanekud, avaliku teabe vabastamise teenused jne.
Elektrooniline tahvel: paigaldusplaan
Busside jaoks, mis on installinud ON - Board GPS -i positsioneerimissüsteemi, vabastatakse bussi positsioneerimise andmed juhtmevaba võrgu kaudu juhtimiskeskuse serverisse, mis põhineb olemasolevate busside saatmissüsteemi andmete põhjal. Busside tegelik - Aja saabumise teave arvutatakse ja arvutustulemused saadetakse juhtmevaba kommunikatsiooniseadmetega varustatud elektroonilisele tahvlile. Seejärel avaldatakse prognoos ja teave LCD -ekraanil.
Elektrooniline tahvel: funktsioonid
Reaalne - Bussi saabumise prognoos: see võib kuvada bussi saabumise prognoosi teavet, mis sisaldab marsruudi prognoosi ja kauguse prognoosi.
Multimeediumivideoteabe väljaanne: see võib kuvada kellaaega ja kuupäeva, ilmateateid, ühistranspordi valitsuse teavet, reklaame jne.
Voice Broadcast Service: Bussipositsioon edastatakse TTS Live Voice Broadcast System kaudu. Maht saab reaalajas kontrollida lavatagust. Ajaperioodi saab automaatselt reguleerida.
Mobiilne intelligentne seire: see saab reaalajas bussipeatuste ümber jälgida reisijate liiklust, sõidukeid ja avalikku turvalisust.
Automaatne tuvastamine: elektroonilise tahvli kõrvalekaldeid saab automaatselt saata halduskeskusesse ja määratud mobiiltelefoni.
Kaugseaded:Ajavahetus, põrandavalgustusega lüliti, väike energiatarve, hoolduskiirus, energiasääst, keskkonnakaitse ja tööjõukulud.
Müügifunktsioon:Reisijad saavad esemeid elektrooniliste tahvlite kaudu valida ja osta. Ja iga uue elektroonilise tahvli kaupade üksikasju saab reaalajas kontrollida lavatagust.
Jagatud vihmavari:Automaatse tuvastamisega on vihmavarju lihtne laenata ja tagastada.
Traadita laadimine:See on rakendatav uusima traadita laadimistehnoloogia kohta, pakkudes tasuta laadimisteenust.
Elektrooniline tahvel:seadmed
Elektrooniline tahvel tervikuna sisaldab kuut osa: elektrooniline lauasüsteem, teabe väljalaskesüsteem, videovalvesüsteem, tsentraliseeritud juhtimissüsteem, tsentraliseeritud toiteallika süsteem ja ohutusjuhtimissüsteem.
Elektrooniline lauasüsteem sisaldab intelligentset lauahalduskappi, LED -i külmavalgust allikat, soojuse hajumise süsteemi ja tugevat energiaohutuse juhtimissüsteemi.
Teabeväljaande süsteem kasutab teabe kuvamiseks kõrget - Performance LCD tööstuslikku ekraani.
Videovalvesüsteem kasutab platvormi turvalisuse ja reisijate liikluse jälgimiseks kõrgeid - määratluskaameraid, kõvaketta videomaketeid ja muid seadmeid.
Tsentraliseeritud juhtimissüsteem kasutab kogu elektroonilise tahvli töö kontrollimiseks kõrgeid - konfiguratsiooniga tööstuslikke personaalarvuteid.
Tsentraliseeritud toiteallikate süsteem kasutab stabiilse ja usaldusväärse toiteallika tagamiseks releesid, lülitid, elektriarvestid, ajalülitid jne.
Ohutuskontrollisüsteem jälgib keskkonna ja seadmete töötingimusi, annab häireseadme kaudu ebaseaduslikke sissetungihoiatusi jne.
Tehnilised parameetrid
Mõõtmed:kliendi vajadused
Ekraani suurused:32 tolli, 55 tolli, 65 tolli (valikuline)
Kuvasuhe: 16: 9
Resolutsioon: 1920 × 1080
Värskenduse määr: 50Hz/60Hz
Soovitatav vaatamiskaugus: 1,8 ~ 2,5m
Suhtlusmoodul: GPRS/4G/kiu lairibaühendus
Struktuur:See on IP55 tolmukindel ja veekindel. Väljas on valmistatud kõrgest - kvaliteetsest tsingitud terasest või roostevabast terasest. Pind pihustatakse koos ultraviolettkiirguse plastpulbriprotsessiga ja paneel on valmistatud kõrgest - kvaliteetsest karastatud klaasist.
Juhtimise tööjaama põhifunktsioonid
1. See peaks suhtlusserverilt igal ajal saama andmeid, näidates busside vahemaa või aega peatusteni.
2. Juhtkeskuse elektroonilisel kaardil on funktsioon asjakohaste andmete, näiteks siinide, marsruutide, teede jne.
3.Kontrolli keskuse elektrooniline kaart saab kuvada iga marsruudi praegust tööseisu, näiteks töö, leegiout, jaotus jne (GPS -i tootja võib pakkuda tehnilist tuge).4. Busside levitamise kohaselt saab dispetšeriruum hinnata teeolusid ja saata juhile saatmis- ja juhtimisjuhiseid.
5.See võib suunata marsruudi alg- ja viimase väljumisaja elektroonilisse tahvlisse. See võib hinnata kaugust ja aega bussijaamadest, kus buss väljub teisele peatusele. Lisaks saab see avaldada teeolusid, reklaame jne.