Hangzhou ühistranspordi strateegilise arengu instituudi direktori asetäitja, Luo Xuqi - "Nutikas ühistransport Hangzhou mudel"
Hangzhou buss kui traditsiooniline ettevõte opereerib üle 10 000 bussi, kus on 25 000 töötajat, mis hõlmab üle 8000 ruutkilomeetri pindala. Kuidas peaksime edasi töötama intensiivse transporditööstusena? Viimastel aastatel on Hangzhou ühistransport kiirendanud nutika ühistranspordi ehitamist, edendades sügavalt suurandmete kasutamist erinevates töö- ja teenuste valdkondades. Täna, kasutades seda võimalust, annan aru praegusest edusammudest Hangzhou. Arvestades Hangzhou mudeli ulatuslikku sisu, keskendun kahele peamisele valdkonnale.
Operatiivteave
Operatiivne luurehaldus sisaldab nelja aspekti: reisijate voog, marsruudivõrk, ajakava ja ohutus. Kaks esimest aspekti keerlevad marsruutide kasutamise ümber, kaks viimast keskenduvad nende haldamisele. Ükskõik, kas kasutades traditsioonilisi meetodeid või kaasaegseid tehnoloogiaid nagu Internet ja suurandmed, on need kaks põhiküsimust keskseks.
Reisijate voo analüüsi platvorm:Algoritmi mudelid ja tooterakendused
Klastri algoritmid ：Kasutatakse reiside OD (päritolu - sihtkoht), tehingu OD, kasutajaprofiilide koostamiseks ja piirkondliku soojuse arvutamiseks
Kasutage tiheduse klastrit ：GrID klastrite ja vahemaa klastrimismeetodid
Reisiahela ：Reisijate reisikäitumise uurimise metoodika
Tehke kindlaks reisimise eesmärgid:Eristada reisijate reisi olekuid ning analüüsida suutlikkust ja nõudlust.
Tehingute sobitamine:Iga reisijatehingu kohta tuvastage sõiduki teave, jaama teave, reisiteave ja ajateave.
Kasutaja profileerimine:Koostage kasutajate olulised omadused ja andmed algoritmide andmiseks.
- Reisijate voo analüüs
- Reaalne - Aeg reisijate vool
- Reisijate voolu edetabel
- Marsruudi analüüs
- Jaamaanalüüs
- Mahutavuse ja reisijate voo analüüs
- Marsruudi OD analüüs
- Reisijate üksikasjalik eksport
- Ülemaailmne reaalne - Ajareisija vool
Päris - Aeg reisijate voog marsruutidele
Reisijate voo analüüsi algoritmi mudel Hangzhou busside andmete ajust
1 、 reisijate vool
2017. aastal alustasime reisijate voo analüüsi platvormi väljatöötamist ja rakendamist, et liiklusvoogu ja reisijate voogu marsruutidel täpsemalt aru saada. Platvormi funktsioon on sirgjooneline: mõista inimeste arvu jaamades ja marsruutides, kuhu nad lähevad ja kas meie mahutavus vastab nende vajadustele. Kui ei, siis kohandame vastavalt. See tsükkel kordub optimeerimise tagamiseks.
Näiteks reisijate jaotuse analüüsimine igas jaamas ja marsruudil, nii tõusvate kui ka laskuvate reisijate jaoks, samuti reisijate kategoriseerimisel.
Päevareisijate voolu analüüs: täpselt haarates linna bussireisijate voolu ajalise dünaamika.
Kasutades näitena marsruuti 402, näitab esimene diagramm mõlema suuna reisijate voolu kümne - minutiliste intervallidega, mis näitab suuna- ja ajalist tasakaalu. Teine diagramm näitab reisijate voolu igas jaamas kümne - minutiliste intervallidega, pakkudes erinevatel aegadel ülevaate pardale.
Funktsiooni tutvustus - Marsruudi ja jaama reisijate voo analüüs
Route 402 igapäevane reisijate voog kümnel - minutiliste intervallide kohaselt näitab tipptunnid ja reisijate arv.
Route 402 igapäevane jaama reisijate voolu suundumus kümnel - minutilised intervallid rõhutavad reisijate maksimaalset voolu igas jaamas.
Funktsiooni tutvustus - Marsruudi OD analüüs:
Hongning teebussipeatusest Qianjiang Bay aeda reisijate analüüs marsruudil 402 näitab kuni 70 reisijat Yangfani maanteel ja Danfengi tee ristmikul, põhjustades potentsiaalselt reisijate kadu ja mõjutades kogemusi. Kärbseliinide diagramm näitab, et peamine nõudlus on marsruudi esimesel poolel, soovitades selle nõudluse rahuldamiseks täiendavaid tippintervallibussi.
Reisijate voogude analüüs:Sünkroniseerimine reisijate voo ja mahutavus. Analüüsige reisijate voolu ja mahutavuse konfiguratsioon ning optimeerige rongioperatsioonide kava.
Tavalised marsruudid: optimeeritavad marsruudid
Reisijate voo ja võimsuse konfiguratsiooni sünkroniseerimise analüüsimine aitab rongioperatsioonide plaani optimeerida (nagu piltidel näidatud). Kaks ülemist pilti tähistavad normaalseid jooni, kus võimsus ja reisijate voog on sünkroonselt mõlemas suunas. Kaks alumisel pilti näitavad optimeeritavaid jooni, kus võimsus jääb reisijate voolu maha mõlemas suunas. Platvorm pakub ettepanekuid suurendada reise rongide ajakava tipptasemel.
Võrgustik
- Esiteks peame mõistma, kust inimesed tulevad ja kuhu nad peavad minema
Järgmisena kasutame võrguhaldusplatvormi koos reisijate voo platvormiga, et toetada võrgu planeerimist ja marsruudi optimeerimist - Platvormi väärtus - regionaalne marsruudi korrigeerimine 、 IoT - Võimaldatud reisida odanalyze piirkond 、 Analüüsige elanike reisiomadusi
- Tuvastage elanike peamised reisisuunad
- Leidke piirkonnad, kus reisinõudlus ei hõlma ühistransporti
- Tuvastage valdkonnad, kus ühistranspordi teenuse suutlikkus ei vasta reisinõudlusele
Integreerige andmed mitmest ressurssist
- Reguleerige marsruute
- Määrake uued marsruudid ja peatused
- Kohandage vanu strateegiaid
- Andmed ristmike, HÜÜ, jaamade ja teeolude kohta
- Seadke uute marsruutide tööaeg
- Töötage välja sõidukite juurutamisplaanid, mis põhinevad väljumisintervallidel ja reisiajal.
- Teekonna sõiduki juurutamise seadistamine
- Arvutage marsruudile eraldatud sõidukite arv lähteintervallide ja ühe reisiaja alusel
- Ajaloolised GPS -andmed, väljumisintervallid
Marsruudi reisijate voo prognoosi hindamine
Viige läbi marsruudi reisijate voogude täiustatud prognoositavaid hinnanguid, mis põhinevad põhjalikel andmetel ja optimaalsel reisitee strateegia algoritmidel.
See platvorm keskendub peamiselt marsruutide võrgu optimeerimisele ja reguleerimisele, vastavate analüüside ja hinnangute läbiviimisele selliste aspektide nagu marsruudi tööaeg, sõiduki jaotamise plaanid ja reisijate voo prognoosid.
Busivõrgu planeerimise platvorm 、 Massiivsed andmed.
- Tööstusandmed
- Interneti -reisiandmed
- Urban Road Network andmed
- Pilvandmetöötlus
- Alibaba Cloud võimalused miljardites - Tase Big Data arvutamine
- Suured - skaala paralleelsed arvutusklastrid
- SaaS - põhinevad teenused
- Algoritmid:Reisiahela kaevandamise algoritm
- Reisijate OD mudel
- Teedevõrgu mudel, võimsuse mudel, sõiduki kiiruse mudel
- Reisijate voo prognoos ja koormuse simulatsioon
- Kliendi väärtus: uuenduslikud nutikabussilahendused
- Aidake lahendada ärivalupunkte
- Andmete tugi otsuse tegemiseks - Abi tegemine:Protsessi ajal on esimene samm käsitleda võrgu põhiandmete haldamist, mis on kõige põhilisem probleem.
- Busivõrgu planeerimise platvorm - Andmete visualiseerimine
- Võrgujaotuse põhjalik kuvamine
- Sõidukite põhjalik väljapanek
- Statistiline analüüs:Jaama leviala, võrgunäitajad, kiiruseanalüüs ja mahutavuse analüüs
Ülaltoodud bussivõrgu planeerimise platvorm oli üks platvormidest, mis on ehitatud alates 2017. aasta algusest. Sel ajal nimetati kogu meie süsteem busside andmete ajuks.
Marsruudi reguleerimise tööriista abil saab seada erinevaid reguleerimisskeeme ja teha saab reisijate voo prognoose. Pärast prognooside lõpuleviimist saab nende skeemide analüüsinäitajaid võrrelda ja kõige ideaalsema rakendusskeemi saab valida operatsiooni- ja juhtimispersonali tegeliku kogemuse põhjal.
Pärast marsruudiplaani koostamist pole sageli teada, kas plaani pärast rakendamist vastab ootustele ja kas need vastavad elanike reisivajadustele. Kas formuleeritud operatsiooniplaanid on mõistlikud? Nende küsimustega silmitsi seisab prognooside tegemiseks marsruudioperatsioonide simuleerimine.
Busivõrgu planeerimise platvorm on mänginud olulist rolli bussi- ja metroovõrkude integreerimisel. Näiteks enne Metro Line 5 avamist analüüsis platvorm täpselt reisijaamade kõikumist metroojaamades mööda joont, tuvastas mõjutatud siini marsruudid ja täpsustas kahjustatud bussipeatusi.
Ajakava
- Intelligentne ajakava ja automaatne planeerimine, et saavutada suutlikkuse ja reisijate voo suure sobivat
- Intelligentne ajakava, mis põhineb ebanormaalsel ürituste käitlemisel
- Automaatne planeerimine, mis põhineb reisijate voomudelil
Sõiduplaan
- Personal ja sõiduki saatmine
- Päris - Ajakava koostamine
- Statistiline uurimine
- Aruandeid genereerima
- Saavutada suutlikkuse ja reisijate voolu kõrge sobitamine
- Vähendage ebaefektiivset sõiduki läbisõitu
- Suurendada sõiduki hõivatuse määra
- Suurendada operatiivjuhtimise tõhusust
- Teaduslik sõiduplaani koostamine on alati olnud Hangzhou avaliku bussioperatsiooni juhtimise põhirõhk. Pilvede ajastamise süsteemi ehitamisel tugineme oma tütarettevõtte investeerimisüksusele Bus Cloud Companyle. Püüame saavutada põhjalikumaid ja täiuslikumaid planeerimis- ja sõiduplaanifunktsioone. Praegu piloteeritakse seda mõnel Hangzhou marsruudil ja selle aasta lõpuks on kavandatud marsruutide täielik katvus.
Ohutus
- Ohutuse juhtimine on operatiivjuhtimise oluline osa. Hangzhou avaliku bussitöö eesmärk on linna mudeli "kõige turvalisem ühist bussi" mudel. Ohutusjuhtimine hõlmab kõiki juhi, sõiduki, jaama ja marsruudihalduse kõiki aspekte, mis põhinevad kahekordsel - ennetushaldussüsteemil.
- Kahekordne ennetussüsteem
- Mobiiliohutuse juhtimine
- Riskijälgsus
- Autojuht:Veaga sõiduki võrgustike loomine
- Rikkumise juhtimine
- Õnnetuste juhtimine
- Sõiduanalüüs:Elektroonilise juhiluba
- Ohutuskoolitus:Ohutusega seotud teadmiste õppimine
- Elektroonilise juhiluba
- Sõiduk:Näotuvastus
- Anti - kokkupõrkehoiatus
- Hädaolukorra salvestus
- Jaam:Juurdepääsuhaldus
- Alkoholi testi külastamine
- Teabe väljaandmine
- Võtmehaldus
- Marsruudid:Kiirusepiirang
Teeriskipunktid ，Reisijate nutikas teenus
Eelmises jaotises tutvustati operatiivjuhtimise haldamist, mis on kõik rohkem mures. Nüüd räägin sellest, mida teeme reisijate silmitsi lihtsasti, et reisijad saaksid nautida ettevõtte intelligentsete rakenduste tulemusi.
1 、Mugav makse
Hangzhou ühistransport oli selles valdkonnas esimene, kes tutvustas mobiilimakseid, kusjuures üks eesmärke oli reisijaid paremini teenindada, muutes nende piletite eest tasumise mugavamaks ja taskukohasemaks. Tegelikult oli eesmärk ka laiem. Pärast mobiilimakse piloodi käivitamist 2016. aastal on kõik transpordivaldkonnad selle peaaegu kaheaastase arengu jooksul täielikult vastu võtnud.
- Integreeritud mobiilimakse uus mudel
- Parandada ühistranspordi kaebust ja aktsiamäära
- QR -koodi mobiilimakse
- Tervisekoodiga seotud sõidukood
- Integreeritud mobiilimakseplatvorm
- Piletimüük, mis on seotud uute sõitude jaemüügi allahindlustega
- Päris - Ajabussi elektrooniline silt
2 、Kohandatud teenused
Uuenduslike rakenduste andmeid võimendades on Hangzhou kasutusele võtnud mitmekesise teenusemudeli. Reisijate reiside kvaliteedi parandamiseks ja mitmekesiste reisivajaduste rahuldamiseks on teenindusmudelid pidevalt uuendatud. Regulaarsete marsruutide põhjal on avatud eri tüüpi spetsiaalseid marsruute.
- "Nautimisbuss" Põhineb Hangzhou ühistranspordi reisirakenduse liides, pakkudes kohandatud spetsiaalseid marsruudi teenuseid reisijate reisivajadustele.
- "Südamlik buss" Subway pluss bussireiside põhjal, rahuldades ettevõtte töötajate pendelrändevajadusi metroojaamadest 1 - 15 -kilomeetrises raadiuses.
- "Teadmiste rida" Õpilaste reisimiseks elamurajoonide ja koolide vahel, pakkudes spetsiaalseid marsruudi teenuseid õpilaste valimiseks - üles ja väljalangemise vajadused.
- "Oranž soe buss" Reisijate reisimiseks suurte transpordikeskuste ja reisialade vahel, pakkudes spetsiaalseid marsruudi teenuseid öiseid ühendusi East Raudteejaamas ja spetsiaalseid ühendusi epideemia ennetamise perioodidel.
- "Digitaalne turismi marsruut" Turismiteenuste põhjal, pakkudes spetsiaalseid marsruudi teenuseid, mis ühendavad peatused ja maalilised kohad.
- "Pargi kohandatud marsruut" suurtes parkides pendelrännakuks, pakkudes eri parkimisvajaduste jaoks spetsiaalseid marsruudi teenuseid erinevates parkides.
- Kohandatud teenusevõrguhaldus
3 、Teabe jagamine
Mugavate teenuste pakkumise peamine garantii on tagada, et reisijad saavad reisiteenuste teabele täpsemalt ja mugavamalt juurde pääseda. Erinevates linnades rakendatavad peamised viisid on ühistranspordi rakendus ja elektroonilised märgid. Võttes näitena elektroonilisi silte, on Hangzhou ühistranspordi ehitatud elektrooniliste siltide kujundus idee muuta see "linnamööbel". Seetõttu kavandasime erinevad stiilid Hangzhou linna omadustel, näiteks West Lake Scenic Area, Urban Commercial Alad, Qianjiang New City ja kogukonnabussid. Need hõlmavad ühistranspordi, metroo, avaliku jalgratta ja muid ühistranspordi infoteenuseid koos takso, reisijate transpordi, raudtee, tsiviillennunduse ja muude reisiteabeteenustega.
Neil on ka kakskeelne lülitamine ja üks - Klõpsake abifunktsioonid, kokku 10 põhjalikku funktsiooni ja 2 humaniseeritud teenust.