ຮາດແວການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງປີ້ທຽບກັບການວິເຄາະການປຽບທຽບແອັບມືຖື

ເຄີຍຮູ້ສຶກຄືກັບການສະແກນປີ້ເປັນເກມ “ມັນຈະບີບ ຫຼື ມັນຈະແຕກ,” ມີຮາດແວທີ່ໃຫຍ່ຢູ່ດ້ານໜຶ່ງ ແລະ ໜ້າຈໍໂທລະສັບທີ່ແຕກຫັກຢູ່ອີກດ້ານໜຶ່ງ?

ການວິເຄາະນີ້ປຽບທຽບຜູ້ກວດສອບຮາດແວແລະແອັບຯມືຖືເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຄວາມໄວ, ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍລາຍງານການຂາຍປີ້ອັດສະລິຍະຂອງ UITP.

1. 🎫 ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນການປະຕິບັດງານ: ຮາດແວການກວດສອບປີ້ຄົງທີ່ທຽບກັບວິທີແກ້ໄຂແອັບພລິເຄຊັນມືຖື

ຮາດແວການກວດສອບປີ້ໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ໝັ້ນທ່ຽງ, ຄາດເດົາໄດ້ຕະຫຼອດຊົ່ວໂມງບໍລິການທີ່ຍາວນານ. ແອັບມືຖືເພີ່ມຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແຕ່ຂຶ້ນກັບເຄືອຂ່າຍ, ອາຍຸແບັດເຕີຣີ ແລະຮູບແບບໂທລະສັບທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.

ຜູ້ວາງແຜນການຂົນສົ່ງຄວນດຸ່ນດ່ຽງເວລາເຮັດວຽກ, ເວລາສ້ອມແປງ, ແລະການໂຫຼດສູງສຸດ. ຜູ້ກວດສອບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສືບຕໍ່ຂຶ້ນເຮືອໄວ ແລະຫຼຸດຜ່ອນການຂັດແຍ້ງກັບຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະຜູ້ກວດກາ.

1.1 ອັດຕາການລ້າ ແລະເວລາເຮັດວຽກ

ຕົວກວດສອບແບບຄົງທີ່ໂດຍປົກກະຕິຈະໃຫ້ເວລາເຮັດວຽກທີ່ສູງກວ່າ ເພາະວ່າພວກມັນເຮັດວຽກຢູ່ໃນຮາດແວທີ່ແຂງແກ່ນທີ່ມີໜ້າວຽກພື້ນຫຼັງທີ່ຈຳກັດ, ບໍ່ຄືກັບໂທລະສັບທີ່ຈັດການກັບແອັບ ແລະ ການອັບເດດຫຼາຍຢ່າງ.

• ເວລາເຮັດວຽກຂອງຮາດແວທົ່ວໄປ: 99%+ ດ້ວຍການບຳລຸງປ້ອງກັນ
• ເວລາເຮັດວຽກຂອງແອັບຯມືຖື: ເຊື່ອມໂຍງກັບການອັບເດດ OS, ການຂັດຂ້ອງ ແລະຄວາມຜິດພາດຂອງຜູ້ໃຊ້
• ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ທີ່​ດີ​ທີ່​ສຸດ​: ປະ​ສົມ​ຮາດ​ແວ​ທີ່​ປະ​ຕູ​ກັບ​ການ​ສໍາ​ຮອງ​ຂໍ້​ມູນ app ສໍາ​ລັບ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ພິ​ເສດ​

1.2 ການປະຕິບັດໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ

ພາຫະນະ ແລະ ສະຖານີເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນຖືກຂີ້ຝຸ່ນ, ຄວາມຮ້ອນ, ການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ຜູ້ກວດສອບທີ່ອຸທິດຕົນຈັດການອັນນີ້ດີກວ່າໂທລະສັບຜູ້ບໍລິໂພກສ່ວນໃຫຍ່.

1.3 ການຄວບຄຸມການດໍາເນີນງານແລະມາດຕະຖານ

ອົງການຕ່າງໆໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມທີ່ເຄັ່ງຄັດຂຶ້ນດ້ວຍເຮືອຮາດແວມາດຕະຖານ. ທຸກໆຜູ້ກວດສອບມີພຶດຕິກຳຄືກັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຝຶກອົບຮົມຄົນຂັບງ່າຍຂຶ້ນ ແລະການຊ່ວຍເຫຼືອຢູ່ສະຖານທີ່.

• ການໂຕ້ຕອບດຽວກັນຢູ່ໃນລົດເມແລະບ່ອນຈອດລົດທັງຫມົດ
• ເຟີມແວທີ່ຖືກລັອກ ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ໃນທາງທີ່ຜິດ
• ງ່າຍ​ທີ່​ຈະ​ສອດ​ຄ່ອງ​ກັບ​ການຂົນສົ່ງທີ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ (DRT)ຕາຕະລາງ

1.4 ສະຖານະການພິເສດ: ລົດເມໂຮງຮຽນ, ຈຸດຊົມວິວ, ແລະການຄວບຄຸມເຫຼົ້າ

ໃນສະພາບການທີ່ລະອຽດອ່ອນ, ຮາດແວການກວດສອບໄດ້ປະສົມປະສານກັບຄວາມປອດໄພ ແລະເຄື່ອງມືການແນະນຳທີ່ດີກ່ວາແອັບໂທລະສັບແບບດ່ຽວ.

• ເຊື່ອມຕໍ່ກັບປ້າຍຈອດອີເລັກໂທຣນິກແບບງ່າຍໆ-ລົດເມ, ຈຸດຊົມວິວລະບົບ
• ໃຊ້ກັບເຄື່ອງກວດເຫຼົ້າສໍາລັບການກວດສອບຄົນຂັບລົດກ່ອນການບໍລິການ
• ສະໜອງການເຕືອນຜູ້ໂດຍສານທີ່ຊັດເຈນ, ສະຫວ່າງຢູ່ປະຕູ

2. 📱 ປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງຜູ້ກວດສອບທີ່ອຸທິດຕົນ ແລະສະມາດໂຟນ-ແອັບປີ້ປີ້ທີ່ອີງໃສ່

ຄວາມພໍໃຈຂອງຜູ້ໂດຍສານແມ່ນຂຶ້ນກັບວ່າເຂົາເຈົ້າສາມາດກວດສອບ ແລະເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ໄວເທົ່າໃດ. ຜູ້ອ່ານຮາດແວແມ່ນໄວຂຶ້ນຢູ່ໃນປະຕູ; ແອັບຕ່າງໆໃຫ້ທາງເລືອກການບໍລິການຕົນເອງຫຼາຍກວ່າໃນລົດ.

ຜູ້ອອກແບບຄວນພິຈາລະນາການຊ່ວຍເຂົ້າເຖິງ, ພາສາ, ຄວາມໄວ ແລະການຊ່ວຍເຫຼືອແບບອອບໄລນ໌ ເມື່ອປຽບທຽບຜູ້ກວດສອບທີ່ຄົງທີ່ກັບປີ້ທີ່ໃຊ້ໂທລະສັບ.

2.1 ຄວາມໄວຂຶ້ນເຮືອ ແລະ ຄວາມຍາວຂອງແຖວ

ປົກກະຕິແລ້ວຜູ້ກວດສອບຮາດແວຈະສະແກນບັດ ຫຼືລະຫັດພາຍໃນໜຶ່ງວິນາທີ, ເຊິ່ງຕັດເວລາຢູ່ບ່ອນຈອດທຽບກັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ປົດລັອກໂທລະສັບ.

• ບັດແຕະແລະໄປແບບ contactless ແມ່ນໄວທີ່ສຸດ
• ລະຫັດ QR ໃນໜ້າຈໍເພີ່ມເວລາປົດລັອກໜ້າຈໍ
• ກອງທັບເຮືອປະສົມອາດຈະຕ້ອງການປ້າຍທີ່ຊັດເຈນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນ

2.2 ການເຂົ້າເຖິງ ແລະການລວມເຂົ້າກັນ

ບໍ່ແມ່ນຜູ້ຂັບຂີ່ທັງໝົດເປັນເຈົ້າຂອງໂທລະສັບສະຫຼາດ ຫຼືແຜນຂໍ້ມູນມືຖື. ຜູ້ກວດສອບທີ່ອຸທິດຕົນເຮັດໃຫ້ລະບົບເປີດໃຫ້ກັບທຸກຄົນ, ລວມທັງນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະຜູ້ໃຊ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ທະນາຄານ.

2.3 ຄວາມໂປ່ງໃສຂອງຄ່າໂດຍສານ ແລະຍອດເງິນ

ແອັບຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນເມື່ອສະແດງກົດລະບຽບຄ່າໂດຍສານ ແລະປະຫວັດການເດີນທາງ, ໃນຂະນະທີ່ຮາດແວເທິງເຮືອຈະເນັ້ນໃສ່ຄວາມໄວ ແລະຄຳຕິຊົມທາງພາບ ຫຼືສຽງສັ້ນໆ.

• ແອັບສາມາດສະແດງຍອດຄົງເຫຼືອແບບສົດໆ ແລະສະຖານະ capping ໄດ້
• ເຄື່ອງກວດຄວາມຖືກຕ້ອງຈະສະແດງແສງໄຟ ແລະໂທນສຽງໄວ
• ສົມທົບທັງສອງສໍາລັບການເດີນທາງທີ່ຊັດເຈນ, ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ

2.4 ຂໍ້ມູນ-ການປຽບທຽບ UX ທີ່ຂັບເຄື່ອນ

ອົງການຕ່າງໆສາມາດວິເຄາະການຮ້ອງຮຽນ, ເວລາສະແກນ, ແລະການກວດສອບທີ່ລົ້ມເຫລວເພື່ອຕັດສິນໃຈວ່າຮາດແວ ຫຼື ແອັບທີ່ໃຫ້ປະສົບການຜູ້ໃຊ້ທີ່ດີກວ່າຢູ່ໃສ.

3. 🔐 ຄວາມປອດໄພ, ການປ້ອງກັນການສໍ້ໂກງ, ແລະການປົກປ້ອງຂໍ້ມູນໃນການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຮາດແວ ແລະມືຖື

ຄວາມປອດໄພຕ້ອງກວມເອົາປີ້, ອຸປະກອນ, ແລະຂໍ້ມູນ back-office. ຮາດແວ ແລະແອັບຕ້ອງການການເຂົ້າລະຫັດທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະການຄວບຄຸມການເຂົ້າເຖິງທີ່ຊັດເຈນ.

3.1 ການກວດສອບອຸປະກອນ ແລະປີ້

ອົງປະກອບທີ່ປອດໄພໃນບັດແລະຜູ້ກວດສອບຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການ cloning. ແອັບຄວນໃຊ້ບ່ອນເກັບຂໍ້ມູນອຸປະກອນທີ່ປອດໄພ ແລະ ການກວດສອບດ້ານເຊີບເວີສຳລັບແຕ່ລະ QR ຫຼື token.

• ການກວດສອບເຊິ່ງກັນແລະກັນລະຫວ່າງບັດແລະຜູ້ກວດສອບ
• ໂທເຄັນອາຍຸສັ້ນສຳລັບລະຫັດ QR ມືຖື
• ສະກັດອັດຕະໂນມັດຂອງສື່ທີ່ສູນເສຍຫຼືຖືກລັກ

3.2 ການກວດຫາ ແລະ ກວດກາການສໍ້ໂກງ

ລະບົບ Back-office ສາມາດລາຍງານການສະແກນທີ່ລົ້ມເຫລວຊ້ຳໆ ຫຼືຮູບແບບທີ່ໜ້າສົງໄສ. ຜູ້ກວດກາອາດໃຊ້ເຄື່ອງອ່ານແບບພົກພາເພື່ອກວດເຊັກປີ້ແອັບຯແບບອອບໄລນ໌.

3.3 ການປະຕິບັດຕາມຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ ແລະການປົກປ້ອງຂໍ້ມູນ

ລະບົບຄວນບັນທຶກຂໍ້ມູນທີ່ຈໍາເປັນເທົ່ານັ້ນ, ນຳໃຊ້ການປິດບັງຊື່ໃນບ່ອນທີ່ເປັນໄປໄດ້, ແລະປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຄວາມເປັນສ່ວນຕົວຂອງທ້ອງຖິ່ນ ເຊັ່ນ: ຫຼັກການຂອງ GDPR.

• ຫຍໍ້ຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວໃນບັນທຶກປີ້
• ເຂົ້າລະຫັດຂໍ້ມູນໃນການຂົນສົ່ງ ແລະພັກຜ່ອນ
• ສະເໜີການຍິນຍອມ ແລະນະໂຍບາຍຮັກສາໄວ້ຢ່າງຈະແຈ້ງ

4. 💰 ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ການບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະປະສິດທິພາບວົງຈອນຊີວິດ, ມີ Golong ເປັນທາງເລືອກທີ່ຕ້ອງການ

ຮາດແວຕ້ອງການການລົງທຶນລ່ວງໜ້າ, ໃນຂະນະທີ່ແອັບຕ່າງໆອາດຈະປ່ຽນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃຫ້ກັບຜູ້ຂັບຂີ່. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ຜູ້ກວດສອບທີ່ທົນທານສາມາດຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຕໍ່ການເດີນທາງ.

4.1 ລາຍຈ່າຍທຶນທຽບກັບລາຍຈ່າຍດຳເນີນງານ

ອົງການຕ່າງໆຈ່າຍເງິນຫຼາຍກວ່າໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນສໍາລັບຜູ້ກວດສອບແຕ່ໄດ້ຮັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຄາດເດົາໄດ້. ຮູບແບບສະເພາະແອັບມັກຈະສ້າງຕົວປ່ຽນແປງ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕະຫຼາດ.

4.2 ການບໍາລຸງຮັກສາ, ອາໄຫຼ່, ແລະການສະຫນັບສະຫນູນ

ສາຍຮາດແວ Golong ໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນແບບໂມດູນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເລັ່ງການສ້ອມແປງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກ. ການຕິດຕາມສູນກາງເຕືອນທີມງານກ່ອນທີ່ຄວາມລົ້ມເຫລວຜົນກະທົບຕໍ່ການບໍລິການ.

• ຖອດໂມດູນປ່ຽນແທນການປ່ຽນຫນ່ວຍເຕັມ
• ອັບເດດເຟີມແວທາງໄກໃນຊ່ວງເວລາປິດສູງສຸດ
• ອາໄຫຼ່ທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານຫຼຸດຜ່ອນການເກັບຮັກສາໃນຄັງສິນຄ້າ

4.3 ການວາງແຜນ ແລະ ເສັ້ນທາງຍົກລະດັບຊີວິດ

ດ້ວຍແຜນທີ່ເສັ້ນທາງທີ່ຊັດເຈນ, Golong ຊ່ວຍໃຫ້ອົງການຕ່າງໆວາງແຜນການຍົກລະດັບ, ຂະຫຍາຍວົງຈອນຊີວິດ, ແລະຈັດວາງຜູ້ກວດສອບກັບກົດລະບຽບຄ່າໂດຍສານໃນອະນາຄົດ ແລະທ່າອ່ຽງການເຄື່ອນຍ້າຍ.

• ການອອກແບບສໍາລັບຊີວິດຮາດແວ 7-10 ປີ
• ຄຸນສົມບັດຂອງຊອບແວໄດ້ເພີ່ມໂດຍບໍ່ມີການອຸປະກອນໃຫມ່
• ເສັ້ນທາງໄປສູ່ MaaS ແລະການຕົ໋ວຕາມບັນຊີ

5. ⚙️ ການເຊື່ອມໂຍງກັບລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ມີຢູ່: ການປຽບທຽບຮາດແວ Golong ແລະເວທີມືຖື

ລະບົບຕົ໋ວທີ່ດີປະສົມປະສານກັບເຄື່ອງມືຂອງເຮືອ, ການກໍານົດເວລາ, ແລະຂໍ້ມູນຜູ້ໂດຍສານ, ບໍ່ພຽງແຕ່ການຈ່າຍເງິນເທົ່ານັ້ນ. ຮາດແວ Golong ຮອງຮັບມາດຕະຖານເປີດ ແລະ APIs.

5.1 Back-ຫ້ອງການ, ການກຳນົດເວລາ, ແລະເວທີ DRT

ຜູ້ກວດສອບຕ້ອງແບ່ງປັນຂໍ້ມູນກັບການວາງແຜນສູນກາງ ແລະລະບົບຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ອຸປະກອນ Golong ແລກປ່ຽນສະຖານະເວລາຈິງ ແລະການກວດສອບດ້ວຍຊອບແວການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄຫມ.

• ໂປໂຕຄອນມາດຕະຖານສໍາລັບປີ້ ແລະບັນທຶກການເດີນທາງ
• ຮອງຮັບການບໍລິການ DRT ທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ບໍ່ມີເສັ້ນທາງ
• APIs ສໍາລັບການວິເຄາະພາກສ່ວນທີສາມ ແລະແອັບຯ

5.2 ລະບົບສະແດງຂໍ້ມູນພາຫະນະ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ

ການປະສົມປະສານກັບຈໍສະແດງຜົນເທິງເຮືອ ແລະສຽງສ້າງການຊີ້ນໍາຜູ້ໂດຍສານທີ່ລຽບງ່າຍ, ໂດຍສະເພາະໃນເຄືອຂ່າຍທີ່ຊັບຊ້ອນ ຫຼືແລວທາງຫຼາຍຕົວ.

5.3 ແບບປະສົມ: ຮາດແວບວກກັບແອັບຯມືຖື

ການເຊື່ອມໂຍງທີ່ເຂັ້ມແຂງເຮັດໃຫ້ອົງການຕ່າງໆດໍາເນີນການຮາດແວສໍາລັບຄວາມໄວແລະການລວມເອົາໃນຂະນະທີ່ການນໍາໃຊ້ກິດສໍາລັບການວາງແຜນ, ການຄຸ້ມຄອງບັນຊີ, ແລະການຊື້ປີ້ຈາກທາງໄກ.

• ແຕະບັດໃສ່ຜູ້ກວດສອບ, ຈັດການບັນຊີໃນແອັບ
• ໃຊ້ແອັບເປັນປີ້ສຳຮອງໃນກໍລະນີພິເສດ
• ຮັກສາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເພື່ອເພີ່ມຄູ່ຮ່ວມງານການເຄື່ອນຍ້າຍໃຫມ່

ສະຫຼຸບ

ຮາດແວການກວດສອບປີ້ທີ່ອຸທິດຕົນໃຫ້ຄວາມເຊື່ອຖື, ການຂຶ້ນເຮືອໄວ ແລະການຄວບຄຸມທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ແອັບມືຖືເພີ່ມຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ການບໍລິການຕົນເອງ ແລະຂໍ້ມູນທີ່ອຸດົມສົມບູນ ແຕ່ຂຶ້ນກັບອຸປະກອນຂອງຜູ້ໃຊ້.

ອົງການສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຮັບຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດຈາກວິທີການປະສົມ. ຮາດແວ Golong, ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍການເຊື່ອມໂຍງແບບເປີດແລະການສະຫນັບສະຫນູນວົງຈອນຊີວິດ, ສະຫນອງພື້ນຖານທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບການເຕີບໂຕຂອງການຂົນສົ່ງໃນອະນາຄົດ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆກ່ຽວກັບປີ້ເຂົ້າຊົມຖືກກວດສອບແລ້ວ

1. ຮາດແວການກວດສອບປີ້ແມ່ນຫຍັງ?

ຮາດແວການກວດສອບປີ້ແມ່ນອຸປະກອນຄົງທີ່, ປົກກະຕິແລ້ວຢູ່ທີ່ປະຕູລົດ ຫຼືປະຕູສະຖານີ, ທີ່ກວດສອບ ແລະບັນທຶກປີ້ໂດຍໃຊ້ບັດ, ລະຫັດ QR ຫຼື NFC.

2. ເປັນຫຍັງບໍ່ໃຊ້ພຽງແຕ່ແອັບຯຂາຍປີ້ມືຖື?

ແອັບມືຖືບໍ່ລວມຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນ, ອີງໃສ່ໂທລະສັບ ແລະເຄືອຂ່າຍ, ແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ການຂຶ້ນຍົນຊ້າລົງ. ຮາດແວຮັກສາການເຂົ້າເຖິງຢ່າງກວ້າງຂວາງແລະການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດ.

3. ຮາດແວແລະປີ້ມືຖືສາມາດເຮັດວຽກຮ່ວມກັນໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຊື້ ຫຼືຈັດການປີ້ໃນແອັບໃດໜຶ່ງ ແລະຈາກນັ້ນກວດສອບໄດ້ໂດຍໃຊ້ຮາດແວເທິງເຮືອ. ຮູບແບບປະສົມນີ້ມັກຈະໃຫ້ປະສິດທິພາບໂດຍລວມທີ່ດີທີ່ສຸດ.

4. ຜູ້ກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຊ່ວຍປ້ອງກັນການຫລົບຫນີຄ່າໂດຍສານແນວໃດ?

ຜູ້ກວດສອບໃຊ້ການກວດສອບທີ່ປອດໄພ, ບັນທຶກທຸກຄວາມພະຍາຍາມ, ແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງມືກວດສອບ. ລະບົບ Back-office ສາມາດກວດພົບຮູບແບບ ແລະບລັອກບັດ ຫຼືບັນຊີທີ່ໜ້າສົງໄສ.

5. ມັນຍາກທີ່ຈະເຊື່ອມໂຍງຜູ້ກວດສອບເຂົ້າໃນລະບົບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວບໍ?

ຜູ້ກວດສອບທີ່ທັນສະໄຫມ, ເຊັ່ນອຸປະກອນ Golong, ໃຊ້ການໂຕ້ຕອບມາດຕະຖານແລະ APIs. ນີ້ເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມໂຍງກັບເຮືອ, ການວາງແຜນ, ແລະລະບົບການຈ່າຍເງິນໃນປະຈຸບັນສາມາດຈັດການໄດ້.