L’impacte i la importància de la senyalització electrònica de bus intel·ligent a les ciutats intel·ligents
Amb la implementació gradual de la construcció de transport públic intel·ligent a les grans ciutats del país, l’objectiu de canviar l’experiència de viatges dels ciutadans i alleujar les dificultats de viatge s’està aconseguint gradualment. El sistema de transport públic intel·ligent inclou noves instal·lacions de maquinari com ara autobusos equipats amb dispositius GPS, així com sistemes de programari com ara anuncis d’arribada. Al mateix temps, la substitució dels signes tradicionals de parada d'autobús també s'està convertint en una tendència, amb un gran nombre de signes d'autobús electrònics intel·ligents que es compren, instal·len i serveixen al públic en general.
A diferència dels signes tradicionals de parada d'autobús, els signes d'aturada d'autobús electrònics estan equipats amb una o més pantalles LCD de definició i definides i incrustades amb xips intel·ligents, fent -los no només capaços de mostrar informació, sinó que també posseeixen atributs intel·ligents, realitzant realment la visualització intel·ligent de signatura electrònica.
Tot i això, els signes de parada d'autobús electrònics són definitivament més que les pantalles de visualització. Poden integrar diverses funcions, com ara sistemes de climatització interna, xips bàsics, sistemes de vigilància i diversos sensors, convertint -los en sistemes intel·ligents complets. En el futur, els signes de parada d'autobús electrònics tindran implicacions importants en la construcció i el desenvolupament de tota la ciutat.
En primer lloc, els signes de parada d'autobús electrònics tenen la funció de mostrar informació d'aturada. Això és evident, ja que el propòsit principal de les senyalitzacions de parada d'autobús electrònics s'ha d'utilitzar com a signes de parada d'autobús. Tot i això, a diferència dels signes tradicionals de parada d'autobús, les senyalitzacions de parada d'autobús electròniques són revolucionàries en termes de material, funcionalitat i efectes de visualització. La seva aparició trenca la idea que els signes de parada d'autobús són només portadors d'identificació i, en canvi, els omple de funcionalitat i intel·ligència. En connectar -se a Internet mitjançant fibra òptica subterrània, es poden transmetre diversos tipus d'informació als signes de parada d'autobús, permetent als ciutadans veure informació meteorològica, informació del vehicle, informació d'arribada a la propera, així com programes agradables com ara anuncis de vídeo i vídeos breus mentre esperen autobusos. Quan els vehicles estiguin a punt d’arribar, també hi haurà anuncis de veu per recordar als passatgers que prestin atenció a la informació del vehicle, i fins i tot hi ha ports USB perquè els ciutadans cobrin convenientment els seus telèfons o dispositius mòbils. Això fa que l'espera de l'autobús ja no sigui monòton, sinó que sigui agradable.
Tot i això, els signes de parada d’autobús electrònics no són només signes d’aturada perquè també tenen altres usos. Aquesta diversificació dels usos també és una manifestació del seu paper com a transportistes del sistema de senyalització electrònica de parada d’autobús.
Cada senyalització electrònica de parada d’autobús està equipada amb una càmera que pot registrar o supervisar la informació de l’estació en temps real. Anomenem a aquesta funció el sistema de control de la plataforma electrònica. Els sistemes electrònics de monitorització de plataformes generalment utilitzen càmeres professionals amb capacitats de llum Star - En particular pel que fa a la recollida d'informació a la plataforma, no només és una referència important per a ajustaments racionals a la planificació del transport públic, sinó també una important direcció de recollida de dades per resoldre les dificultats de viatge, ja que pot recopilar informació sobre flux de passatgers i vehicles en diverses estacions durant les hores punta, proporcionant així l'assistència per a una assignació més precisa dels recursos de transport públic.
En termes d’equips, els signes d’aturada electrònica també tenen botons d’alarma. Quan es prem el botó, el backend de monitorització rep de seguida informació de vídeo i àudio de la càmera de la plataforma i, a continuació, emmagatzema i fa judicis d’avís, demanant al personal rellevant que arribi a l’escena per processar -lo el més ràpidament possible. A més, els signes de parada d'autobús electrònics també estan equipats amb sistemes de suplements de targetes -