Taust: takso nutiteleminali
Aegade muutustega on inimeste elukvaliteeti pidevalt paranenud ja elutempo on kiirendatud. Samuti on suurenenud sõltuvus transpordist ja nõudlus. Taksode arv on viimastel aastatel kiiresti kasvanud. Transpordiministeeriumi statistika kohaselt jõudis Hiinas taksode arv 2013. aastal 1 037 061 -ni, mis on 1,24% aastas - - aastas ja taksoturu suurus peaks eeldatavasti 2018. aastal umbes 1,35 miljoni ulatuseni. Linnatranspordi arendamise oluliseks osaks võib taksosid mängida üliolulist rolli. Taksosid peetakse linna akeniks, linna tsivilisatsiooni kandmiseks ja linna mainet mõjutavaks.
Rakenduslahendused: takso Smart Terminal
See, kuidas lahendada taksotööstuse ees seisvaid probleeme ja kuidas parandada taksotööstuse üldist teenust, on muutunud peamisteks probleemideks, mida juhtimisosakond peab lahendama. Praegu on tööstuse kehv juhtimine tekitanud mitmesuguseid probleeme: ebaseaduslik töö, kõrge nr - koormuse määr, liiklusummikud, kõrged kulud, reaalsete - ajaandmete puudumine, ajakava koostamine ja ressursijäätmed, mis võivad takistada tööstuse arengut. Aeg -ajalt on toimunud röövimised, autojuhtide tapmised ja muud tigedad juhtumid, mis on tõsiselt ohustanud autojuhtide isiklikku ja vara ohutust. Taksotööstus vajab kiiret ja ohutut kõrget - tehnikahaldussüsteemi, et tagada taksotööstuse tervislik ja säästva arengu.
Üldine raamistik koosneb rakenduskihist, andmekihist, võrgukihist ja terminali kihist.
Rakenduskihti kasutavad peamiselt transpordijuhtimise osakonnad ja dispetšerikeskused.
Andmekiht on andmekeskus, kus kogu teave kogutakse, mis koosneb andmebaasidest, kommunikatsiooniserveritest ja välistest liidestest. Kõik rakendussüsteemid jagavad andmekeskuse andmeid ja ressursse.
Võrgukiht koosneb GPRS -i traadita sidevõrgust ja traadiga võrgust. GPRS -võrk laadib halduskeskusesse sõiduki asukohateabe, juhi teabe ja järelevalve andmed ning laadib need videod või pildid andmekeskusesse üles.
Terminali kiht saab reaalajas genereeritud andmeid edastada, näiteks sisse - juhatuse taksoterminalid, IC -kaardi koputamise teave, sõiduki asukohateave jne juhtkonna andmekeskusesse traadita või juhtmega võrgu kaudu.
Riistvaralahendused: takso nutitelemm
Golong Technology käivitas Videojärelevalve ON - Board intelligentse terminalilahenduse, mis integreerib reaalse - Aja navigeerimise, radarihoiatuse, intelligentse failide eelvaate, SOS One Button Päästmise, kahekordne videosalvestus, üks - Puudutage ekstraheerimine, inimese - arvuti interaktsioon, WiFi ja 4G, Bluetooth, gravitatsiooniandur, GPS Real - Ajapositsioonid ja muud funktsioonid.
Efektid: takso nutitelemterminal
Konkurents taksoturul intensiivistub. Mobiilse interneti ajastul on kasutajakogemused ja võrguühenduseta teenused muutunud pikaks - Teade probleemid, mida ettevõtted peaksid kaaluma, et need peaksid pidevalt suurendama oma konkurentsivõimet. Taksohaldusterminalide paigaldamine on taksode edaspidise arengu vältimatu suundumus elektroonika, luure, võrgustike loomise, energiakaitse ja keskkonnakaitse suunas. Golong’s On - juhatuse taksohaldusterminal integreerib kõik traditsiooniliste GPS -i funktsioonid ja sisse - Board DVR, laiendades kiiret videolõikumisfunktsiooni. See suudab vastata dispetšerikeskuste ja taksode kiirsõnumite nõuetele.
Golongi installimine on - laua taksoterminal saavutab järgmised mõjud:
1.Elektroonilised kaardid: elektrooniliste kaartide, reaalse - aja navigeerimise ja mõistliku ajakava kaudu saab taksode koormuse määra vähendada. Samal ajal saab ressursside kasutamise määra parandada.
2. BLUEMETOOTH telefonikõnede jaoks: terminalis on funktsioon „on - laua telefon”. Dispatšikeskus saab taksode kasutamise tõhususe hõlbustamiseks, reisijate rahulolu suurendamiseks ja linna kuvandi parandamiseks eemalt taksosid helistada.
3.C -kaardi funktsioon: IC -kaardi funktsioon on lisatud, mis suudab juhi identiteedi äratundmiseks kuvada taksojuhi nime, numbrimärgi numbrit, töönumbrit, järelevalvetelefoni ja muud ekraanil olevat teavet.
4.GPS -i positsioneerimisfunktsioon ja Androidi opsüsteem: satelliitide positsioneerimine ja Androidi opsüsteem saavad paindlikult toetada võrgu toimimisplatvorme nagu E - Call ja Didi/kiire takso ning parandada takso töö tõhusust.
5.Video jälgimine: videod on saadaval igal ajal, mida saab kasutada kohapealseteks kontrollimiseks ja järelevalveks. See võib mängida ka rolli turvaintsidentide käitlemisel. Videosalvestiste ladustamine võib pakkuda tõhusaid meetmeid turvaliste linnade ehitamiseks ja pakkuda tugevat abi avaliku julgeoleku juhtumite uurimiseks.
6.Advertisin: terminalil on tõeline - Värvi LCD -kuva, puutetundlik ekraan ja häälülekande funktsioon. Ja reklaami saab välja panna.
7.SOS -i alarm: taksod pääsevad häiresignaalile. Draiveril saab hädaolukorras vajutada häirelülitit. Kui dispetšerikeskus saab häiresignaali, häirib see automaatselt ja hangib takso kiire video, et saada uusimat teavet kohapeal.
8. Magamismeetodid: toetatakse Alipay, Wechat, UnionPay, QuickPass ja muud makseviisid.