Bakgrunn: taxi smart terminal
Med endringene i tiden har folks livskvalitet kontinuerlig blitt forbedret, og livets tempo har blitt akselerert. Avhengigheten av og etterspørselen etter transport har også økt. Antall drosjer har vokst raskt de siste årene. I følge statistikk fra Transportdepartementet nådde antallet drosjer i Kina 1.037.061 i 2013, en økning på 1,24% år - på - år, og taxi -markedsstørrelsen forventes å nå rundt 1,35 millioner i 2018. Som en viktig del av arterien i urban transportutvikling kan drosje spille en korsrolle. Drosjer anses å være "vinduet" i en by, som bærer sivilisasjonen i en by og påvirker bildet av en by.
Søknadsløsninger: taxi smart terminal
Hvordan løse problemene som drosjeindustrien står overfor og hvordan man kan forbedre den samlede servicen til drosjeindustrien, har blitt de beste spørsmålene som må løses av lederavdelingen. For tiden har den dårlige styringen av industrien gitt forskjellige problemer: ulovlig drift, høy NO - Lastfrekvens, trafikkoverbelastning, høye kostnader, mangel på real - tidsdata, spredt planlegging og ressursavfall, som kan hindre utviklingen av industrien. Ran, drap på sjåfører og andre ondskapsfulle tilfeller har skjedd fra tid til annen, noe som alvorlig har truet sjåførens personlige og eiendomssikkerhet. Drosjeindustrien trenger presserende et effektivt og trygt høyt - teknisk styringssystem for å sikre den sunne og bærekraftige utviklingen av drosjeindustrien.
Det samlede rammeverket består av et applikasjonslag, et datalag, et nettverkslag og et terminallag.
Applikasjonslaget brukes hovedsakelig av transportadministrasjonsavdelinger og utsendelsessentre.
Datasjiktet er datasenteret der all informasjon er samlet, bestående av databaser, kommunikasjonsservere og eksterne grensesnitt. Alle applikasjonssystemer deler dataene og ressursene til datasenteret.
Nettverkslaget består av et GPRS -trådløst kommunikasjonsnettverk og et kablet nettverk. GPRS -nettverket laster opp informasjon om kjøretøyets plassering, driverinformasjon og tilsynsdata til administrasjonssenteret, og laster opp disse videoene eller bildene til datasenteret.
Terminallaget kan overføre data generert i sanntid, for eksempel på - tavle taxi -terminaler, IC -korttappingsinformasjon, informasjon om kjøretøyets plassering, etc. til datasenteret til administrasjonsavdelingen gjennom et trådløst eller kablet nettverk.
Hardware Solutions: Taxi Smart Terminal
Golong Technology lanserte On - Board Intelligent Terminal Solution of Video Surveillance, som integrerer ekte - Tidsnavigasjon, Radarvarsel, Intelligent File Preview, SOS One Button Rescue, Dual Video Recording, One - Touch Extraction, Human - Computer Interaction, WiFi og 4G, Bluetooth for telefonsamtaler, tyngdekraft, GPS real - tidsposisjon og andre funksjoner.
Effekter: taxi smart terminal
Konkurransen i drosjemarkedet intensiveres. I en epoke med mobil internett, har brukeropplevelse og offline tjenester blitt lange - terminsproblemer som bedrifter bør vurdere, slik at de kontinuerlig skal forbedre konkurranseevnen. Installasjonen av drosjestyringsterminaler er en uunngåelig trend for fremtidig utvikling av drosjer i retning av elektronikk, intelligens, nettverk, energibesparing og miljøvern. Golong's On - Board Taxi Management Terminal integrerer alle funksjonene til tradisjonell GPS og på - Board DVR, og utvider høyhastighetsvideooverføringsfunksjonen. Det kan oppfylle direktemeldingskravene til utsendelsessentre og drosjer.
Installasjonen av Golong's on - Board Taxi Terminal kan oppnå følgende effekter:
1.elektroniske kart: Gjennom elektroniske kart, reell - tidsnavigasjon og rimelig planlegging kan NO - Lasthastigheten på drosjer reduseres. Samtidig kan utnyttelsesgraden på ressurser forbedres.
2.Bluetooth for telefonsamtaler: Terminalen har en "On - Board Phone" -funksjon. Utsendelsessenteret kan eksternt "ringe" drosjer for å lette effektiviteten av drosjebruk, øke passasjertilfredsheten og forbedre bildet av byen.
3.IC -kortfunksjon: IC -kortfunksjon er lagt til, som kan vise taxisjåførens navn, lisensnummer, arbeidsnummer, tilsynstelefon og annen informasjon på skjermen for å gjenkjenne førerens identitet.
4. GPS -posisjoneringsfunksjon og Android -operativsystem: Satellittposisjonering og Android -operativsystemet kan fleksibelt støtte nettverksoperasjonsplattformer som E - Call, og DIDI/Fast Taxi, og forbedre drosjens driftseffektivitet.
5.Video Surveillance: Videoer er tilgjengelige når som helst, som kan brukes til spotkontroller og tilsyn. Det kan også spille en rolle i å håndtere sikkerhetshendelser. Lagring av videoopptak kan gi effektive tiltak for bygging av trygge byer og gi sterk hjelp til etterforskning av offentlige sikkerhetssaker.
6. AdVertising: Terminalen har en sann - Farge LCD -skjerm, berøringsskjerm og stemmesendingsfunksjon. Og reklamen kan legges ut.
7.SOS Alarm: Drosjer kan få tilgang til alarmsignalet. Sjåføren kan trykke på alarmbryteren i nødstilfeller. Når utsendelsessenteret mottar alarmsignalet, vil det automatisk alarmere og hente høyhastighetsvideoen til drosjene for å få den siste informasjonen på stedet.
8. Betalingsmetoder: Alipay, WeChat, UnionPay, QuickPass og andre betalingsmetoder støttes.