Luchd-obrach làidirag atharrachadh an dòigh anns a bheil sinn a 'rothaireachd. Le scan sìmplidh de chòd QR, bidh bòrd-beothachadh a 'fàs luath agus gun oidhirp. Bidh an teicneòlas seo a 'luathachadh a' phròiseas le bhith a 'gearradh sìos air amannan feitheimh air beulaibh a' bhus, a 'dèanamh thursan smoother airson a h-uile duine a bha an sàs.
Taisbeanaidhean oideachaidh luath dìreach cho furasta 's a tha e a bhith a' cleachdadh na h-innealan dhidseatach seo agus scan air falbh! A bharrachd air an sin, anns an t-saoghal againn an-diugh, tha na slàinien cùisean nas motha na bha e a-riamh. Le bhith a 'lughdachadh dlùth-cheangal conaltraidh agus lughdachadh airgead a lughdachadh no ag iomlaid tiogaid gu bheil mòran làmhan a' suathadh, bidh daoine a 'brosnachadh protocolaidhean slàinte nas fheàrr cuideachd.
A 'tuigsinn deagh riatanasan bus
Tha prìomh àite aig luchd-dearbh-aithne bus ann an siostaman còmhdhail poblach. Bidh iad a 'dèanamh sgrùdadh agus a' dearbhadh gu bheil luchd-siubhail a 'pàigheadh faradhan far -s luchd-siubhail mar a tha iad a' comharrachadh, a 'dèanamh cinnteach gu bheil a h-uile duine a' pàigheadh an roinn sam bith aca airson an turas. Tha luchd-obrach Busaichean Bus an latha an-diugh uidheamaichte gun a bhith a 'leughadh diofar dhòighean de phàigheadh didseatach, mar chairtean smart no pasan gluasadach, gnothaichean a' giullachd gnothaichean a 'gluasad gu sgiobalta.
Bidh an dòigh seo a 'lughdachadh dàil air an adhbhrachadh le gnothaichean airgid no sgrùdaidhean tiogaidean, a' leantainn gu barrachd sheirbheisean Puncual. A bharrachd air an sin, bidh na h-innealan sin a 'cruinneachadh dàta deatamach air àireamhan luchd-siubhail agus pàtrain siubhail. Bidh ùghdarrasan còmhdhail a 'cleachdadh an fhiosrachaidh seo gus slighean agus clàran stèidhichte a dhèanamh air an fhìor iarrtas seach tuillidhean no sgrùdaidhean seann-fhasanta.
Le bhith a 'faighinn comas air teicneòlasan adhartach ann an cruinneachadh faradh tro bhith a' toirt air luchd-obrach bus., Faodaidh bailtean-mòra turasan siubhail a thoirt seachad gun a bhith a 'cumail gnìomhachd tèarainteachd an aghaidh ceumannan faradh.
Fuasglaidhean Cruinneachadh far-ochdad
Bidh luchd-dearbhaidh bus a 'tabhann fuasgladh smart airson flatan a chruinneachadh. Bidh iad ag obair le bhith a 'sganadh tiogaidean gu sgiobalta no pasan didseatach, a' dèanamh a 'phròiseas-losgaidh nas luaithe agus nas èifeachdaiche. Bidh an siostam seo a 'gearradh sìos air na tha busaichean a' caitheamh aig a 'stad, a dh' fhaodadh a bhith a 'leantainn gu turasan nas so-leòn agus nas lugha de thrafainn gu h-iomlan.
Airson companaidhean gluasaid, tha seo a 'ciallachadh cleachdadh nas fheàrr de ghoireasan agus prothaidean a dh' àirde mar as àirde fhad 's a bhios barrachd dhaoine a' faighinn siubhal bus. A bharrachd air an sin, tha na siostaman sin a 'toirt seachad dàta ceart air àireamhan luchd-siubhail agus pàtrain siubhail. Le deagh raointean, faodaidh slighean a bhith air a choileanadh stèidhichte air iarrtas fìor seach air an obair tomhais - a 'dèanamh cinnteach gu bheil seirbheisean a' coinneachadh ri feumalachdan luchd-cleachdaidh fhad 's a tha iad a' faighinn èifeachdach - èifeachdach.
Eòlas luchd-siubhail leasaichte
Bidh eòlas luchd-siubhail leasaichte tro dhearbhadairean bus a 'tighinn gu tursan nas luaithe agus nas sìmplidh. Bidh marcaichean a 'cleachdadh tap - agus - go gnìomh leis a' chreideas aca, cairtean cunntais no fònaichean sgairteil airson pàigheadh. Bidh an dòigh seo a 'gearradh sìos ùine a' pàigheadh faraidhean a 'pàigheadh farires an coimeas ri dòighean airgid; Tha e nas luaithe le diogan gach gnothach.
Bidh e cuideachd a 'cuideachadh dhaoine nach eil iad eòlach le siostaman ionadail, leithid luchd-tadhail, ri phàigheadh gu furasta gun a bhith a' feumadh tiogaidean sònraichte no buinn. A bharrachd air an sin, tha an siostam seo coibhneil dhaibhsan as fheàrr leotha gun làimhseachadh air sgàth draghan slàinte - roghainn an-asgaidh a 'lughdachadh cunnart Germ. Dha luchd-obrach a tha a 'draibheadh na busaichean, tha nas lugha de làimhseachadh airgid a' ciallachadh a bhith ag amas nas fheàrr air dràibheadh sàbhailte seach gnìomhan cruinneachadh far a bheil e a 'leasachadh sàsachd obrach agus sàbhailteachd aig àiteachan iomallach no ann an sgìrean iomallach.
A 'sgioblachadh riaghladh teachd-a-steach
Bidh riaghladh teachd-a-steach ann an co-theacsa droch chleasaichean bus a 'toirt àrdachadh agus astar. Bidh na siostaman slighe siostaman sin ann an fìor - ùine, a 'dèanamh sruth airgid nas fhaicearaiche do ghnìomhaichean. Le tracadh didseatach, bidh mearachdan a 'lughdachadh gu mòr an coimeas ri modhan cunntais làimhe.
Is e gluasad a ghearras sìos air teachd-a-steach caillte mar thoradh air mearachdan no foill. A bharrachd air an sin, bidh an dàta a chruinnich an dàta a 'cuideachadh cho companaidhean a' tuigsinn amannan stùc agus a 'atharrachadh sheirbheisean a rèir sin. Faodaidh am h-oidhirpean-dìolaidh seo leantainn gu riarachadh ghoireasan nas fheàrr - Mar eisimpleir, a 'cur barrachd bhusaichean a' cur barrachd bhusaichean rè uairean trang gun a bhith a 'leudachadh sheirbheisean a tha a' leudachadh gu dall fad na h-ùine.
Bidh companaidhean a 'faicinn upturn ann am prothaidean nach eil ann bho chruinneachadh faradh nas fheàrr ach cuideachd tro bhith ag ùmhlachd pàtrain cleachdadh dàta mion-sgrùdaidh.
A 'lughdachadh foill agus aodion
Bha luchd-dearbhadairean bus air an gearradh sìos air foill agus call airgid ann an dòighean mòra. Bidh iad a 'sgrùdadh gach faradh airson an t-sùim cheart aige, a' dèanamh cinnteach gu bheil daoine a 'pàigheadh dè bu chòir dhaibh. Bidh an ceum seo a 'stad air daoine bho bhith a' pàigheadh nas lugha no nach eil idir nuair a bhios iad a 'rothaireachd a' bhus.
Tha aithisgean a 'sealltainn gun robh na h-innealan sin a' cleachdadh, chaill cuid de shiostaman gluasaid suas ri 5% den teachd-a-steach aca mar thoradh air faraidhean gun phàigheadh. Le deagh chruthan nan àite, bochdaidh an àireamh seo gu mòr. Bidh luchd-dearbhaidh cuideachd a 'cumail sùil air gluasadan pàighidh thar ùine.
Bidh an dàta seo a 'cuideachadh chompanaidhean faighinn a-mach càite an tachair a' mhòr-chuid de shealladh a thachras agus an uairsin ceum gus stad a chuir air an sin an toiseach. Bidh an rèiteachadh seo a 'dèanamh barrachd air dìreach airgead a shàbhaladh; Bidh e a 'dèanamh cinnteach gum bi airgead ann airson cumail suas agus seirbheis prìomh nithean a chumas marcairean toilichte agus a' tighinn air ais.
Buannachdan Pàighidhean conaltraidh
Tha pàighidhean gun litrichean ann an còmhdhail poblach a 'tabhann buannachdan mòra. Bidh iad a 'sìmpleachadh cruinneachadh faradh le bhith a' ceadachadh marcaichean na cairtean gun luchd-conaltradh aca a chleachdadh, WOSTLETS Digital, no innealan airson busaichean-busaichean agus trèanaichean gun oidhirp. Bidh an siostam seo a 'cur às don fheum air tiogaidean a bharrachd no mullach - pròiseasan a dh' fhasa agus nas tarraingiche don dà chuid luchd-siubhail cunbhalach agus luchd-cleachdaidh bho àm gu àm.
Bidh e cuideachd a 'toirt taic do chuiraidh dòigh-obrach gu fèin-ghluasadach air tricead siubhail, a' toirt buannachd do phàighidhean siubhail, a 'faighinn - thu - a' dol còmhla ris an fheadhainn a tha pasan traidiseanta a 'tabhann ach gun cosgaisean ro-phàighte. A bharrachd air an sin, tha an dòigh seo a 'bruidhinn air eagal cumanta co-cheangailte ri pàighidhean airgid agus faraidhean iom-fhillte fhad' s a tha e a 'meudachadh cleachdadh seirbheis a dh' aois 27%, mar a chaidh a chomharrachadh ann an sgrùdadh le Visaform agus Stanford oilthigh Stanford.
Èifeachdas gnìomhach nas fheàrr
A 'cleachdadhLuchd-obrach làidirgearraidhean sìos an ùine a bheir e do luchd-siubhail don Bhòrd. Bidh seo a 'leantainn gu seirbheis nas luaithe, barrachd air - seirbheis. Faodaidh busaichean cumail nas fhaisge air na clàran aca, a 'dèanamh còmhdhail poblach nas earbsaiche.
Le nas lugha de dàil, chan eil feum ann air busaichean a bharrachd air slighean mòr-chòrdte aig amannan as àirde. Bidh an èifeachdas seo a 'lughdachadh cosgaisean obrachaidh thar mìosan is bliadhnaichean. Bidh companaidhean a 'faicinn sàbhalaidhean nuair a bhios iad a' caitheamh nas lugha de airgead air connadh agus cumail suas air sgàth na h-amannan as giorra aig stad.
A bharrachd air an sin, tha an leasachadh seo a 'ceadachadh buidhnean gluasaid a bhith a' lughdachadh seirbheisean eile no a 'tasgadh ann an ùrachaidhean teicneòlais a tha fhathast a' leantainn air cearcall agus sàsachd luchd-cleachdaidh.
Làimhseachadh aonachadh dàta gun fhiosta
Ann an Rìoghalachadh a 'bhus de chruinneachadh de chruinneachadh de chruinneachaidh bus, tha amalachadh dàta leenamless a' comharrachadh leum air adhart. Leis an teicneòlas seo, faodaidh siostaman gluasaid a-nis fiosrachadh luchd-siubhail agus mion-fhiosrachadh pàighidh a dhol còmhla ri fìor - ùine. Tha an gluasad seo a 'ceadachadh amannan giullachd nas luaithe aig luchd-obrach, a' gearradh sìos air dàil-air-rèile gu mòr.
Chan e a-mhàin gun a bhith a 'brosnachadh èifeachdas an t-siostaim ach cuideachd ag adhartachadh earbsachd seirbheis thar slighean. A bharrachd air an sin, gheibh luchd-obrachaidh bho anailisean mionaideach a chuidicheas le bhith a 'comharrachadh ghluasadan agus a' dèanamh obair nas fhaide. Tha comasan mar sin a 'dèanamh cinnteach gu bheil e na ro-innse nas mionaid agus ro-innse ghoireasan ann a bhith a' riaghladh amannan siubhail stùc gu h-èifeachdach fhad 's a tha iad a' cumail suas ìrean àrda de shàsaidhean còmhdhail luchd-cleachdaidh taobh a-staigh lìonraidhean còmhdhail luchd-cleachdaidh.
Eco - roghainnean tiogaidean càirdeil
Eco - Tiogaidean as cudromaiche tro bhith a 'brosnachadh luchd-obrach làidir gu mòr a' brosnachadh siubhal seasmhach. Le geolocation, bidh luchd-siubhail a 'lorg nan turasan as fheàrr agus gearradh sìos air amannan feitheimh. Bidh an èifeachdas seo a 'lughdachadh cleachdadh connaidh agus a' gearradh sgaoilidhean.
Le bhith a 'tabhann dàta air measgachadh eadar-dhealaichte de mheasgachadh còmhdhail, bidh na siostaman sin a' putadh airson cleachdadh càr nach eil nas lugha, a 'cumail taic ann a bhith a' lughdachadh truailleadh. Bidh iad a 'stiùireadh luchd-cleachdaidh gu roghainnean nas uaine coltach ri baidhsagal no coiseachd, tuilleadh a' cur toradh gualain. Fìor - Bidh buidhnean gluasaid a 'leigeil le buidhnean gluasad a bhith a' coileanadh slighean stèidhichte air an fhìor iarrtas gun cron air an àrainneachd nas motha na bha a dhìth.
Bidh a leithid de sholaraichean SMART a 'farpais goireasachd le ar planaid le bhith a' dèanamh roghainn poblach.
Ùrachadh Teicneòlas Deancrais
Tha luchd-obrach làidir air a thighinn gu mòr bho na h-ìrean ciad litrichean aca. Oidhirp tràth air cruinneachadh far-loidhne a tharraing an sàs de chruinneachadh sìmplidh - a-steach agus thoir sùil - siostaman (CICO), a dh 'fheumas gnìomh neach-cleachdaidh aig puingean-coise agus puingean fàgail. Ro 2005, bha Pròiseact Alfac a 'comharrachadh adhartas ainmeil leis a' chiad Deuchainn Mòr - In / bi - innealan dealanach airson lorg air a lorgadh gu fèin-ghluasadach.
Anns na beagan bhliadhnaichean a dh 'fhalbh, ghluais deuchainnean a dh' ionnsaigh grunn theicneòlasan gus faighinn thairis air crìochan roimhe. Thàinig Cumhachd Ìosal Bluetooth (Ble) gu bhith na àite cuairteach do shiostaman còmhdhail poblach. Sheall diofar dhiofar dheuchainnean bho 2014 gu 2017 a chomas, bho seacon (aplacaidean fòn cliste stèidhichte aig tachartasan gu fuasglaidhean tiogaidean gluasadach a bhios a 'cothlamadh ble le NFC.
Tha ceumannan teicneòlais a 'nochdadh fàbhar fhoillseachadh a dh' ionnsaigh rèiteachaidh BIFO, oir tha fios air ais bho chòrr air 2500 neach-deuchainn a 'comharrachadh. Ach, tha dùbhlain a 'dol, a' stiùireadh cuid de phròiseactan gus ath-sgrùdadh ath-sgrùdadh a dhèanamh air ìrean pìleat neo-shoirbheachail. Wi - Fi, Bluetooth, agus dàta gluasadach a-nis a 'comasachadh fìor - time de dhàta obrachaidh deatamach.
Faodaidh luchd-siubhail taghadh mar a nì thu eadar-obrachadh, an dàrna cuid tro dhòighean ciconos no rèiteachaidhean Bobo, a dh 'fhaodadh a bhith a' toirt a-steach Auto - Pàigheadh stèidhichte air comasan an inneal aca.
Àm ri teachd - dearbhadh an t-siostam gluasaid agad
Chun àm ri teachd - Dearbhadh siostam gluasaid Tha siostam gluasaid a 'ciallachadh deiseil airson iarrtasan a-màireach. Tha dleastanas mòr aig luchd-obrach bus an seo. Bidh iad a 'dèanamh cinnteach à cruinneachadh farpais le bhith a' cumail suas gu luath ag atharrachadh, a 'dèanamh a h-uile turas rèidh agus luath airson luchd-siubhail.
Bidh an teicneòlas seo cuideachd a 'cuideachadh le bhith a' tional dàta air pàtrain siubhail a tha deatamach gus faighinn a-steach slighean is clàran nas fheàrr, atharrachadh mar bhailtean agus atharrachadh. Bidh e a 'gearradh sìos amannan feitheimh aig stadan agus a' togail earbsa am measg luchd-cleachdaidh le bhith a 'cumail gnothaichean follaiseach. Leis an stèidheachadh seo, is urrainn do shiostaman ùrachadh gu furasta às aonais mòr-chòigean tallachan - Ceum riatanach gus fuireach air adhart san gheama còmhdhail fhad 's a bha thu a' cumail chosgaisean.
A 'cleachdadh luchd-obrach làidir airson cruinneachadh faradh a' dèanamh siubhal furasta agus luath. Bidh e a 'gearradh sìos air amannan feitheimh, a' ceadachadh bhusaichean cumail ri clàran nas fheàrr. Tha an dòigh seo cuideachd sgoinneil airson sùil a chumail air pàighidhean agus marcaichean ann an ùine fìor, a 'dèanamh cinnteach gu bheil a h-uile dad a' ruith gu rèidh.
For both riders and transit teams, this system offers a clear win-win situation by boosting efficiency without sacrificing service quality. Mar sin,, bogha-pàirt teicneòlas marPàigheadh Gealach's solutiChan eil ens ann an còmhdhail poblach chan ann a bhith a 'cur ach an eòlas rother ach cuideachd a' sgùilealachd obrach gu mòr.
