Pastaraisiais metais Kinija patyrė greitą urbanizaciją ir modernizavimą. Nuolatinis miesto gyventojų augimas padarė didelį spaudimą transportavimui. Viešojo transporto pajėgumai negali patenkinti žmonių kelionių poreikių. Dėl pasiūlos trūkumo padidėjo transporto kainos. Todėl naujų transporto režimų atsiradimas yra neišvengiama tendencija padidinti transportavimo pasiūlą. Važiavimas - Hailing yra transporto režimas, atsirandantis reaguojant.
Jame visiškai naudojamos informacijos patogumo charakteristikos, kad būtų patenkinti kai kurių vartotojų patogumai.
„Ride - Having“ pritraukė daug vartotojų dėl savo pranašumų, tokių kaip patogumas, laikas - taupymas, - paklausa, didelis komfortas ir geras aptarnavimas. Dauguma vartotojų naudos „Ride - Havering“ programinę įrangą kaip savo pirmąjį pasirinkimą. Remiantis atitinkamais apklausos rezultatais, 71,3% vartotojų naudoja važiavimą - Geresnės kainos (47,0%) ir geresnė aplinka taip pat yra svarbios priežastys vartotojams pasirinkti važiavimą -
Yra daug važiavimo programinės įrangos. „Didi“ šiuo metu yra populiariausias važiavimas - Having platforma. Dauguma vartotojų pasirinks „Didi“ keliaudami, o 96% vartotojų naudos „Didi“ kaip pageidaujamą važiavimo platformą - Tai atspindi absoliučią Didi dominavimą vidaus važiavime - Having Market. Visus 2017 metų metus „Didi“ platforma suteikė daugiau nei 7,43 milijardo mobiliųjų kelionių 450 milijonų vartotojų daugiau nei 400 miestų visoje šalyje. Tai prilygsta paprastam šalies asmeniui, kuris 5 kartus naudojo Didi.
„Golong Intelligent ON“ lentos terminalas integruoja GPS/Beidou padėties nustatymą, vairuotojo identifikavimą, aliarmo funkciją, fotoaparatų stebėjimą ir kitas funkcijas, kad būtų galima efektyviai išspręsti taksi pramonės problemas ir užtikrinti operatyvinę saugą. Tai gali tiksliai nustatyti vairuotojo tapatybę, realiu laiku įrašyti kelionę ir ridą, neleisti vairuotojui nuvažiuoti ir keleiviams pateikti tiksliausią ir išsamią vairavimo informaciją. Taksi yra vaizdo stebėjimas. Informaciją apie operaciją galima sinchronizuoti su valdymo sistema realiuoju laiku. Be to, taksi išsiuntimas yra patogesnis, o eksploatavimo efektyvumas žymiai pagerėja. Tuo pat metu gali būti užtikrintas keleivių saugumas.