Init nga produkto

Jinhua: ang una nga pagbayad sa bus

477 ka pulong | Katapusang Gi-update: 2024-04-19 | By Golong
Awtor: Golong
Kami usa ka nag-unang tighatag sa sistema sa pagbayad sa publiko nga transportasyon, natukod kaniadtong 2015. Nagtutok kami sa pagpalambo ug pag-operate sa smart hardware ug software alang sa IoT, pag-ila sa nawong, ug digital currency.
Jinhua: the First Bus Face Payment
Talaan sa mga Sulod

    Ang pagbayad sa mobile nahimo ra nga popular. Giimbento ang bayad sa pag-atubang. Si Jinhua Bus nga padayon nga misulay sa paghimo og usa ka sitwaryo nga "Internet + Bus" diin ang mga pasahero makatagamtam, ug ang kasayuran mahimong mausab. Busa, ang bus ni Jinhua padayon nga nagbag-o ug hinay-hinay nga nag-ayo, nahimo nga usa ka modelo nga nag-una alang sa nasudnon nga industriya sa bus. Pagkahuman sa pagbayad sa QR Code, ang bus ni Jinhua adunay daghang mga nahimo nga intelihente. Ang usa ka bag-ong "itom nga teknolohiya" pagapadapat sa mga bus. Nianang panahona, ang mga pasahero mahimong mogamit sa pagbayad sa nawong.

    Niadtong Enero 10, 2019, ang paglansad sa seremonya sa Jinhua Bus Face Pectage Project gipahigayon sa Sbany sa Jinhua ug Rural Bus Conference Hall. Si Jinhua Bus, Chungyixing, Hangzhou Xiaebu, ug Shanghai Kechong ang nanguna sa kabag-ohan. Kini ang una nga bus sa China nga mogamit sa sistema nga "Pag-ila sa nawong". Pinasukad sa QR Code Payment, dugang nga pag-ila sa nawong gidugang. Mahimo kini nga gapuson sa lokal nga app nga bangko aron ang mga lungsuranon makatagamtam sa usa ka labi ka dali ug luwas nga pagbiyahe.

    Ang sistema sa pagkilala sa bus nga gipanag-iya sa "intelihente nga lungsod mobile payment system". Ang eksklusibo sa - Ilhanan nga intelihente nga terminal mahimong makompleto ang snapshotting ug pag-upload sa mga imahe, ug uban pa pinaagi sa intelihenteng pagtandi, ang snackshotted facial nga bahin gitandi sa narehistro nga nawong sa gumagamit sa database. Busa, ang pamasahe makuha sa katugbang nga account pagkahuman sa awtomatikong pagsusi sa pag-analisar, ug pag-verify. Sa diha nga ang mga pasahero mosakay sa bus, kinahanglan lang nila ipakita ang ilang mga nawong sa atubang sa intelihenteng bus nga giatubang sa mga kagamitan sa pag-angkon sa mga terminal. Mahimo silang magdala sa bus pagkahuman nahuman ang pag-ila. Sukad pa kaniadto, ang mga pasahero dili lamang makakuha sa bus nga wala'y pagbag-o, bus cards, o bisan mga mobile phone apan nahibal-an usab nga walay kapuslanan, madanihon, ug berde.
    Dugang pa, ang pagbayad sa nawong makahatag usa ka luwas ug labi ka luwas nga paagi alang sa mga pamilya nga adunay mga tigulang ug mga bata.

    Dugang pa, ang mga sakop sa pamilya mahimong mopakigbahin sa usa ka asoy, kana mao, daghang mga nawong ang mahimong ihigot sa usa ka account. Ilabi na alang sa mga pamilya nga adunay mga tigulang nga mga bata, naghatag kini usa ka luwas ug labi ka luwas nga paagi. Ang tanan nga kasayuran mahimong masubay sa panguna nga account sa oras aron mapanalipdan ang luwas nga pagbiyahe sa pamilya.

    Sa mga termino sa Smart City Governance, ang sistema sa pagbayad "sa nawong" mahimong malambigit sa kaluwasan sa Public Public sa Social Force ug hatagan og maayo nga mga pag-amping sa pulbos sa Social nga pag-amping sa mga tawo nga luwas sa pagbiyahe. Ang sistema usab mag-apil sa sistema sa network sa salakyanan nga adunay usa ka link sa pag-monitor sa palibot sa awto sa awto ug sayo nga pahimangno. Ang intelihenteng pag-analisar sa mga pasahero sa mga pasahero, ang mga aksyon, ug uban pang mga pamatasan makahatag sa panahon nga sayo nga pasidaan sa mga peligro nga mga katalagman) nga mahimong mahitabo, nga adunay mga sakit nga mga aksidente sa publiko nga mga aksidente.