Архитектура на платформата за оперативна операция „1+3“
Управление на бекенд система
Той интегрира PRE - Управление на информацията за събитията на проверка на билети за билети и терминални билети (организационна структура, персонал и ресурси на превозни средства, данни за закупуване на билети и т.н.), в - Команда на процеса на събития (планиране, изпращане, видеонаблюдение и мониторинг на поведението на водача) и пост - Статистически анализ на събитията (счетоводство на счетоводството, статистиката на разходите и разходите, анализ на оперативния статус) и други пълни - Процесови функционални модули.
Backend за управление (PC End) &Диспечерски край (Mini Program)
Край на водача (мини програма):
Основни модули на пътника:
1. Закупуване на тикета: Включително запитвания за маршрут и станция, запитвания от тип превозно средство, поддръжка за мулти - сайт и покупки на билети с много дни, възстановяване на билети.2.Прогизации: Качете координатите на картата на моя борд.
3. Проверка на тикета: Проверка на билети чрез мобилно плащане POS машина QR код сканиране.
4. Срещане на предприятие: Функция на белителистите на Enterprise Shuttle, включително корпоративния клиент.
5. Регистрация на повърхността: Борд чрез разпознаване на лицето.
6. Моят билети: Електронни билети.
7.Повежда записи: Записи за пътуване.
Бизнес процес:
1. Информация Свързване
2.Сонологично презареждане
3. Консумация на баланс
4. Запитване за трансакция
5. Базични услуги
6. Управление на потребителите
7. Организационно управление
8. Управление на регистрацията, включително записи за презареждане и записи за пътуване и т.н.
9. Свързване на карти
10. Препровеждане на информация за презареждане на потребителите
Отчети за данни
1. Определете цялостно решение за презареждане на шината
2. БУС УПРАВЛЕНИЕ НА КАРТА
3. Управление на записи
4. РАЗПРЕДЕЛЕНИЕ НА РАЗПРЕДЕЛЕНИЕ НА ОФЛЕЙНИ ПЛАЩАНЕ QR кодове, качени от POS устройства
5. Отчети за анализ на оперативни данни
Случаи за кандидатстване
Golong Bus Air Top - Up е съобразен с гражданите на презареждане, като помага на традиционните предприятия за транспортиране на пътници да подобрят ефективността на управлението и трансформацията и надграждането на услугите. Той е лансиран и използван в множество градове като Qingtian и Mianyang, като носи голямо удобство за презареждане на обществения транспорт на местните жители и управление на автогарите.