สถาปัตยกรรม "1+3"
ระบบแบ็กเอนด์การจัดการ
มันรวมเข้าด้วยกัน - การจัดการข้อมูลเหตุการณ์ของการจำหน่ายตั๋วอิเล็กทรอนิกส์และการตรวจสอบตั๋วเทอร์มินัล (โครงสร้างองค์กร, ทรัพยากรบุคลากรและยานพาหนะ, ข้อมูลการซื้อตั๋ว ฯลฯ ), ใน - คำสั่งกระบวนการเหตุการณ์ (การกำหนดเวลา, การจัดส่ง, การเฝ้าระวังวิดีโอและการตรวจสอบพฤติกรรมของไดรเวอร์)
การจัดการแบ็กเอนด์ (ปลายพีซี) และDispatching End (Mini Program)
ปลายไดรเวอร์ (โปรแกรมมินิ):
โมดูลพื้นฐานผู้โดยสารสิ้นสุด:
1. การซื้อ Ticket: รวมถึงการสอบถามเส้นทางและสถานีการสอบถามประเภทยานพาหนะการสนับสนุนสำหรับ Multi - Site และ Multi - การซื้อตั๋ววัน, การคืนเงินตั๋ว2. การกำหนดค่า: อัปโหลดพิกัดแผนที่จุดขึ้นเครื่องของฉัน
3. การตรวจสอบ Ticket: การตรวจสอบตั๋วผ่านการชำระเงิน POS POS Machine QR รหัสการสแกน
4. การตั้งถิ่นฐานของ Enterprise: ฟังก์ชั่น Whitleist ของ Enterprise Shuttle รวมถึงไคลเอนต์ Enterprise
5. การลงทะเบียนหน้า: ขึ้นเครื่องโดยการจดจำใบหน้า
6. ตั๋วของฉัน: ตั๋วอิเล็กทรอนิกส์
7. บันทึกการเดินทาง: บันทึกการเดินทางแบบสอบถาม
กระบวนการทางธุรกิจ：
1. การผูกมัดข้อมูล
2. เติมเต็ม
3. การบริโภคสมดุล
4. สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม
5. บริการพื้นฐาน
6. การจัดการผู้ใช้
7. การจัดการองค์กร
8. การจัดการการชาร์จรวมถึงบันทึกการเติมเงินและบันทึกการเดินทาง ฯลฯ
9. การผูกมัดการ์ด
10. ให้ข้อมูลผู้ใช้เติมเงิน
รายงานข้อมูล
1. จัดหาโซลูชันการเติมเงินบัสที่สมบูรณ์
2. การจัดการบัตร bus
3. การจัดการเร็กคอร์ด Recharge
4. การบริโภค handle ตามรหัส QR การชำระเงินแบบออฟไลน์ที่อัปโหลดโดยอุปกรณ์ POS
5. รายงานการวิเคราะห์ข้อมูลการปฏิบัติงานที่น่าสนใจ
กรณีแอปพลิเคชัน
Golong Bus Air Top - UP ได้รับการปรับแต่งสำหรับการชาร์จพลเมืองช่วยให้องค์กรขนส่งผู้โดยสารแบบดั้งเดิมปรับปรุงประสิทธิภาพการจัดการและการเปลี่ยนแปลงการบริการและการอัพเกรด มันได้รับการเปิดตัวและใช้ในหลาย ๆ เมืองเช่นชิงเตียนและเมจีหยางนำความสะดวกสบายที่ยอดเยี่ยมมาสู่การชาร์จระบบขนส่งสาธารณะและการจัดการสถานีขนส่งของผู้อยู่อาศัยในท้องถิ่น