Enkonduko: Krom navigada programaro kaj rajdado - hajlaj programoj, kiajn aliajn ŝanĝojn "interreto" alportas al la transporta sektoro? Industriaj iniciuloj pentris buntan bildon: Reala - Tempo -Raportado de Vojaj Kondiĉoj per Voĉo, Trafiklumoj Ŝanĝantaj Surbaze de Trafika Fluo, Milda Vojaĝo, Ciferecigo de Ŝoforaj Permesiloj, Pagante Monpunojn per Poŝtelefonoj kaj Pagi Busajn Tarifojn Kun Poŝtelefonaj Pagoj, Forigante la Bezonon Porti Monon Por Busa Vojaĝo. Jen la ŝanĝo, kiun "Interreto + Transportado" alportos al niaj vivoj.
Ni rigardu.
Vojaĝado:Reala - Tempo -Raportado de Kongesto, Dinamika Kontrolo de Semaforoj
Laŭ raportoj, la tuta nombro de motorveturiloj en Ĉinio atingis 283 milionojn, kun 348 milionoj da motorveturiloj. "La rapida motorigo alportis enormajn defiojn al trafika administrado." Sun Zhengliang, sekretario de la Partia Komitato de la Trafika Administra Scienca Esplorinstituto de la Ministerio pri Publika Sekureco, diris.
La apero de inteligentaj raportaj sistemoj solvis ĉi tiujn defiojn. Inteligenta navigado permesas al ŝoforoj komuniki kun Dashcams: "Raporti" instalaĵon "." "Bonvolu priskribi." "Trafiklumoj antaŭas misfunkciadon." "Ricevita." La tuta procezo estas kontrolita per voĉaj komandoj, sen bezono de mana operacio.
Kiam "Interreto kaj Transportado" alvenos, integraj moveblaj pagoj faros vojaĝadon eĉ pli oportuna kaj fleksebla.
Kun la helpo de mapaj platformoj, informoj povas esti precizaj kaj dinamikaj. Simile al dinamikaj trafikaj ĝisdatigoj, ankaŭ ekzistas dinamika kontrolo de trafikaj signaloj. Song Rong, vicdirektoro de la Wuhan Trafika Administra Buroo, enkondukis: "Ni laboras kun Aliyun por krei sistemon" Interreta kaj Trafika Signalo ". Kombinante datumojn pri trafikaj fluoj de mapaj platformoj, ni povas optimumigi trafikan signalan kontrolon kaj redukti atendotempojn ĉe intersekciĝoj."
Interdeparta kunlaboro kaj kruco - Apliko de datumoj
Wang Gang, vicdirektoro de la Voja Reto -Monitorado kaj Kriz -Responda Centro de la Ministerio pri Transporto, malkaŝis: "Ni strebas kolekti konservadon kaj administradajn informojn de ŝoseoj kaj konstrui datumbazojn." La centro kunlaboras kun meteorologio, tero kaj aliaj fakoj por fari krucon - landlima kunlaboro kaj fari fruajn juĝojn pri katastrofoj.
En plibonigado de publika sekureco, trafikaj grandaj datumoj ankaŭ ludas signifan rolon. Multaj homoj diplomiĝas ĉe veturadlernejoj, sed tamen ne scias veturi, iĝante vojaj danĝeroj. Unu kialo estas, ke la praktika tempo estas nesufiĉa. Inteligentaj aparatoj kaj efikaj mekanismoj devas esti uzataj por precize registri praktikajn horojn kaj ligi ilin al la ekzamenosistemo pri ekzameno, malebligante tiujn kun nesufiĉaj praktikaj horoj registriĝi por ekzamenoj.
Identigi problemajn veturilojn kaj individuojn ankaŭ estas kontribuo de grandaj datumoj al publika sekureco. Kun datumoj kolektitaj de pli ol 37.000 ŝoseaj kontrolpunktoj tutlande, mezumo de 149 veturiloj kun falsaj aŭ ŝanĝitaj licencoj kaj 2.872 veturiloj malfruiĝis por inspektado ĉiutage. Per plue integri informojn pri veturilaj trajektorioj kun datumoj pri uzantoj de drogoj kaj ŝtelitaj veturiloj, ni povas pli bone kontraŭbatali drogon - veturado kaj ŝtelo de veturiloj, fortigante kunlaboron tra diversaj policaj unuoj.
Busaj pagoj plene subtenataj de kart -pago kaj QR -koda pago
Nuntempe moveblaj pagoj ludas ĉiam pli gravan rolon en niaj vivoj. Hangzhou Public Transport Group enkondukis novajn busajn validumilojn por ebligi QR -kodan pagon por busa vojaĝo. Pasaĝeroj nur bezonas aktivigi la Huabei -funkcion de Alipay por skani Alipay QR -kodojn por busaj rajdoj.
Kun la novaj busaj validigiloj, busaj pagoj povas esti plene subtenataj de moveblaj pagoj. Direktisto Chen de la R & D -Sekcio de Golong diris: "Ni ne nur subtenas QR -kodajn pagojn kiel Alipay, sed ankaŭ subtenas diversajn moveblajn pagajn metodojn kiel UnionPay kaj IC -kartaj pagoj." Fondoj akiritaj per moveblaj pagoj estas pli facile aranĝitaj, kaj direktiĝi al senpagaj transakcioj ankaŭ helpas busajn kompaniojn redukti laborajn kaj operaciajn kostojn.
Hangzhou Golong Technology Co., Ltd. situas en Hangzhou, la urbo E - Komerco. Ĝi estas teknologia kompanio specialigita pri industriaj - gradaj ampleksaj solvoj por moveblaj pagoj kaj estas gvidanto en la kampo de industriaj - gradaj moveblaj pagoj.