Le système d'avertissement de conduite en fatigue signifie qu'une fois que l'état mental du conducteur n'est pas bon ou entre dans un sommeil superficiel, le système donnera une invite vocale, une alerte de vibration et une alerte d'impulsion électrique, avertissant que le conducteur est entré dans un état de fatigue et doit se reposer. Dans le même temps, les données pertinentes seront enregistrées automatiquement pour référence et identification futures. Sa fonction est de surveiller et d'alerter les conducteurs de leur statut, ce qui peut réduire les risques potentiels de conduite en fatigue.
Détection de conduite en fatigue
Le système d'avertissement de conduite en fatigue est basé sur la technologie avancée de reconnaissance et d'analyse intelligente de l'image, il peut détecter le mouvement de la tête du conducteur, le mouvement des paupières, la fréquence de fermeture des paupières, la direction du regard, la fréquence de bâillement et d'autres mouvements faciaux. Dans le même temps, il peut effectuer une surveillance et une analyse des données pour fournir des invites et des avertissements locaux pour les conducteurs en temps réel. En outre, il peut fournir des informations de surveillance et d'alarme à distance pour les unités de fonctionnement et les autorités réglementaires. Des moyens de gestion efficaces sont offerts aux principaux départements afin de prévenir la conduite en fatigue. Ainsi, il peut assurer la sécurité des conducteurs et éviter efficacement les dangers causés par la conduite de la fatigue.
- Fonctions principales
- Avertissement de fermeture des paupières
- AVERTISSEMENT pour la baisse de la tête
- Avertissement de bâillement
- Avertissement pour l'utilisation de téléphones mobiles
- Avertissement pour chercher autour
Ce produit convient à la plupart des conditions météorologiques telles que la journée, la nuit, la pluie et la neige. Il peut être installé dans des bus, des taxis, des véhicules de marchandises, des véhicules pour le transport de marchandises dangereux, des bus scolaires, des wagons de scories et d'autres véhicules opérationnels de «voitures agréées pour le tourisme, les bus de passagers d'itinéraire et des véhicules spéciaux pour les routes où les produits chimiques dangereux, les feux d'artifice et les pompiers et les explosifs civils sont transportés».
- Cadre système
- Transmission 4G
- Gestion opérationnelle du PC
- GPS + Beidou Dual - Satellite Positionnement
- Plateforme cloud IOV
- Appliquer
- Installation du système d'avertissement de conduite en fatigue
Introduction du produit (GL - FD - B100)
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Configuration |
Paramètres |
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Formulaire vidéo |
1280 * 720 @ 25, signal numérique |
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Distance de surveillance |
60 ~ 120 cm |
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Alarme vocale |
Alarme vocale TTS |
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Température de fonctionnement |
- 30 ° C - 75 ° C
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Température de stockage |
- 40 ° C ~ 90 ° C
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Spécifications d'alimentation |
L'unité d'alimentation principale est utilisée sans avoir besoin d'un adaptateur supplémentaire. |
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Niveau anti-poussière |
Conception imperméable IP54 et épreuve de poussière |
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Configuration |
Paramètres |
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Entrée vidéo |
720p (évolutif à 1080p) |
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Système de positionnement |
GPS, Beidou / GPS, GLONASS |
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Interfaces périphériques |
Can, acc, gauche - Tourner Signal, droite - Signal de virage, vitesse, signal de freinage |
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Chargement |
9 ~ 36V sur - Alimentation du conseil d'administration |
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Consommation d'énergie |
7 ~ 9W (Peak) |
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Température de fonctionnement |
- 30 ° C ~ 75 ° C |
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Température de stockage |
- 40 ° C ~ 90 ° C |
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Stockage de fichiers |
Stockage de cartes SD (maximum 2 To) |
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Module de communication |
4G |
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Normes de soutien |
JT796 / 808/809/1077 / |


