Viðvörunarkerfi þreytu aksturs: andlitsþekking er notuð við uppgötvun

Viðvörunarkerfi þreytu aksturs þýðir að þegar andlegt ástand ökumanns er ekki gott eða fer inn í grunnan svefn mun kerfið veita raddplötum, titringsviðvörun og rafmagns púlsviðvörun, viðvörun um að ökumaðurinn hafi farið í þreytuástand og þurfi að hvíla sig. Á sama tíma verða viðeigandi gögn skráð sjálfkrafa til framtíðar tilvísunar og auðkenningar. Hlutverk þess er að fylgjast með og gera ökumönnum viðvart um stöðu þeirra, sem geta dregið úr hugsanlegri hættu á þreytu akstri.

Greining á þreytu á þreytu

Viðvörunarkerfi þreytu akstursins er byggt á háþróaðri mynd greindri viðurkenningu og greiningartækni. Það getur greint höfuðhreyfingu ökumanns, augnlok hreyfingu, tíðni lokunar augnloka, augnaráð, geispa tíðni og aðrar andlitshreyfingar. Á sama tíma getur það framkvæmt eftirlit og gagnagreiningu til að veita staðbundnum fyrirmælum og viðvörunum fyrir ökumenn í rauntíma. Ennfremur getur það veitt upplýsingar um fjarstýringu og viðvörun fyrir rekstrareiningar og eftirlitsyfirvöld. Boðið er upp á árangursríkar stjórnunartæki fyrir helstu deildirnar til að koma í veg fyrir þreytu akstur. Þannig getur það tryggt öryggi ökumanna og í raun forðast hættur af völdum þreytu aksturs.

• Helstu aðgerðir
• Viðvörun augnloka
• Viðvörun fyrir að lækka höfuð
• Geispa viðvörun
• Viðvörun fyrir notkun farsíma
• Viðvörun fyrir að skoða í kringum sig

Þessi vara hentar flestum veðri eins og dag, nótt og rigningu og snjó. Það er hægt að setja það upp í rútum, leigubílum, vörubifreiðum, ökutækjum fyrir hættulegar vöruflutninga, skólaakstur, gjallbílar og önnur rekstrarbifreiðar af „löggiltum bílum fyrir ferðaþjónustu, farþegakonur og sérstök farartæki fyrir vegi þar sem hættuleg efni, flugeldar og sprengjumenn og borgaraleg sprengiefni eru flutt“.

• Kerfisramma
• 4G sending
• Rekstrarstjórnun tölvu
• GPS+Beidou Dual - Satellite staðsetning
• IOV Cloud Platform
• App
• Uppsetning á viðvörunarkerfi þreytu aksturs

Kynning á vöru (GL - FD - B100)