17日のクアラルンプールニュースによると、マレーシア運輸大臣のルーチャオフ（左）は、スタッフの支援を受けて、ゴロンのすべてのバスバスバリエーター（1つのバスバリデーター）でユニオンペイ（UIOPAY）のキャッシュレス支払い方法を試みました。
Lu Zhaofu運輸大臣は、将来複数のキャッシュレス支払いシステムを提供し、キャッシュレスの公共交通機関の使用を奨励するより多くの公共交通機関サービスがあることを望んでいました。
彼は、キャッシュレスの支払いシステムにより、サービスオペレーターがデータを分析し、サービスの使用動向を把握し、それによりサービスを強化し、消費者にダイナミック価格を提供できることを指摘しました。
また、キャッシュレストランザクションにより、特に輸送部門では、企業がより競争力が高く効率的になることを可能にします、と彼は付け加えました。
「マハティール・モハマド首相は昨年、キャッシュレスシステムは社会にとって非常に良いことであり、すべての取引が記録されているため腐敗と戦うことができると述べた。」
Lu Zhaofuは、ERLの下での公共交通機関のサービス、つまりKlia EkspressとKlia Transitのために本日、キャッシュレス支払いシステムを推奨しました。
彼は、クアラルンプール空港エクスプレスと空港支店サービスがさまざまなキャッシュレス支払いシステムを提供していると述べました。
「外国人観光客は、MYRまたは地元の輸送カードなしでマレーシアに来るかもしれませんが、今では財布のカードを使用して空港エクスプレスを利用することができます。」
「私の知る限り、National Infrastructure Company（Prasarana）もこれを行っています。今後数か月以内に、迅速な輸送、ライトレール、バスなどの現金でサービスを支払う必要がなくなります。」
彼は、一部の人々はまだ現金を使用するのに便利だと感じるかもしれないと言いましたが、サービスオペレーターの場合、現金取引はコストを増加させます。
「たとえば、バスおよびメトロ企業は、毎日この現金を扱うとき、セキュリティ料金を支払い、銀行に預金する必要があります。これにより、間接的にコストが増加します。」
消費者と外国人の観光客は、ブースト、ウォレット、グラブペイ、マスターカード、メイバンク、タッチnゴー、ユニオンペイ、ビザを介して、クアラルンプール空港をキャッシュレスの方法で旅行することができます。
Lu Zhaofuは、Mykadを無制限の毎月のRM100公共交通機関のパスと接続することは、固定システムではないことに過ぎないと強調しました。
参加者には、Tan Sri博士Mohd Nadzmi Mohd Sallehが含まれます。
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