ile ੇਰ ਦਾ ਚਾਰਜ

● ਬਵਾਸੀਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਜਾਣ ਪਛਾਣ

ਕਿਉਂਕਿ ਟਿਕਾ ablated ਰਜਾ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਵੱਲ ਗਲੋਬਲ ਸ਼ਿਫਟ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (ਈਵੀਐਸ) ਸਾਡੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤੱਤ ਜੋ ਈ ਈ ਡੀ ਨੂੰ ਗੋਦ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ .ਾਂਚੇ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ. ਇਸ ਬੁਨਿਆਦੀ within ਾਂਚੇ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚੋਂ, ਪਾਈਲਜ ਪਾਇਲ ਦਾ ਦਿਨ ਵਿਚ ਇਸ ਦੀ ਬਹੁਪੱਖਤਾ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਭੂਮਿਕਾ ਲਈ ਬਾਹਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

● ਚਾਰਜਿੰਗ ile ੇਰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਇਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ile ੇਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਇਕ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪੰਪ ਨਾਲ ਪਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ. ਇਹ ਉਪਕਰਣ ਸਥਾਪਨਾ ਸਥਿਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਾਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਜਾਂ ਇੱਕ ਕੰਧ ਤੇ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੁਆਰਾ ਈਵਜ਼ ਨੂੰ ਈਵਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਇਮਾਰਤਾਂ, ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ, ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਬਾਇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਲਟੀਪਲ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਬਹੁਤ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.

● ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪਹਿਲੂ

ਚਾਰਜਿੰਗ ile ੇਰ ਇਸ ਦੇ ਇੰਪੁੱਟ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਬਦਲਵੇਂ ਵਰਤਮਾਨ (ਏਸੀ) ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਆਉਟਪੁੱਟ ਅੰਤ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਬਿਸਤਰੇ ਦਾ ਚਾਰਜ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੋ brow ੰਗਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਨਿਯਮਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ. ਨਿਯਮਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਲੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਪੱਧਰ' ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰਾਤੋ-ਰਾਤ ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਤੇਜ਼ energy ਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ (ਅਕਸਰ ਡਾਇਰੈਕਟ ਜਾਂ ਡੀਸੀ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਡੀਕ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਮਾਂ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ.

● ਉਪਭੋਗਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ

ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਪਭੋਗਤਾ; ਚਾਰਜਿੰਗ ile ੇਰ ਦੇ ਦੋਸਤਾਨਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇਸਦਾ ਮਨੁੱਖ ਹੈ ਜੋ ਕੰਪਿ computer ਟਰ ਇੰਟਰਐਕਸ਼ਨ ਇੰਟਰਫੇਸ ਹੈ. ਇਹ ਇੰਟਰਫੇਸ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਰੰਭ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਾਰਡ ਸਵਾਈਪ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਚਾਰਜ ਮੋਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਅੰਤਰਾਲ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਿੰਟ ਲਾਗਤ ਵੀ. ਚਾਰਜਿੰਗ p ੇਰ 'ਤੇ ਡਿਸਪਲੇਅ ਸਕ੍ਰੀਨ ਅਸਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਇਹ ਪੱਧਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਲਈ ਮੁਫਤ ਅਤੇ ਸੂਚਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.

● ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਵਾਸੀਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਉਦੇਸ਼ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਸਕੇਲ ਅਤੇ ਸਕੋਪਾਂ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਆਪਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਹਨ ਜੋ ਮਲਟੀਪਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਵਾਸੀਰ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟਰੀਬਿ .ਸ਼ਨ, ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਹਿ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਜੋੜ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਕਸਰ ਕਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਤ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਬਵਾਸੀਰ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਕਵਚਨ ਇਕਾਈਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਇਕੱਲੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਵੱਡੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸੈਟਅਪ ਦਾ ਇਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਬਣਦੇ ਹਨ.

● ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਜ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਹਰੇ energy ਰਜਾ ਦੇ ਹੱਲਾਂ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਨਾਲ, ਬਵਾਸੀਰ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਸੂਝਵਾਨ ਬਣਨ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਨਵੀਨਤਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਭੁਗਤਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਅਤੇ ਆਈ.ਟੀ. ਦੁਆਰਾ ਆਈ.ਟੀ.ਏ. ਦੀ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਬਾਈਨਰਾਂ ਦਾ ਵਧ ਰਹੇ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਖੁਦ ਦੇ ਖੁਦਾਈ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਏਗਾ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾ able ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਹੱਲਾਂ ਲਈ ਗਲੋਬਲ ਤਬਦੀਲੀ ਅੱਗੇ ਵਧਾਓ.

● ਸਿੱਟਾ

ਵਾਈਲਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਜਾ ਬੁਨਿਆਦੀ infrastructure ਾਂਚੇ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵੈਲਟੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਪਰਭਾਵੀ ਹਨ, ਉਪਭੋਗਤਾ - ਦੋਸਤਾਨਾ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਭਿੰਨ ਚਾਰਜ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਸਹਾਇਤਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਭੌਂਪਣ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਲੀਨਰ, ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾ able ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਬਵਾਸੀਰ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਸੁਧਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖੇਗੀ ਜੋ ਹੋਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਈਵੀ ਇਨਕਲਾਬ ਦੇ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਠੋਸ ਪਾਓ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (ਈਵੀ) ਬੁਨਿਆਦੀ of ਾਂਚਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੈਲ ਰਹੇ ਈ.ਵੀ. ਗੋਦ ਲੈਣ ਦੇ ਯੁੱਗ ਦੀ ਸਮਝ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ. ਦੋ ਅਕਸਰ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ "ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ" ਅਤੇ "ਚਾਰਜਿੰਗ ile ੇਰ" ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਕਈ ਵਾਰ ਇਕਸਾਰ ਗੁਣਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.

ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁ ics ਲੀਆਂ ਗੱਲਾਂ

ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਆਪਕ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਆਪਣੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਥਾਪਨਾ ਅਕਸਰ ਜਨਤਕ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ, ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਕੰਪਲੈਕਸ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਥਾਂਵਾਂ. ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਏਸੀ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਅਤਿਰਿਕਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੋਸ਼ਨੀ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਨਾਹਗਾਹਾਂ ਵਰਗੀਆਂ. ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ, ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਜਰਬਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪਰਿੰਗ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਕਿਸਮਾਂ ਲਈ.

ਲੜੀਵਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਸਰੀਰ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ

ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ile ੇਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਰੀਰਕ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਈਵੀਆਰਐਲ energy ਰਜਾ ਦੇ ਸੈੱਲ ਦੇ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਭੌਤਿਕ ਉਪਕਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਚਾਰਜਿੰਗ ile ੇਰ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਲਈ suitable ੁਕਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਾਂਚਾਗਤ ਤੱਤਾਂ ਤੋਂ ਰਹਿਤ ਹੈ.

ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਸਕੋਪ ਅਤੇ ਤੈਨਾਤੀ

ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਅਤੇ ਤਾਇਨਾਤੀ ਵਿਚ ਹੈ. ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਜ਼ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਿਸ਼ਾਲ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੰਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਕਈ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮਲਟੀਪਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਵਾਸੀਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ile ੇਰ ਇਸ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਕਵਚਨ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹਸਤੀ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਸਿੱਧੀ ਗੱਲਬਾਤ ਅਤੇ energy ਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਆਪਸੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਤਜਰਬਾ

ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਆਪਸੀ ਤਾਲਾਨੀ ਅਤੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਵਿਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਧੇਰੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਦੋਸਤਾਨਾ ਇੰਟਰਫੇਸ, ਡਿਜੀਟਲ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ, ਐਪਸ, ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ, ਈਵੀ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਤਜਰਬਾ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ ਏਨਾ. ਇਹ ਅਕਸਰ ਏਸੀ ਈ ਈ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਚਾਰਜਿੰਗ ile ੇਰ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਵਰਤੋਂਤਮਕ ਹੈ, ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਕੁਝ ਯੂਜ਼ਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਤੱਤ ਨੂੰ ਮੰਨਣਾ.

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ

ਇੱਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੰਪੂਰਨ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਅਪਡੇਟਾਂ ਅਤੇ ਅਵੇਸਲੇ ਦੇ ਆਮ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੈੱਟਅਪ ਅਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਖਰਚਿਆਂ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਚਾਰਜ ile ੇਰ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੇ ਸੀਮਤ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਕੋਪ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ' ਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰੋ.

ਸਿੱਟਾ

ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਜਦੋਂ ਸਟਾਰਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਵਾਸੀਰ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ in ਾਂਚੇ ਦੇ ਅਟੁੱਟ ਅੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਵਸਦੇ ਹਨ. ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਓਵਰਾਰਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਮਲਟੀਪਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇਕਾਈਆਂ ਨੂੰ ਹੋਸਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਦੋਸਤਾਨਾ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਬਵਾਸੀਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਇਹਨਾਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਏਸੀ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਵਰਗੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੁਆਰਾ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਭੇਦਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਵਾਲੇ ਸਿਧਾਂਤਕ EV ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਇੰਸਟੌਲਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਈਕੋ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਅੰਤ ਤੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ - ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲਾਂ ਲਈ ਇਕ ਸੂਚਿਤ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ.

ਪਾਈਲ ਸਰਕਾਰੀ ਉਪਕਰਣ ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (ਈਵੀ) ਬੁਨਿਆਦੀ-istructure ਾਂਚੇ ਦਾ ਇਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਗਰਿੱਡ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੁਲ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸੂਝਵਾਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਈਸ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ receiving ੰਗ ਨਾਲ ਰਿਚਾਰਦੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਨਾਨ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾ abortation ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਹੱਲਾਂ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਨੀਂਹ ਪੱਥਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰੋ: ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਪਾਇਲ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਈ ਈ ਬਰਜਰ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਚਾਰਜਿੰਗ p ੇਰ ਦੇ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ile ੇਰ ਉਪਕਰਣ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਵਰਤਮਾਨ (ਏ.ਸੀ.) ਚਾਰਜਰਸ ਅਤੇ ਡਾਇਰੈਕਟ ਮੌਜੂਦਾ (ਡੀਸੀ) ਚਾਰਜਰਸ ਨੂੰ. ਏਸੀ ਚਾਰਜਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਜਾਂ ਅਰਧ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਵਧੀ ਲਈ ਉੱਚਿਤ ਪਬਲਿਕ ਸੈਟਿੰਗਜ਼, ਜਦੋਂ ਕਿ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਏਸੀ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰਸ

ਏਸੀ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਹਨ, ਜਿਥੇ ਵਾਹਨ ਵਧਾਏ ਸਮੇਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਰਕਪਲੇਸ ਜਾਂ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਮਾਲਾਂ ਲਈ ਖੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਚਾਰਜਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਓਵਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਦੁਆਰਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਏਸੀ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਏਸੀ ਚਾਰਜਰਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, 3.7 ਕੇਡਬਲਯੂ ਤੋਂ 22 ਕੇਡਬਲਯੂ ਤੱਕ ਦੇ 22 ਕਬਾੜੇ ਤੋਂ 22 ਕੇ.ਡਬਲਯੂ ਤੱਕ ਦੀ ਗਤੀ ਤੋਂ 22 ਕੇ.ਡਬਲਯੂ. ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰਜ਼ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਰੇਟ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਏਸੀ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰਸ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਈ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਅਸਰਦਾਰਤਾ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਸਹੂਲਤ.

ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰਸ

ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਸਿੱਧੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਆਨ ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਏਸੀ ਪਾਵਰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਚਾਰਜਰ ਅਕਸਰ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਤੇਜ਼ ਬਦਲਾ ਲੈਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਡੀ ਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ 50 ਕੇਡਬਲਯੂ ਤੋਂ 350 ਕਿਲੋ ਤੱਕ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਧ 20 ਵਿੱਚ 80% ਚਾਰਜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਭਾਗ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਬਾਈਲ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਵਿੱਚ ਕਈ ਗੰਭੀਰ ਅੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਇਕਾਈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ, ਕੁਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਯੂਜ਼ਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਇਕਾਈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਯੂਜ਼ਰ ਇੰਟਰਫੇਸ, ਅਕਸਰ ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ ਜਾਂ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪ ਏਕੀਕਰਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ, ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੂਚਨਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.

ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਮਾਪਦੰਡ

ਸੁਰੱਖਿਆ ile ੇਰ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿਚ ਸਰਬੋਤਮ ਹੈ. ਮਜਬੂਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਧੀ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹਨ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨੀ ਫਾਲਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਤੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਪਕਰਣ ਸਖਤ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅੰਤਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ product ਾਂਚੇ ਦੀ ਮੰਗ ਨਿਰੰਤਰ ਵਧਾਏਗਾ. ਚਾਰਜਿੰਗ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਹਨ - ਗਰਿੱਡ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ. ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ product ਾਂਚੇ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਅਪਣਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਵਿੱਚ ਪਾਈਵੋਟਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਕਮੀ ਅਤੇ ਟਿਕਾ able ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਪਾਇਲਰ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਬਿਜਲੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਚ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਰੀਚਾਰਜਿੰਗ ਈ ਕੇ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਐਕਸਜਿੰਗ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਵੱਧ ਰਹੀ ਗੋਦ ਲੈਣ ਵਿਚ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਟਿਕਾ ability ਤਾ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ.

ਸਰਲਡ ਦੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (ਈਵੀ) ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪਹਿਲੂ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਈਵੀ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ 100% ਚਾਰਜ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਪਰਤਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯਮਤ ਵਰਤੋਂ ਲਈ 80% ਚਾਰਜ ਸੀਮਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਪਹੁੰਚ ਸਿਰਫ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਪਰ ਸਮੁੱਚੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ.

Banket ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਿੱਛੇ ਵਿਗਿਆਨ

ਲੀਥੀਅਮ - ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਜੋ ਸ਼ਕਤੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਪ੍ਰਤੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਇਸ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਵਸੂਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਮੈਟਲ ਟੈਂਡਰਲਜ਼ ਦੇ ਗਠਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਡੈਂਡਰਾਈਟਸ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੂਰਾ ਚਾਰਜ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ. ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, 100% ਤੱਕ ਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਿਹਤ (SOH) ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

●

Mode ਆਧੁਨਿਕ ਈਵਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਫਰ ਸਿਸਟਮ

ਪੂਰੇ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਟੋਮੈਕਰਸ ਦੇ ਬਫਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਫਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਈਵ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਦਲਣ ਲਈ. ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਫਰ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਤੇ ਪੂਰਾ ਚਾਰਜ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀਆਂ ਅਤਿ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਰਿਜ਼ਰਵ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਗਾੜ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਵਿੱਚ - ਬਣੀਆਂ ਬਫਰ ਨਿਯਮਤ ਪੂਰੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਜਦੋਂ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ.

● ਅਨੁਕੂਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਭਿਆਸ

ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਅਤੇ ਰੁਟੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ, ਚਾਰਜ ਪੱਧਰ ਨੂੰ 30% ਅਤੇ 80% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਸੀਮਾ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਖਿਚਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ (ਡੀਓਡੀ) ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਜੀਵਨ-ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਧਿਐਨ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਘੱਟ ਡੋਡ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਚੱਕਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫੈਲਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ 11% ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 100% Dody ਚੱਕਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਚਾਰ ਵਾਰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

●

○ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਅਮਲੀ ਵਰਤੋਂ

ਇਹ ਐਸੀ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਰਬੋਤਮ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਭਿਆਸਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. ਇਹ ਚਾਰਜਰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜ ਸੀਮਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਈਵ 80% ਥ੍ਰੈਸ਼ੋਲਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ. ਇੱਕ ਏਸੀ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਵੀ ਬੰਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਤਹਿ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਤੱਕ ਫੈਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

Full ਪੂਰੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਜੋਖਮ

ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਦੇ ਉਲਟ ਸਿਰੇ 'ਤੇ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹੋਏ 0% ਬਰਾਬਰ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਰਿਕਵਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਜੇ ਅਣਵਰਤਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਤਾਂ ਸਵੈ-ਭੰਡਾਰ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਸ਼ੁਕਰ ਹੈ, ਆਧੁਨਿਕ ਈਵੀ ਨੇ ਬੈਟਰੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ (ਬੀਐਮਐਸ) ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ 5% ਦੇ ਬਫਰ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਕੇ ਪੂਰਨ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਸ ਨਾਜ਼ੁਕ ਘੱਟ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਰਿਕਵਰੀ ਮੁੱਦਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ.

● ਸਿੱਟਾ

ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਬਿਜਲੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਨਿਯਮਤ ਵਰਤੋਂ ਲਈ 30% ਅਤੇ 80% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚਾਰਜ ਪੱਧਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਈਵੀ ਵਿੱਚ ਐਡਵਾਂਸਡ ਬਫਰ ਸਿਸਟਮ ਪੂਰੇ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਅਤਿਅੰਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਿਰੰਤਰ ਤੌਰ ਤੇ 100% ਚਾਰਜ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘਟਾਓ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਏਸੀ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ, ਆਖਰਕਾਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਈਵੀ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਰਾਖੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਬਿਜਲੀ ਵਾਹਨ (ਈਵੀ) ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਸ਼ਨ, ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ 80% ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਅਭਿਆਸ ਨੂੰ ਮੰਨਣ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮੁੱਚੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

80% ਕਿਉਂ ਰੁਕਦਾ ਹੈ?

● ਸਿਹਤਮੰਦ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਕੁਸ਼ਲਤਾ

ਆਪਣੇ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ 80% ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ ਇੱਕ ਸਿਹਤਮੰਦ ਬੈਟਰੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਹੀ ਈਸ ਲੀਥੀਅਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ - ਆਈਅਨ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਘਟੀਆ ਕਰੋ. 100% 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲਾਂ' ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨਾ. 80% 'ਤੇ ਰੁਕ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਕ ਸਿਹਤਮੰਦ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਘੱਟ ਤਬਦੀਲੀ, ਆਖਰਕਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ.

● ਬ੍ਰੇਕਡ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੁਸ਼ਲਤਾ

ਤੁਹਾਡੇ ਚਾਰਜ ਨੂੰ 80% ਕੈਪਿੰਗ ਕਰਨ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਲਾਭ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਤੁਹਾਡੇ ਈਵੀ ਦੇ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਕਿਸ਼ਤੀ ਲਈ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ energy ਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ energy ਰਜਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਰੀਜਨਰੀਅਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਤੋਂ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਬੈਟਰੀ ਵਿਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ energy ਰਜਾ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਜੀਵਨਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

● ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਟਾਈਮਜ਼

ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਾਰਕ ਹੈ. ਇੱਕ ਈਵੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਰੰਤਰ ਰੇਟ ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ; ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਰਾਜ ਦੇ ਰਾਜ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਰੇਟ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਭੀੜ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਰਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕਾਰਨ ਵੱਧਦੀ ਹੈ. ਚਾਰਜ ਨੂੰ 80% ਕੈਪ ਕਰ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਹੌਲੀ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਤੇਜ਼ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਪਰਾਈ ਕਰੋ, ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿਓ. ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਰੀਚਾਰਜ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਛੋਟੇ ਸਟਾਪਾਂ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਵਿਹਾਰਕ ਵਿਚਾਰ

Access ਚਾਰਜ ਸੀਮਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਈਵੀਸ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜ ਸੀਮਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ 80% ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾੱਡਲ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ. ਇਸ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਸੈਟ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਬਿਨਾਂ ਦਸਤੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਖਰਚਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ.

ਨਿਯਮ ਦੇ ਹੱਲ

ਜਦੋਂ ਕਿ 80% ਨਿਯਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਹਾਲਾਤ ਵੀ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 100% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਰੇਂਜ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ, ਤਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਉਚਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਚਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਮਾਨਕ ਅਭਿਆਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਸ ਨੂੰ ਅਪਵਾਦ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ.

ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ of ਾਂਚੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ

ਜਦੋਂ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ 80% ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਫੜ ਸਕਦੇ ਹੋ. 80% ਖਰਚੇ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਵਾਹਨ ਵਧੇਰੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋਗੇ.

ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਆਪਣਾ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ 80% ਰੋਕਣ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਡੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ, ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਡਿੰਗ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ. ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਘਰੇਲੂ ਚਾਰਜਰ ਜਾਂ ਪਬਲਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ and ਾਂਚਾ ਵਰਤ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਅਭਿਆਸ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.