खरं तर, गेल्या सप्टेंबरमध्ये बसेसने अलिपेला पाठिंबा दर्शविला आहे, परंतु अलिपेचा वापर या वेळेपेक्षा वेगळा आहे.
देय द्यायची पद्धत:
प्रथम अलिपे वापरणार्या एखाद्यासाठी
- ओपन अलिपे - “शहर सेवा” निवडा.
- आपल्या फोनचे स्थान अचूकता चालू करा - “वाहतूक” निवडा.
- क्यूआर कोड पेमेंटसाठी सूचना.
- “सक्रिय” निवडा.
- उघडल्यानंतर क्यूआर कोड वापरले जाऊ शकतात
आधीच उघडलेल्या एखाद्यासाठी
- ओपन अलिपे - “वेतन” निवडा.
- “वाहतूक” निवडा.
- स्कॅनरसमोर भाडे द्या.
जेव्हा आपण मुख्य स्क्रीनवर “वेतन” निवडता तेव्हा आपल्याला “पेमेंट कोड” च्या पुढे नवीन “ट्रान्सपोर्ट” प्रवेश सापडेल. बस घेताना आपण “वाहतूक” निवडता. मग, आपण क्यूआर कोड पेमेंट वापरू शकता. अशाप्रकारे, यापुढे प्रत्येक वेळी ऑपरेशनची पुनरावृत्ती करणे आवश्यक नाही. जोपर्यंत आपण ओपनिंग पूर्ण करता, बस ई - कार्ड गोळा करा आणि “ट्रान्सपोर्ट” चे प्रवेशद्वार मिळवा, भविष्यात ऑपरेशन खूप सोपे होईल.
तेथे दोन स्कॅनिंग क्षेत्रे आहेत. वरचा भाग अलिपेसाठी आहे, जो तरुणांसाठी योग्य आहे. खालचा भाग युनियनपे क्विकपाससाठी आहे, जो नागरिकांसाठी अधिक प्रमाणात वापरला जातो आणि सोयीस्कर आहे. जोपर्यंत तो दुसरा - जनरेशन युनियनपे कार्ड आहे. कोणती बँक नाही, चिप आणि क्विकपे लोगो असलेले कार्ड वापरले जाऊ शकते. याव्यतिरिक्त, युनियनपे क्विकपास कार्ड्ससह बांधलेले मोबाइल फोनसारखे मोबाइल डिव्हाइस देखील समर्थित आहेत. संकेतशब्दाशिवाय देय पूर्ण करण्यासाठी मशीन “डिंग - डोंग” स्मरणपत्र पाठवेल.
नागरिकांसाठी सोयीस्कर असताना बसेसला देय देण्याचे वेगवेगळे मार्ग जाणतात. भविष्यात हा डेटा पार्श्वभूमीवर टिकवून ठेवणे आणि अधिक वैज्ञानिक संशोधन नमुने आणि बस नेटवर्क रचना, मार्ग दिशा, शिफ्ट घनता, वाहन आकार इत्यादी समायोजित करण्याबद्दल अधिक वैज्ञानिक संशोधन नमुने आणि डेटा माहिती प्रदान करणे देखील शक्य आहे.