Топли производ

Инсталација свих - у - Један аутобуски ваљаност на аутобусу за декинг: Потпуно подржавање плаћања КР кода и УнионПаи КуицкПасс

314 речи | Последње ажурирано: 2024-04-18 | By Голонг
Аутор: Голонг
Ми смо водећи провајдер система плаћања у јавном превозу, основан 2015. Фокусирани смо на развој и рад паметног хардвера и софтвера за ИоТ, препознавање лица и дигиталну валуту.
Installation of All-in-one Bus Validators on Deqing Bus: Fully Supporting QR Code Payment and UnionPay QuickPass
Садржај

    У ствари, аутобуси су подржали АлиПаи већ и прошлог септембра, али употреба АлиПаи се разликује од пре овог времена.

     

    Начин плаћања:

    За некога ко први користи алипаи

    • Отвори АлиПаи - Изаберите "Градске услуге".
    • Претворите тачност локације вашег телефона на - Изаберите "Транспорт".
    • Упутство за плаћање КР кодом.
    • Изаберите "Активирај".
    • КР кодови се могу користити након отварања

    За некога ко је већ отворио

    1. Отвори АлиПаи - Изаберите "плати".
    2. Изаберите "Транспорт".
    3. Плаћајте карту испред скенера.

    Када изаберете "Плаћате" на главном екрану, наћи ћете нови "транспорт" улаз поред "Кодекса плаћања". Када узимати аутобус, бирате "Транспорт". Затим можете користити плаћање КР кодом. На овај начин више није потребно поновити операцију сваки пут као и пре. Све док завршите отвор, прикупите аутобуску е - картицу и набавите улаз "Транспорт", операција ће у будућности бити врло једноставна.

    Постоје два подручја скенирања. Горњи је за АлиПаи, који је погодан за младе. Доњи је за урАлпаи КуицкПасс, који се широко користи и погодно за грађане. Све док је то друга матична карта за генерацију. Без обзира на коју банку, картица са чипом и КуицкПаи логотипом се може користити. Поред тога, подржани су и мобилни уређаји попут мобилних телефона који се везују са ЦРИЦСПАПАЈ картицама УнионПаи. Машина ће послати подсетник "Динг - Донг" да бисте довршили уплату без лозинке.

    Аутобуси реализују различите начине плаћања док су прикладни за грађане. Такође је могуће задржати ове податке у позадини и пружити више научних узорака истраживања и информације о подацима о подешавању структуре аутобуске мреже, смер руте, густине померања, величине возила итд. У будућности.