Heitt vara

Uppsetning allra - í - einn strætóprófunaraðilar á deqing strætó: Styður að fullu QR kóða greiðslu og UnionPay QuickPass

314 orð | Síðast uppfært: 2024-04-18 | By Golong
Höfundur: Golong
Við erum leiðandi fyrir greiðslukerfi almenningssamgangna, stofnað árið 2015. Við leggjum áherslu á að þróa og reka snjallbúnað og hugbúnað fyrir IoT, andlitsþekkingu og stafrænan gjaldmiðil.
Installation of All-in-one Bus Validators on Deqing Bus: Fully Supporting QR Code Payment and UnionPay QuickPass
Efnisyfirlit

    Reyndar hafa rútur stutt Alipay strax í september síðastliðnum, en notkun Alipay er frábrugðin fyrir þennan tíma.

     

    Greiðsluaðferð:

    Fyrir einhvern sem notar fyrst Alipay

    • Opið Alipay - Veldu „City Services“.
    • Kveiktu á staðsetningarnákvæmni símans - Veldu „flutning“.
    • Leiðbeiningar um greiðslu QR kóða.
    • Veldu „Virkja“.
    • Hægt er að nota QR kóða eftir opnun

    Fyrir einhvern sem þegar opnaði

    1. Opið Alipay - Veldu „Borga“.
    2. Veldu „Flutningur“.
    3. Borgaðu fargjaldið fyrir framan skannann.

    Þegar þú velur „borga“ á aðalskjánum finnur þú nýja „flutninga“ innganginn við hliðina á „greiðslukóðanum“. Þegar þú tekur strætó velur þú „flutning“. Þá geturðu notað QR kóða greiðslu. Á þennan hátt er ekki lengur nauðsynlegt að endurtaka aðgerðina í hvert skipti sem áður. Svo lengi sem þú klárar opnunina, safnaðu strætó e - kortinu og færð innganginn „flutning“, verður aðgerðin mjög auðveld í framtíðinni.

    Það eru tvö skannasvæði. Sá efri er fyrir Alipay, sem hentar ungu fólki. Sá neðri er fyrir UnionPay QuickPass, sem er víðtækari og þægilegri fyrir borgara. Svo lengi sem það er annað - Kynslóð UnionPay kort. Sama hvaða banka, hægt er að nota kortið með flís og QuickPay merki. Að auki eru farsímar eins og farsímar sem bindast við UnionPay QuickPass kort einnig studd. Vélin mun senda „Ding - Dong“ áminningu um að ljúka greiðslunni án lykilorðsins.

    Rútur gera sér grein fyrir mismunandi greiðslu leiðum meðan þeir eru þægilegir fyrir borgara. Einnig er mögulegt að halda þessum gögnum í bakgrunni og veita fleiri vísindarannsóknarsýni og upplýsingar um gagna um aðlögun strætóskipulagsins, leiðarstefnu, vaktþéttleika, stærð ökutækja osfrv. Í framtíðinni.