Functie
Automatische kaartdispenser: één voertuig kan slechts één kaart krijgen (200 kaarten maxium) zodat het beheer van onbeheerd kan worden bereikt. Wanneer voertuigen op inductieve lusdetectoren zijn, kan de sensor worden geactiveerd en begint de antenne tegelijkertijd te werken. Voertuigen die maandelijkse betaling doen
De maandelijkse vrachtwagenhostkaart bevindt zich binnen 10 cm van de antenne. Toon de kaart en de antenne kan de kaartgegevens lezen, de gegevens naar de inductieverwerkingsmodule sturen en deze vervolgens naar de computer sturen voor verwerking.
Oplaaddisplay: het neemt LED en toont informatie in het Chinees en Engels. Het kan de tijd, het laadbedrag, het saldo in de kaart, kaartvaliditeit, parkeerruimte en andere gerelateerde informatie weergeven, zodat beheerders en eigenaren gemakkelijk relevante informatie kunnen begrijpen.
Spraakprompt:Er zijn enkele informatie die kan worden gevraagd, zoals het lezen van de kaart, het bedrag van de lading, de vervaldatum en andere gerelateerde informatie, evenals miswerking of illegale werking, enz.
Intercom:Het kan ervoor zorgen dat alle ingangen en uitgangen en het managementcentrum tijdig worden gecontacteerd om congestie te voorkomen.
Afbeelding vergelijking:Het neemt een hoge - resolutiecamera aan om voertuigen automatisch vast te leggen.
De afbeelding is duidelijk en helder. Bovendien gebruikt het ultra - technologie met weinig licht. Daarnaast neemt het Self - ontwikkelde automatische schakeltechnologie aan (maak foto's wanneer het voertuig binnenkomt en uitgaat om afbeeldingen, voertuigdiefstal en andere incidenten te vergelijken, kunnen worden vermeden)
Anti - Smashing -functie:Het neemt speciale infrarood- of ultrasone technologie aan om samen te werken met de voertuigdetector om de functie van anti -kapotte mensen en voertuigen te bereiken, dat wil zeggen, wanneer de persoon of het voertuig onder de wegpoort is, zal de poort in het nabijheidssensorgebied niet vallen en de poort valt automatisch achter de persoon of voertuigbladeren.
Kenmerken van parkeerkostenbeheersysteem:
Economisch beheer: met traditionele methoden voor het verzamelen van handmatige vergoedingen is er een hoge arbeidsintensiteit en lage efficiëntie. Bovendien kunnen deze tekortkomingen leiden tot aanzienlijke mazen in de kasstroom, die geen beleggingsrendement kunnen garanderen. Na het gebruik van een intelligent managementsysteem voor parkeergeld, wordt fee -management bevestigd en statistisch vastgelegd door de computer, waardoor fouten en vals spelen wordt geëlimineerd.
Beveiligingsbeheer: na het gebruik van een intelligent parkeerkostenbeheersysteem worden relevante gegevens opgenomen in de computer. In geval van verlies van een maandelijkse kaart kan deze tijdig opnieuw worden uitgegeven, en in geval van verlies van een tijdelijke kaart kan deze op elk gewenst moment worden opgehaald en verwerkt. Alle historische gegevens van inkomende en uitgaande voertuigen kunnen op elk moment worden opgevraagd. Ondertussen worden met de afbeeldingsvergelijkingsapparatuur alle soorten parkeerkaarten gearchiveerd met kentekennummers, één - tot - één correspondentie, gewijd aan één kaart, en als er enige discrepantie is in de kenteken en informatie, zal de computer een waarschuwingen uitvoeren en waarschuwingen geven en kan het voertuig niet vertrekken.
Componenten van het parkeergeldbeheersysteem:
Barrier gate: een barrièrepoort is een managementapparaat dat wordt gebruikt om de passage van motorvoertuigen bij ingangen en uitgangen te beperken. Het bestaat uit onderdelen zoals een versnellingsbak, motor, transmissiemechanisme, balansapparaat, behuizing, ondersteuning van barrièresarm en barrièremarm. Het wordt veel gebruikt in tolcabines, parkeerplaatsen, gemeenschapsingang en andere plaatsen om voertuigtoegang te beheren. Afhankelijk van het type barrièremarm, kan het worden verdeeld in rechte armbarrièrepoorten, gebogen armbarrièrepoorten en hekbarrièrespoorten. Het kan op afstand worden geopend en gesloten via draadloze bediening of automatisch beheerd via het parkeerplaatsbeheersysteem.
Toegang/uitgangscontrolemachine:De ingang/uitgangscontrolemachine is een managementapparaat voor kaarten en barrièrepoorten in het parkeergeldbeheersysteem. De belangrijkste componenten omvatten spraakuitvoermodule, LED- of LCD -displaymodule, kaartbeheermodule, hoofdbesturingsmodule, voertuigdetectiemodule en voedingsmodule. Het is een onmisbaar onderdeel van het managementsysteem van het parkeergeld.
Voertuigdetector:De voertuigdetector, samengesteld uit een groep lusspoelen en een huidige senserende digitale printplaat, wordt gebruikt in combinatie met barrièrepoorten of bedieningsmachines. De lusspoelen worden 10 cm onder de grond begraven direct onder de barrièrearm. Wanneer een voertuig over de lusspoelen gaat, genereren ze een inductiestroomsignaal, dat wordt verwerkt door de voertuigdetector en vervolgens naar de besturingsmachine of barrièrepoort verzonden als een besturingssignaal.
Scherm voor het display van de vergoeding:Het scherm Fee Display is een extra accessoire in het parkeergeldbeheersysteem, voornamelijk geplaatst bij de uitgang van de parkeerplaats voor het verwerken van vergoedingen en weergave. Gecontroleerd door de Parking Lot System -software, kan het de parkeerkosten weergeven die het voertuig op het scherm moet betalen.
Systeemsoftware:Een reeks managementsoftware die speciaal is ontworpen voor modern parkeergeldbeheer, geschikt voor groot, gemiddeld en klein parkeergeldbeheer. Het kan automatisch kosten berekenen op basis van kaartnummer of kentekennummers volgens de overeenkomstige prijs van het voertuigtype. De software ondersteunt automatisch ticketafdruk, gratis opslagtijd, export van Excel -rapporten, automatische database -back -up, het genereren van statistische grafieken, enz.