Funksjoner
Automatisk kortdispenser: Ett kjøretøy kan bare få ett kort (200 kort maxium) slik at uten tilsynsadministrasjon kan oppnås. Når kjøretøyer er på induktive sløyfedetektorer, kan sensoren utløses og antennen begynner å fungere samtidig. Kjøretøy som betaler månedlig
Det månedlige vertskortet er innen 10 cm fra antennen. Vis kortet, og antennen kan lese kortdataene, sende dataene til induksjonsbehandlingsmodulen og deretter sende den til datamaskinen for behandling.
Ladingsskjerm: Den vedtar LED og viser informasjon på kinesisk og engelsk. Det kan vise tid, ladebeløp, balanse i kortet, kortgyldighet, parkeringsplass og annen relatert informasjon, slik at administratorer og eiere lett kan forstå relevant informasjon.
Stemmested:Det er noe informasjon som kan bedres, for eksempel å lese kortet, belastningsbeløp, utløpsdato og annen relatert informasjon, samt misoperasjon eller ulovlig drift, etc.
Intercom:Det kan sørge for at alle innganger og avkjørsler og ledelsessenteret blir kontaktet på en riktig måte for å unngå overbelastning.
Bildesammenligning:Det vedtar høye - oppløsningskamera for automatisk å fange kjøretøy.
Bildet er klart og lyst. Videre bruker den ultra - lite lys -teknologi. Bortsett fra det, vedtar den selv - utviklet automatisk koblingsteknologi (ta bilder når kjøretøyet kommer inn og går ut for å sammenligne bilder, kjøretøystyveri og andre hendelser kan unngås)
Anti - Smashing Function:Den vedtar spesiell infrarød eller ultralydteknologi for å samarbeide med kjøretøydetektoren for å oppnå funksjonen til anti - knusende mennesker og kjøretøy, det vil si når personen eller kjøretøyet er under veiporten, vil porten i nærhetsfølelsesområdet ikke falle, og porten vil automatisk falle etter personen eller kjøretøyets blad.
Kjennetegn på parkeringsavgiftssystem:
Økonomisk styring: Med tradisjonelle manuelle avgiftsinnsamlingsmetoder er det en høy arbeidsintensitet og lav effektivitet. Dessuten kan disse manglene føre til betydelige kontantstrøm -smutthull, som ikke kan garantere investeringsavkastning. Etter å ha brukt et intelligent parkeringsavgiftssystem, blir gebyrstyring bekreftet og statistisk registrert av datamaskiner, og eliminerer feil og juks.
Sikkerhetsstyring: Etter å ha brukt et intelligent parkeringsavgiftssystem, blir relevante data registrert i datamaskinen. Ved tap av et månedlig kort kan det utstedes på en riktig måte, og i tilfelle tap av et midlertidig kort, kan det hentes og behandles når som helst. Alle historiske data fra innkommende og utgående kjøretøyer kan spørres når som helst. I mellomtiden, med bildesammenligningsutstyr, blir alle typer parkeringskort arkivert med lisensplate -tall, ett - til - en korrespondanse, dedikert til ett kort, og hvis det er noe avvik i lisensplaten og informasjonen, vil datamaskinen be om og gi advarsler, og kjøretøyet kan ikke forlate.
Komponenter i parkeringsavgiftssystemet:
Barrierport: En barriereport er en styringsenhet som brukes til å begrense passering av motorvogner ved innganger og avkjørsler. Den består av deler som en girkasse, motor, overføringsmekanisme, balanseenhet, bolig, barrierearmstøtte og barrierearm. Det er mye brukt i bompenger, parkeringsplasser, samfunnsinnganger og andre steder for å administrere kjøretøyets tilgang. Avhengig av typen barrierearm, kan den deles inn i rette armbarriereporter, buede armbarriereporter og gjerdebarriereporter. Det kan åpnes og lukkes eksternt via trådløs kontroll eller automatisk administreres gjennom parkeringsplassstyringssystemet.
Inngangs-/utgangskontrollmaskin:Inngangs-/avkjøringsstyringsmaskinen er en administrasjonsenhet for kort og barriereporter i parkeringsavgiftssystemet. Hovedkomponentene inkluderer taleutgangsmodul, LED- eller LCD -skjermmodul, kortadministrasjonsmodul, hovedkontrollmodul, kjøretøydeteksjonsmodul og strømforsyningsmodul. Det er en uunnværlig del av parkeringsavgiftssystemet.
Kjøretøydetektor:Kjøretøydetektoren, sammensatt av en gruppe sløyfespoler og et nåværende sensing av digital kretskort, brukes i forbindelse med barriereporter eller kontrollmaskiner. Loopspolene er begravd 10 cm under bakken rett under barrierearmen. Hver gang et kjøretøy passerer over sløyfespolen, genererer de et induksjonsstrømsignal, som blir behandlet av kjøretøydetektoren og deretter sendt til kontrollmaskinen eller barriereporten som et kontrollsignal.
Feisskjermbilde:Skjermbildet for gebyrdisplay er et hjelpestilbehør i parkeringsavgiftssystemet, hovedsakelig plassert ved utgangen av parkeringsplassen for avgiftsbehandling og visning. Kontrollert av parkeringsplassens systemprogramvare, kan den vise parkeringsavgiften som kjøretøyet må betale på skjermen.
Systemprogramvare:Et sett med styringsprogramvare spesielt designet for moderne parkeringsavgiftsstyring, egnet for store, mellomstore og små parkeringsavgiftsstyringer. Den kan automatisk beregne gebyrer basert på kortnummer eller lisensskiltnummer i henhold til den tilsvarende prisen på kjøretøytypen. Programvaren støtter automatisk billettutskrift, gratis lagringstid, eksport av Excel -rapporter, automatisk sikkerhetskopiering av databaser, generasjon av statistiske diagrammer, etc.