Golong -parkeerscenario -betalingstelsel kan betalingsbestuur deur middel van intelligente toerusting realiseer.
Dit is 'n multimedia -omvattende betalingstelsel wat 'n kontaklose slimkaart gebruik as die toegang tot die parkeerplek, 'n IC -kaart of 'n ID -kaart lees om voertuie te identifiseer, en die beeldvergelyking, karakter -superposisie, stemaanwysings en ander gevorderde tegnologieë te integreer. Die parkeertyd kan outomaties bereken word volgens die toegangstyd en die uitgangstyd. Die heffingstandaard kan volgens die vereistes gestel word. Paketyd kan tot sekondes akkuraat wees, en die laadbedrag kan akkuraat wees tot 0,1 yuan.
Funksies
Outomatiese kaartverdeler:Slegs een voertuig kan een kaart (200 kaarte maxium) kry, sodat onbewaakte bestuur bereik kan word. As voertuie op induktiewe lusverklikkers is, kan die sensor geaktiveer word en die antenna begin terselfdertyd werk. Voertuie wat maandelikse betaling maak
Die maandelikse vragmotor -gasheerkaart is binne 10 cm van die antenna. Toon die kaart, en die antenna kan die kaartdata lees, die data na die induksieverwerkingsmodule stuur en dit dan na die rekenaar stuur vir verwerking.
Laai vertoon:Dit neem LED en toon inligting in Chinees en Engels. Dit kan die tyd, die laadbedrag, balans in die kaart, kaartgeldigheid, parkeerplek en ander verwante inligting vertoon, sodat administrateurs en eienaars maklik relevante inligting kan verstaan.
Stempromp:Daar is 'n paar inligting wat gevra kan word, soos die lees van die kaart, die koste van die koste, die vervaldatum en ander verwante inligting, sowel as verkeerde werking of onwettige werking, ens.
Interkom:Dit kan seker maak dat alle ingange en uitgange en die bestuursentrum betyds gekontak word om opeenhoping te voorkom.
Beeldvergelyking:Dit neem 'n hoë - resolusie -kamera aan om voertuie outomaties vas te lê.
Die beeld is helder en helder. Verder gebruik dit ultra - lae ligtegnologie. Daarbenewens neem dit self - ontwikkelde outomatiese skakeltegnologie aan (neem foto's wanneer die voertuig binnekom en uitgaan om beelde, diefstal van voertuie en ander voorvalle te vergelyk) vermy word)
Anti - Smashing -funksie:Dit neem spesiale infrarooi of ultrasoniese tegnologie aan om met die voertuigdetektor saam te werk om die funksie te bereik van mense en voertuie wat teen die hek onder die hek is, die hek in die nabyheidswaarnemingsarea sal nie val nie, en die hek sal outomaties val nadat die persoon of voertuig vertrek.
Eienskappe van die bestuurstelsel vir parkeergeld:
Ekonomiese bestuur: Met tradisionele metodes vir handmatige fooi is daar 'n hoë arbeidsintensiteit en lae doeltreffendheid. Boonop kan hierdie tekortkominge lei tot beduidende skuiwergate vir kontantvloei, wat nie beleggingsopbrengste kan waarborg nie. Nadat u 'n intelligente bestuurstelsel vir parkeergeld gebruik het, word fooiebestuur bevestig en statisties per rekenaar aangeteken, foute uitgeskakel en bedrog.
Veiligheidsbestuur: Nadat u 'n intelligente parkeergeldbestuurstelsel gebruik het, word relevante data op die rekenaar aangeteken. In die geval van verlies van 'n maandelikse kaart, kan dit betyds uitgegee word, en in die geval van 'n tydelike kaart, kan dit te eniger tyd opgespoor en verwerk word. Alle historiese gegewens van inkomende en uitgaande voertuie kan te eniger tyd gevra word. Intussen, met die beeldvergelykingstoerusting, word alle soorte parkeerkaarte geargiveer met nommerplaatnommers, een - tot - een korrespondensie, gewy aan een kaart, en as daar 'n verskil in die kenteken en inligting is, sal die rekenaar die waarskuwings aanwend en uitreik, en die voertuig kan nie vertrek nie.
Komponente van die parkeergeldbestuurstelsel:
Barrierhek:'N Barrierhek is 'n bestuurstoestel wat gebruik word om die deurgang van motorvoertuie by ingange en uitgange te beperk. Dit bestaan uit onderdele soos 'n ratkas, motor, transmissiemeganisme, balansapparaat, behuising, ondersteuning van die versperringsarm en versperringsarm. Dit word wyd gebruik in tolhutte, parkeerterreine, gemeenskapsinange en ander plekke om toegang tot voertuie te bestuur. Afhangend van die tipe versperringsarm, kan dit in reguit armholte, geboë armversperring en heiningversperringshekke verdeel word. Dit kan oopgemaak en op afstand gesluit word via draadlose beheer of outomaties deur die parkeerterreinbestuurstelsel bestuur word.
Toegang/uitgangsbeheermasjien:Die ingang/uitgangsbeheermasjien is 'n bestuurstoestel vir kaarte en versperringshekke in die parkeergeldbestuurstelsel. Die belangrikste komponente sluit in stemuitsetmodule, LED- of LCD -vertoonmodule, kaartbestuursmodule, hoofbeheermodule, voertuigopsporingmodule en kragbronmodule. Dit is 'n onmisbare deel van die parkeergeldbestuurstelsel.
Voertuigverklikker:Die voertuigdetektor, wat bestaan uit 'n groep lusspoele en 'n huidige waarnemende digitale stroombaanbord, word saam met versperringshekke of kontrolemasjiene gebruik. Die lusspoele word 10 cm onder die grond direk onder die versperringsarm begrawe. Wanneer 'n voertuig oor die lusspoele beweeg, genereer hulle 'n induksiestroomsein, wat deur die voertuigverklikker verwerk word en dan as 'n kontrolesignaal na die beheermasjien of versperringshek gestuur word.
Fooi vertoonskerm:Die fooi -skerm is 'n hulptoebehore in die parkeergeldbestuurstelsel, hoofsaaklik by die uitgang van die parkeerterrein geplaas vir die verwerking en vertoon van fooi. Dit word beheer deur die sagteware vir die parkeerterreinstelsel en kan die parkeergeld wat die voertuig op die skerm moet betaal, vertoon.
Stelselprogrammatuur:'N Stel bestuursagteware wat spesifiek ontwerp is vir moderne parkeergeldbestuur, geskik vir groot, medium- en klein parkeergeldbestuur. Dit kan outomaties fooie bereken op grond van die kaartnommer of nommerplaatnommer volgens die ooreenstemmende prys van die voertuigtipe. Die sagteware ondersteun outomatiese kaartjie -drukwerk, gratis bergingstyd, uitvoer van Excel -verslae, outomatiese databasis -rugsteun, die opwekking van statistiese kaarte, ens.