Golong -parkumadscenosistemo povas realigi pagan administradon per inteligenta ekipaĵo.
Ĝi estas plurmedia ampleksa pagsistemo, kiu uzas kontaktan inteligentan karton kiel la parkuman aliron, legas IC -karton aŭ ID -karton por identigi veturilojn, kaj integras bildan komparon, karakteron superpozicio, voĉaj promesoj kaj aliaj progresintaj teknologioj. La parkumado povas esti aŭtomate kalkulita laŭ la enira tempo kaj la elira tempo. Ŝarĝa normo povas esti agordita laŭ la postuloj. Paka tempo povas esti preciza ĝis sekundoj, kaj la ŝarĝa kvanto povas esti preciza ĝis 0,1 juanoj.
Funkcioj
Aŭtomata Karta Dispensilo:Unu veturilo nur povas akiri unu karton (200 kartoj maxium) tiel ke neatendita administrado povas esti atingita. Kiam veturiloj estas sur induktaj buklaj detektiloj, la sensilo povas esti ekigita kaj la anteno ekfunkcias samtempe. Veturiloj, kiuj faras monatan pagon
La monata kamiona gastiganta karto estas ene de 10cm de la anteno. Montru la karton, kaj la anteno povas legi la kartajn datumojn, sendi la datumojn al la indukta pretiga modulo, kaj poste sendi ĝin al la komputilo por prilaborado.
Ŝarĝa ekrano:Ĝi adoptas LED kaj montras informojn en la ĉina kaj angla. Ĝi povas montri la tempon, ŝarĝan sumon, ekvilibron en la karto, karto -valideco, parkumejo kaj aliaj rilataj informoj, tiel ke administrantoj kaj posedantoj povas facile kompreni koncernajn informojn.
Voĉa prompto:Estas iuj informoj, kiujn oni povas instigi, kiel legi la karton, ŝarĝan sumon, daton de finiĝo kaj aliaj rilataj informoj, same kiel misoperacio aŭ kontraŭleĝa operacio, ktp.
Intercom:Ĝi povas certigi, ke ĉiuj eniroj kaj eliroj kaj la administra centro estas kontaktitaj ĝustatempe por eviti kongeston.
Bilda Komparo:Ĝi adoptas altan - rezolucian fotilon por aŭtomate kapti veturilojn.
La bildo estas klara kaj hela. Plue, ĝi uzas ultra - malaltan luman teknologion. Krom tio, ĝi adoptas Self - Disvolvitan Aŭtomatan Ŝaltilan Teknologion (Prenu fotojn kiam la veturilo eniras kaj eliras por kompari bildojn, veturilon kaj aliajn incidentojn povas esti evititaj)
Kontraŭ - frakasanta funkcio:Ĝi adoptas specialan infraruĝan aŭ ultrasonan teknologion por kunlabori kun la veturila detektilo por atingi la funkcion de kontraŭ -frakasado de homoj kaj veturiloj, tio estas, kiam la persono aŭ veturilo estas sub la vojo -pordego, la pordego en la proksimeco ne falos, kaj la pordego aŭtomate falos post kiam la persono aŭ veturilo foriros.
Karakterizaĵoj de parkanta kotiza administrada sistemo:
Ekonomia Administrado: Kun tradiciaj manaj kotizaj metodoj, ekzistas alta labora intenseco kaj malalta efikeco. Plie, ĉi tiuj mankoj povas konduki al signifaj monaj fluoj, kiuj ne povas garantii investajn revenojn. Post uzado de inteligenta parkumad -administrada sistemo, kotizadministrado estas konfirmita kaj statistike registrita per komputilo, forigante erarojn kaj trompadon.
Sekureca Administrado: Post uzado de inteligenta parkumadministra sistemo, koncernaj datumoj estas registritaj en la komputilo. En kazo de perdo de monata karto, ĝi povas esti reeldonita ĝustatempe, kaj en kazo de perdo de provizora karto, ĝi povas esti retrovita kaj prilaborita en ajna momento. Ĉiuj historiaj datumoj de envenantaj kaj elirantaj veturiloj povas esti pridemanditaj en ajna momento. Dume, kun la bilda komparo -ekipaĵo, ĉiuj specoj de parkumaj kartoj estas arkivitaj kun numeroj de permesiloj, unu - al - unu korespondado, dediĉita al unu karto, kaj se estas ia diskreteco en la permesilo kaj informoj, la komputilo instigos kaj elsendos avertojn, kaj la veturilo ne povas foriri.
Komponentoj de la Administra Sistemo de Parko -Kotizo:
Baro -pordego:Bariera pordego estas administra aparato uzata por restrikti la paŝon de motorveturiloj ĉe enirejoj kaj eliroj. Ĝi konsistas el partoj kiel ilaro, motoro, transdona mekanismo, ekvilibra aparato, loĝejo, baro -brako -subteno kaj bariera brako. Ĝi estas vaste uzata en paspagaj budoj, parkejoj, komunumaj enirejoj kaj aliaj lokoj por administri veturilan aliron. Depende de la tipo de baro -brako, ĝi povas esti dividita en rektajn brakajn pordegojn, kurbajn brakajn pordegojn kaj barilojn. Ĝi povas esti malfermita kaj fermita remotamente per sendrata kontrolo aŭ aŭtomate administrita per la parkeja administrada sistemo.
Enirejo/Eliro -Kontrolmaŝino:La enirejo/elira kontrolmaŝino estas administra aparato por kartoj kaj baro -pordegoj en la parkumada administrada sistemo. La ĉefaj komponentoj inkluzivas voĉan eligan modulon, LED aŭ LCD -ekranan modulon, kartan administradan modulon, ĉefan kontrolmodulon, veturilan detektan modulon kaj elektroprovizan modulon. Ĝi estas nemalhavebla parto de la parkumada administrada sistemo.
Veturila detektilo:La detektilo de veturiloj, kunmetita de grupo de buklaj bobenoj kaj aktuala sentanta cifereca cirkvit -tabulo, estas uzata lige kun baro -pordegoj aŭ kontrolmaŝinoj. La buklaj bobenoj estas entombigitaj 10cm sub la tero rekte sub la baro -brako. Kiam ajn veturilo preterpasas la buklajn bobenojn, ili generas induktan kurentan signalon, kiu estas prilaborita de la veturila detektilo kaj tiam sendita al la kontrolmaŝino aŭ bariera pordego kiel kontrol -signalo.
Ekrana ekrano de kotizo:La ekrano de la kotizo estas helpa akcesoraĵo en la parkumada kotiza administrada sistemo, ĉefe metita ĉe la eliro de la parkejo por prilaborado kaj montrado de kotizoj. Kontrolita de la programaro pri parkumado, ĝi povas aperigi la parkuman kotizon, kiun la veturilo bezonas pagi sur la ekrano.
Sistema Programaro:Aro de administrada programaro specife desegnita por moderna parkumadministrado, taŭga por granda, meza, kaj malgranda parkumado. Ĝi povas aŭtomate kalkuli kotizojn bazitajn sur karto -numero aŭ permesilo -numero laŭ la responda prezo de la veturila tipo. La programaro subtenas aŭtomatan bileton -presadon, senpagan stokadon, eksportadon de Excel -raportoj, aŭtomata datumbazo, generacio de statistikaj lertaj, ktp.