Golongi parkimisstsenaariumi maksesüsteem saab arukate seadmete kaudu maksehaldust realiseerida.
See on multimeediumiaegne maksesüsteem, mis kasutab parkimispääsuna kontaktivaba kiipkaarti, loeb sõidukite tuvastamiseks IC -kaarti või ID -kaarti ja integreerib pildite võrdluse, tegelaskujude superpositsiooni, hääljuhiseid ja muid arenenud tehnoloogiaid. Parkimisaega saab automaatselt arvutada vastavalt sisenemisajale ja väljumisajale. Laadimisstandardit saab seada vastavalt nõuetele. Pakkumisaeg võib olla täpne sekunditeni ja laadimissumma võib olla täpne 0,1 jüaaniga.
Funktsioonid
Automaatne kaardi jaotur:Üks sõiduk saab ainult ühe kaardi (200 kaarti Maxium), et saavutada järelevalveta juhtimist. Kui sõidukid asuvad induktiivsetel silmuste detektoritel, võib anduri käivitada ja antenn hakkab samal ajal töötama. Sõidukid, mis teevad kuumakse
Igakuine veoauto hostikaart on antennist 10 cm kaugusel. Näidake kaart ja antenn saab lugeda kaardi andmeid, saata andmed induktsiooni töötlemise moodulisse ja seejärel saata arvutisse töötlemiseks.
Laadimiskuva:See võtab vastu LED -i ja näitab teavet hiina ja inglise keeles. See võib kuvada aja, laadimissumma, tasakaalu tasakaalu, kaardi kehtivuse, parkimisruumi ja muud seotud teavet, et administraatorid ja omanikud saaksid asjakohast teavet hõlpsalt aru saada.
Häälviip:On teatavat teavet, näiteks lugemine kaardi, tasu summa, aegumiskuupäeva ja muu sellega seotud teabe, samuti misot või ebaseaduslikku operatsiooni jne.
Intercom:See võib veenduda, et kõigi sissepääsude ja väljapääsude ning halduskeskusega võetakse ummikute vältimiseks õigeaegselt ühendust.
Kujutise võrdlus:See võtab kasutusele kõrge - eraldusvõime kaamera sõidukite automaatseks jäädvustamiseks.
Pilt on selge ja hele. Lisaks kasutab see ultra - vähese valguse tehnoloogiat. Peale selle võtab see kasutusele ise välja töötatud automaatse lülitustehnoloogia (pildistage, kui sõiduk siseneb ja väljub piltide, sõiduki varguste ja muude juhtumite võrdlemiseks, võib vältida)
Anti - purustav funktsioon:See võtab kasutusele spetsiaalse infrapuna- või ultraheli tehnoloogia, et teha koostööd sõidukidetektoriga, et saavutada inimeste ja sõidukite purustamise funktsioon, st kui inimene või sõiduk on teevärava all, ei kuku läheduse anduri värav ja värav langeb automaatselt inimese või sõiduki lahkumise järel.
Parkimistasu haldamise süsteemi omadused:
Majandusjuhtimine: traditsiooniliste käsitsi tasude kogumise meetodite abil on kõrge tööjõu intensiivsus ja madal tõhusus. Lisaks võivad need puudused põhjustada olulisi rahavoogude lünki, mis ei saa tagada investeeringutasuvust. Pärast intelligentse parkimistasu haldamise süsteemi kasutamist kinnitatakse tasude haldamine ja statistiliselt arvuti abil, kõrvaldades vigu ja petmist.
Turvajuhtimine: Pärast intelligentse parkimistasu haldamise süsteemi kasutamist registreeritakse arvutis asjakohased andmed. Kuukaardi kaotamise korral saab selle õigeaegselt uuesti välja anda ning ajutise kaardi kaotamise korral saab selle igal ajal hankida ja töödelda. Kõiki sissetulevate ja väljaminevate sõidukite ajaloolisi andmeid saab igal ajal küsida. Samal ajal arhiveeritakse piltide võrdlusseadmete abil igat tüüpi parkimiskaarte numbrimärkide numbritega, üks - kuni ühele kirjavahetusele, mis on pühendatud ühele kaardile, ja kui numbrimärgis ja teabes on mingeid lahknevusi, palub arvuti ja välja anda hoiatusi ning sõiduk ei saa lahkuda.
Parkimistasu haldamise süsteemi komponendid:
Tõkkevärav:Tõkkevärav on juhtimisseade, mida kasutatakse mootorsõidukite sisenemise ja väljumise ajal. See koosneb sellistest osadest, näiteks käigukast, mootor, ülekandemehhanism, tasakaaluseade, korpus, tõkkevarre tugi ja tõkkevars. Seda kasutatakse laialdaselt teemaksukabiinides, parklates, kogukonna sissepääsudes ja muudes kohtades sõiduki juurdepääsu haldamiseks. Sõltuvalt tõkkevarre tüübist saab selle jagada sirgete käeväravate, kõverdatud käeväravate ja tarabarjääriväravate jaoks. Seda saab avada ja sulgeda kaugjuhtimisega traadita juhtimise kaudu või hallata automaatselt parkla haldussüsteemi kaudu.
Sissepääsu/väljumise juhtimismasin:Sissepääsu/väljumise juhtimismasin on parkimistasu haldamise süsteemis kaartide ja tõkkeväravate haldusseade. Põhikomponentide hulka kuuluvad häälväljundi moodul, LED või LCD kuvarmoodul, kaardihaldusmoodul, põhikontrollimoodul, sõiduki tuvastusmoodul ja toiteallikamoodul. See on parkimistasu haldamise süsteemi hädavajalik osa.
Sõiduki detektor:Sõiduki detektorit, mis koosneb silmuste mähiste rühmast ja praegusest sensuaalteenuse ahelatahvlist, kasutatakse koos tõkkeväravate või juhtimismasinatega. Silmusmähised maetakse 10 cm maapinna alla otse tõkkevarre alla. Kui sõiduk ületab silmuste mähiseid, genereerivad nad induktsioonivoolu signaali, mille töötleb sõiduki detektor ja seejärel saadetakse juhtsignaalina juhtimismasinasse või tõkkeväravasse.
Tasu kuva ekraan:Tasu kuva ekraan on parkimistasude haldamise süsteemis abistava lisavarustus, mis on peamiselt paigutatud parkimisplatsi väljumisele tasude töötlemiseks ja kuvamiseks. Parklasüsteemi tarkvara juhtimisel saab see kuvada parkimistasu, mida sõiduk peab ekraanil maksma.
Süsteemi tarkvara:Juhtimistarkvara komplekt, mis on spetsiaalselt loodud tänapäevaseks parkimistasude haldamiseks, mis sobib suureks, keskmise ja väikese parkimistasu haldamiseks. See saab tasud automaatselt arvutada kaardi numbri või numbrimärgi numbri alusel vastavalt sõiduki tüübi vastavale hinnale. Tarkvara toetab automaatset piletiprintimist, tasuta salvestusaega, Exceli aruannete eksporti, automaatne andmebaasi varundamine, statistiliste diagrammide genereerimine jne.