La inteligenta elektronika busa haltejo integros tutmondan satelitan navigacian teknologion (GPS), altnivelajn komunikajn metodojn, geografian informan sisteman teknologion (GIS - T), video -transdono kaj inteligentaj sensiloj en sekvan - generacian aplikon. Utiligante la datumojn de la ekzistanta Inteligenta Busa Dispatch Management System, kiu liveras informojn pri GPS - bazita busa alveno, la projekto celas establi realan - Tempo -Busan Alvenan Prognozan Sistemon. Post la kompletigo, la sistemo kovros plej multajn busajn haltojn kaj provizos realajn - alvenajn informojn por ĉiuj busaj itineroj. Ĝi ofertos al pasaĝeroj precizajn realajn tempajn busajn alvenajn antaŭvidojn. La projekto ankaŭ inkluzivas plurmedian videoludadon, realan - tempan video -monitoradon, pasaĝerajn retrosciigajn servojn kaj publikajn informojn.
Efektiviga Plano:
Surbaze de la ekzistantaj datumoj de la ekzistantaj busaj sendaj sistemoj, GPS - ekipitaj busoj transdonos siajn lokajn datumojn sendrate al la Servilo de Kontrolo -Centro. Ĉi tiuj datumoj estos uzataj por kalkuli realajn antaŭdirojn de la alveno de tempo, kaj la rezultoj estos senditaj al inteligentaj busaj haltoj ekipitaj per sendrataj komunikaj aparatoj. La prognozoj kaj informoj aperos sur ekranoj de LCD ĉe la haltoj.
Ekipaĵfunkcioj
Reala - Antaŭdiro de Tempo -Busa Alveno:Vidigi alvenajn informojn, inkluzive de liniaj antaŭvidoj kaj haltaj distancaj prognozoj.
Multmediaj filmetoj:Vidigi tempon, daton, veterprognozojn, registarajn informojn, reklamojn, ktp.
Voĉa anonco:Uzu TTS (teksto - al - parolado) sistemo por anonci busajn lokojn en reala tempo, kun volumena kontrolo kaj aŭtomataj ĝustigoj bazitaj sur tempo de la tago.
Poŝtelefona inteligenta monitorado:Monitori pasaĝerfluon, veturilojn kaj sekurecon ĉe busaj haltoj en reala tempo.
Aŭtomata detekto:Detekti eksternormojn en busaj haltoj kaj aŭtomate sendas atentigojn al la kontrolcentro kaj nomumitaj poŝtelefonoj.
Foraj agordoj:Inkluzivi funkciojn kiel planita potenco sur/malŝaltita kaj lumiga kontrolo, redukti konsumadon de potenco, malaltigi prizorgajn indicojn kaj ŝpari homajn laborkostojn.
Sendrata ŝarĝo:Provizu senpagajn ŝarĝajn servojn per la plej nova sendrata ŝarĝa teknologio.
Ekipaĵkomponentoj
La inteligenta elektronika busa haltsistemo konsistas el ses ĉefaj komponentoj: bushalteja kabineta sistemo, informa eldona sistemo, video -gvatada sistemo, centralizita kontrolsistemo, sekureca kontrolsistemo kaj centralizita elektroprovizo.
Bushalta kabineta sistemo:Inkluzivi la administran kabineton, LED -malvarman lumfonton, malvarmigan sistemon kaj altan - potencan sekurecan administradan sistemon.
Informa Eldona Sistemo:Uzu Altan - Performance LCD Industrial - Grade -ekranoj por disvastigado de informoj.
Video -Gvatada Sistemo:Uzu altajn - difinajn fotilojn kaj DVR -ojn por monitori sekurecon kaj pasaĝerfluon ĉe la haltejo.
Centralizita kontrolsistemo:Alta - Performance Industrial Computer kontrolas la funkciadon de la tuta elektronika bushaltejo.
Centralizita elektroprovizo:Relajsoj, ŝaltado de elektroprovizoj, elektro -metroj kaj tempigitaj ŝaltiloj certigas stabilan kaj fidindan elektroprovizon.
Sekureca Kontrola Sistemo:Ekipita per alarmaj aparatoj por monitori median kaj ekipaĵan staton, atentigante en kazo de kontraŭleĝa entrudiĝo.
Ŝlosilaj funkcioj de la administra laborejo
- Ricevu datumojn de la komunikada servilo en ajna momento kaj montras la distancon aŭ tempon ĝis la buso alvenos al la haltejo.
- La elektronika mapo de la Kontrolo -Centro disponigas demandajn funkciojn por veturiloj, itineroj, vojoj kaj rilataj datumoj.
- La elektronika mapo montras la aktualan staton de veturiloj sur ĉiu itinero, kiel ekzemple kurado, for, aŭ misfunkciado (subtenata de GPS -teknologio).
- Surbaze de veturila distribuo, la dissenda ĉambro povas determini nivelojn de trafiko kaj sendi sendajn aŭ kontrolajn instrukciojn al ŝoforoj.
- Provizu inteligentajn busajn haltojn kun la unua kaj lasta busa foriro -tempoj por ĉiu itinero, la laŭtaksa distanco, kaj tempo de la forira punkto al la nuna halto, same kiel vojkondiĉaj informoj, reklamoj kaj pli.