Arukas elektrooniline bussipeatussüsteem integreerib globaalse satelliitnavigatsioonitehnoloogia (GPS), täiustatud suhtlusmeetodid, geograafilise infosüsteemi tehnoloogia (GIS - T), videolõju ja intelligentsed andurid järgmisesse - põlvkonna rakendussüsteemi. Kasutades andmeid olemasolevast intelligentsest busside dispetšerihaldussüsteemist, mis pakub GPS -i bussi saabumise teavet, on projekti eesmärk luua reaalne - Bussi saabumise prognoosimissüsteem. Pärast valmimist hõlmab süsteem enamikku bussipeatusi ja annab reaalset - Aja saabumise teavet kõigi bussiliinide jaoks. See pakub reisijatele täpset reaalset - Bussi saabumise prognoosid. Projekt sisaldab ka multimeediumivideo taasesitust, reaalset - Video jälgimist, reisijate tagasiside teenuseid ja avaliku teabe levitamist.
Rakendusplaan:
Olemasolevate busside väljasaatmissüsteemi andmete põhjal edastavad GPS - varustatud bussid oma asukohaandmed juhtmevabalt juhtkeskuse serverisse. Neid andmeid kasutatakse reaalsete bussi saabumise prognooside arvutamiseks ja tulemused saadetakse juhtmevaba kommunikatsiooniseadmetega varustatud nutikatesse bussipeatustesse. Prognoosid ja teave kuvatakse peatustel LCD -ekraanidel.
Seadmete funktsioonid
Päris - Bussi saabumise ennustus:Kuva saabumise teave, sealhulgas liiniprognoosid ja stopp -vahemaa prognoosid.
Multimeediumivideoteave:Kuvaaeg, kuupäev, ilmateated, valitsuse teave, reklaamid jne.
Häälteade:Bussi asukohtade reaalajas teatamiseks kasutage TTS (tekst -
Mobiilne intelligentne seire:Jälgige reisijate voolu, sõidukeid ja turvalisust bussipeatustel reaalajas.
Automaatne tuvastamine:Tuvastage bussipeatuste kõrvalekalded ja saadavad automaatselt märguanded juhtimiskeskusele ja määratud mobiiltelefonidele.
Kaugseaded:Kaasa funktsioonid nagu plaanitud toide sisse/välja ja valgustuse juhtimine, energiatarbimise vähendamine, hooldusmäärade alandamine ja inimeste tööjõukulude säästmine.
Traadita laadimine:Pakkuge tasuta laadimisteenuseid, kasutades uusimat traadita laadimistehnoloogiat.
Seadmete komponendid
Nutikas elektrooniline bussipeatussüsteem koosneb kuuest põhikomponendist: bussipeatuskabinetisüsteem, teabe kirjastamise süsteem, videovalve süsteem, tsentraliseeritud juhtimissüsteem, turvakontrollisüsteem ja tsentraliseeritud toiteallikate süsteem.
Bussipeatuse kapi süsteem:Kaasage halduskapp, LED -i külmavalguse allikas, jahutussüsteem ja kõrge - võimsuse ohutuse juhtimissüsteem.
Teabe avaldamise süsteem:Kasutage kõrget - Performance LCD Industrial - ISIMUSEKS Teabe levitamiseks.
Videovalve süsteem:Turvalisuse ja reisijate voolu jälgimiseks peatuses kasutage kõrge - määratluskaameraid ja DVR -sid.
Tsentraliseeritud juhtimissüsteem:Kõrge - jõudlusega tööstuslik arvuti kontrollib kogu elektroonilise bussipeatuse toimimist.
Tsentraliseeritud toiteallika süsteem:Releed, lülituskomplektid, elektriarvestid ja ajastatud lülitid tagavad stabiilse ja usaldusväärse toiteallika.
Turvakontrollisüsteem:Varustatud häireseadmetega keskkonna- ja seadmete oleku jälgimiseks, ebaseadusliku sissetungi korral.
Juhtimise tööjaama peamised funktsioonid
- Saate andmeid suhtlusserverilt igal ajal ja kuvab vahemaa või kellaaja, kuni buss saabub peatusesse.
- Juhtkeskuse elektrooniline kaart pakub sõidukite, marsruutide, teede ja sellega seotud andmete päringufunktsioone.
- Elektroonilisel kaardil kuvatakse sõidukite praegune olek igal marsruudil, näiteks jooksmine, väljalülitamine või talitlushäired (mida toetab GPS -tehnoloogia).
- Sõidukite levitamise põhjal saab dispetšeriruum kindlaks määrata liiklusummikute taseme ja saata autojuhtidele dispetšeri- või juhtimisjuhiseid.
- Esitage nutikad bussipeatused iga marsruudi esimese ja viimase väljumisajaga, eeldatav vahemaa ja aeg lähtepunktist praeguse peatuseni, samuti teeolukorra teabe, reklaamide ja muu juurde.