Mobiilimaksun kasvavan suosion myötä se on tuonut suurta mukavuutta elämäämme. Siksi siitä on vähitellen tullut osa elämää.
Mobiilimaksu siirretään tietokoneelta APPA -päätelaitteeseen. Etämaksun osuus on suurempi kuin läheisyysmaksun osuus. Vuonna 2015 Internet -maksun osuus oli 53%, ja mobiilimaksun osuus oli 47%, josta etämaksun osuus oli 99,72%.
Mobiilimaksu päivitetään jatkuvasti. Se vaatii turvallisempaa ja luotettavampaa teknistä tukea, kun taas kilpailut ovat edelleen mobiilimaksamarkkinoilla. Kuka voi saada asiakasryhmien suosion ja kuka saa suurempia maksimarkkinoita, ei ole ratkaistu, ja uusi maksujen aalto jatkuu.
Meidän pitäisi parantaa objektiivisia kokemuksia saadaksemme paremman maksukokemuksen.
Vuonna 2017 kilpailu julkisen liikenteen mobiilimaksusta oli kovaa. Yritykset ovat työskennelleet ahkerasti bussimatkoissa. Nykyään mobiilimaksusta on tullut niin kätevää. Linja -autojen tapauksessa erilaisten maksutapoja, kuten Alipay, WeChat -maksu ja UnionPay QuickPass, on myös antanut kansalaisille enemmän valintoja valita maksutapoja. Nykypäivän Internet -aikakaudella Smart Bus Pos -koneiden syntyminen ei ole vain antanut matkustajille mahdollisuuden saada enemmän maksutapoja, vaan myös lievittänyt stressaavaa liikennepainetta nykyään. Uusi maksunopeus ja bussin validaattorien tuoma suuret tiedot ovat tehneet paljon maksuja bussin aikatauluihin ja linjan optimointiin.
Hangzhou Golong -teknologia on sitoutunut ratkaisemaan julkisen liikenteen maksupäätteiden ongelma. Tällä hetkellä se on auttanut Hangzhoua, Wenzhoua, Quzhoua, Mianyangia, Tengzhou, Panyu, Wuhan ja monia muita kaupunkeja älykkään kuljetuksen saavuttamiseksi ja uuden maksukokemuksen toteuttamiseksi. Linja -automatka -alan johtajana Golong on valittu UnionPay 2018: n laitteiden laitteiden hankintaan, ja se auttaa myös enemmän kaupunkeja toteuttamaan älykkäitä kuljetuksia tulevaisuudessa.