Kaip „E -“ valdyba skatina intelektualių autobusų plėtrą? Šiuo metu išmanieji autobusai palaipsniui statomi dideliuose ir vidutinio dydžio miestuose visoje šalyje, tikslas pakeisti piliečių kelionių patirtį ir palaipsniui palaipsniui palengvinti kelionių sunkumus. Išmaniosios magistralės sistemoje yra naujos aparatinės įrangos įrenginiai, tokie kaip magistralės su GPS įranga, taip pat programinės įrangos sistemos, tokios kaip balso transliacija. Kita vertus, tradicinių autobusų lentų pakeitimas taip pat tampa tendencija. Įsigijusi ir įdiegta daugybė „Smart E -“ lentų, skirtų tarnauti visuomenei.
E - lenta praeityje skiriasi nuo originalios lentos. „E -“ plokštėje bus vienas ar daugiau aukštų „- Definition LCD“ ekranų. Jis yra įterptas su išmaniaisiais lustais, kad jis turėtų intelektualesnius atributus, o ekrano atributai yra.
Todėl galima realizuoti intelektualųjį ekraną.
Tačiau „E -“ plokštė tikrai yra ne tik ekranas. Tai taip pat gali integruoti įvairias funkcijas, tokias kaip vidinė oro kondicionavimo sistema, šerdies lustas, stebėjimo sistema, įvairūs įsigijimo zondai ir jutikliai. Kitaip tariant, „E -“ lenta yra intelektuali sistema, turinti išsamų našumą. Ateityje „E -“ valdyba turės didelę reikšmę viso miesto statybai ir plėtrai.
E - valdyba bus pristatyta kitose dalyse.
Visų pirma, E - lenta gali rodyti informaciją. Pagrindinis jo vaidmuo yra naudoti kaip autobusų stotelės lenta. Tačiau E - plokštė skiriasi nuo ankstesnės medžiagos, funkcijos ir ekrano lentos. Tai laužo lentos stereotipą tik kaip identifikavimo vežėją. E - lenta yra funkcionali ir protinga. Visos rūšies informacija gali būti perduodama stoties lentoje per požeminį optinį pluoštą ir internetą. Laukdami autobuso, piliečiai gali pamatyti orą, informaciją apie autobusą ir informaciją apie atvykimą. Taip pat yra malonių programų, tokių kaip vaizdo įrašų reklama ir vaizdo įrašai. Kai autobusas atvyks, yra balso transliacija, kuri primena žmonėms, kad atkreiptų dėmesį į autobuso informaciją. Yra USB lizdai, skirti piliečiams įkrauti savo mobiliuosius telefonus ar nešiojamus įkroviklius. Tokiu būdu laukti autobuso nebėra monotoniškas. Priešingai, jis gali būti kupinas linksmybių.
Tačiau „E -“ lenta yra ne tik lenta, nes ji naudoja ir kitus universalius naudojimo būdus. Šis diversifikuotas naudojimas taip pat atspindi savo, kaip „e -“ lentos sistemų nešiklio įrenginio, vaidmenį.
Kiekvienoje „e -“ plokštėje yra fotoaparatas, galintis realiu laiku įrašyti ar stebėti autobusų stotis, vadinamą elektroninės stoties stebėjimo sistema. Elektroninės stoties stebėjimo sistema paprastai naudoja „Starlight“ kameras, kurios gali pateikti aukštą - apibrėžimą Full - Spalvotas vaizdo įrašas silpnoje naktinėje šviesoje. Todėl tai turi didelę reikšmę platformos keleivių informacijos surinkimui, kelių eismo informacijos rinkimui, viešojo saugumo stebėjimui ir kelių stoties žalos pranešimams. Ypač stoties informacijos kolekcijoje tai yra ne tik svarbi nuoroda į pagrįstą viešojo transporto planavimo pritaikymą, bet ir svarbi duomenų rinkimo kryptis siekiant išspręsti kelionės sunkumų problemą. Jis gali surinkti keleivių srautą ir informaciją apie kiekvienos stoties srautą piko metu ir padėti išsamesniam viešojo transporto išteklių paskirstymui.
E - lenta taip pat turi aliarmo mygtuką. Jei mygtukas paspaudžiamas, stebėjimo fonas nedelsdamas gaus vaizdo kameros vaizdo ir garso informaciją, saugokite informaciją, priims išankstinį įspėjimo sprendimą ir paragins atitinkamą personalą laiku sutvarkyti situaciją. Be to, „E -“ valdyba taip pat yra įdėta į papildomą kortelių registracijos sistemą, todėl keleiviams patogu papildomai registruoti ir patikrinti konkretų kortelės likučių skaičių bet kuriuo metu, suteikiant patogią kelionės patirtį visuomenei.
Be to, elektroninės plokštės sistema taip pat gali įterpti zondą, skirtą išmatuoti drėgmę ir drėgmės kiekį mašinoje, kuris realiuoju laiku gali stebėti dirvožemio drėgmės kiekio kiekį aplink stotį, ir atlikti išsamią analizę, pagrįstą stebėjimo duomenimis, kad būtų užpildytas kempinės miesto duomenų papildymas. Be to, jis taip pat gali surinkti temperatūrą ir drėgmę aplink elektroninę lentą realiuoju laiku ir realiu laiku paleisti lentos ekraną, teikdamas pagalbą miesto plėtrai ir diversifikuotos informacijos surinkimui.
Apibendrinant galima pasakyti, kad „E -“ valdyba nėra tik lenta. Jos įvairios funkcijos turi didelę praktinę reikšmę sprendžiant eismo sunkumus, visuomenės saugumą, potvynių prevenciją ir kt. Taigi, tai tapo visiško elektroninių autobusų lentos sistemų rinkinio nešikliu, o tokios elektroninės lentos yra tai, ko mums iš tikrųjų reikia.