Ang mga operator sa bus nag-atubang sa hagit sa paglikay sa pamasahe, nga mahimo'g makaapekto sa ilang kita.Mga Taluorator sa Tiket sa BusPag-alagad ingon usa ka hinungdanon nga himan sa kini nga away. Uban sa usa ka validator sakay, ang mga pasahero kinahanglan pamatud-an nga gibayran nila ang ilang pagsakay; failing to do so could lead to hefty fines—as high as $173—or even actions like being reported to collection agencies or losing auto insurance privileges.
Sanglit ang bag-ong lehislasyon sa bag-ong lehislasyon sa British Columbia nagsuporta sa labi ka labi nga mga lakang sa pagpatuman, ang datos nagpakita sa usa ka tinulo sa mga paglapas ug nagsugyot nga ang mga pagsusi sa media ug kusog nga pag-aghat sa daghang mga nagasakay.
Mga Pagkawala sa Kurbing Uban sa Pag-validate
Sa akong mga tuig sa pagsulat, nakita nako kung giunsa ang pagkawala sa salapi sa mga bus. Ang mga tawo nagpadayon ug wala magbayad; yano ra kana. Apan ania ang pag-ayo:Mga Taluorator sa Bus.
Handurawa ang kini nga gamay nga makina sa tuo sa drayber-Smart ug dali. Pag-seact ka, pag-flash sa imong kard o telepono, ug boom - nahibal-an nimo nga nabayran nimo. Gi-log kini ang matag pamasahe sa usa ka oras nga selyo usab - usa ka hapsay nga rekord alang sa ulahi nga mga tseke kung gikinahanglan.
Dili na tagna kung kinsa ang nagbayad o wala; ang datos dili mamakak. Nagtrabaho sila tungod kay kanunay sila nagtan-aw. Naghunahuna ang mga tawo sa makaduha sa wala pa molaktaw sa usa ka pamasahe.
Pagpalambo sa pagsunod sa sakay sa sakayan
Sa akong mga tuig nga naghigmata sa mga panan-aw sa mga sistema sa pagbalhin, nakita nako kung giunsa ang mga validator sa tiket sa bus ang yawi sa pagsiguro sa mga pasahero nga nagbayad sa ilang pamasahe. Nagtrabaho sila lang: usa ka rider boards, gi-scan ang usa ka tiket o pass, ug ang sistema nag-log dayon. Kini nga tech nagputol sa mga tawo nga nagsul-ob sa wala magbayad - usa ka tinuod nga problema alang sa kita.
Tugoti ako nga ipaambit kanimo kanang tukma nga pagkolekta sa pamasahe dili lang bahin sa salapi; Kini usab bahin sa integridad sa datos. Ang mga numero nga nakolekta mahimong ipakita kung diin ug kanus-a ang mga bus labi ka labing kakugi. Apan kung ang mga tawo nag-agaw sa pamasahe, kini nga mga numero dili makadugang sa husto.
Mao nga nagsalig kami sa mga kasaligan nga makina sa matag pultahan sa among mga bus-validators nga dali nga nakit-an ang balido nga mga agianan gikan sa mga dili husto o mga peke. Ang kini nga lakang mao ang pag-ayo - gipauswag ang pagsunod sa pagsunod pinaagi sa pagdakup sa mga sayup nga paspas samtang naghatag mga matinuud nga riders
Mga Buluhaton sa Pag-apil sa Tonalator
Sa akong duha ka mga dekada nga kasinatian, nakita nako ang mga validator nga nagbag-o sa dula alang sa mga kompanya sa bus. Kini nga mga aparato mga lifessaver; Gisusi nila ang matag tiket dayon ug spot ang mga pako sama sa usa ka anting-anting. Ang mga validator nga nag-link hangtod sa mga sistema nga nagsubay sa matag pagsakay sa tinuud - Oras.
Kini nagpasabut nga ang mga drayber nagpunting sa pagmaneho, dili mga tiket - dagkong kadaugan alang sa luwas didto. Atong hisgutan ang mga numero: Ang pipila nga mga taho nagpakita sa 30% nga pag-drop sa pamasahe - Dodging sa kini nga mga gadget sa onboard-Dako! Dugang pa, dali sila gamiton; Ang mga pasahero nag-tap o swipe nga wala ang pag-undang sa mga puntos sa pagsulod - ang usa ka hapsay nga pag-agos nga nagbantay usab sa mga bus sa punctual.
Ang mga datos gikan sa mga validator makatabang sa mga Bosses nga naghimo sa mga kapilian nga Smart bahin sa mga ruta ug mga iskedyul base sa kung kinsa ang nagsakay ug kanus-a. Kini tanan nagdugang: Daghang salapi ang naa sa legal nga paagi, mas gamay nga lagda - ang mga breakers slide pinaagi sa wala matino - ang ilawom nga linya mas nindot tan-awon!
Pag-monitor sa mga uso sa pagsakay
Pagtan-aw kung pila ang mga tawo nga nagsakay sa bus nga nagsulti kanamo. Kung gitan-aw naton kini nga datos, nga kanunay gihatag matag oras o adlaw, gipakita niini ang mga sumbanan. Sama kung ang mga bus puno ug kung wala sila.
Kini nga impormasyon makatabang sa pagplano sa labi ka maayo nga mga ruta ug mga oras aron ang tanan adunay usa ka lingkuranan nga wala maghulat nga dugay kaayo. Karon, ang teknolohiya naghatag kanato tinuod - Mga numero sa oras pinaagi sa mga validator sa tiket sa matag pagsakay. Giisip sa kini nga mga makina ang matag gripo sa usa ka pass o pag-scan sa usa ka tiket samtang ang mga folks mosakay.
Nasakup sila sa mga tawo nga tingali wala magbayad usab - nga sigurado nga makatabang sa pagpadayon sa cash nga nag-agay. Sa akong mga tuig nga adunay mga sistema sa pagbiyahe sa mga stats. Pipila ka mga adlaw nagdala sa labi ka kita ingon nga mga panghitabo sa Downtown Pack sa mga bus; Ang mga panahon usab makaapekto sa pagsakay, nga adunay labi pa nga ulohan sa baybayon sa ting-init.
Ug tugoti ako nga isulti kanimo - ang pagbaton niini nga kahibalo nagpasabut nga ang mga kompaniya mahimong makapabag-o sa pagdali sa pagpadayon sa salapi nga makanunayon.
Mga estratehiya sa Pagpanalipod sa Kita
Nagkalot na ako sa datos ug tinuod - Mga panig-ingnan sa Kalibutan nga magdan-ag sa usa ka suga sa mga pamaagi sa pagpanalipod sa kita, labi na sa konteksto sa mga talikod sa bus. Kuhaa ang Sistema sa Undergrounds London - Kini nga Kabato sa Tigpangsama nga mga Gate apan Makita gihapon ang 2% nga rate sa evas sa Shizeensya bisan pa sa pagpaayo sa pagpatubig ug imprastruktura. Samtang gitan-aw naton kini nga modelo alang sa pagdasig, tugoti ako nga klaro: ang pagpaila sa parehas nga lig-on nga mga validator sa among mga bus dili hingpit nga pagwagtang sa pamasahe nga hingpit.
Bisan pa niana, ang ingon nga mga lakang mahimong mag-agi sa mga karon nga lebel kung ang pagpares sa mga pamasahe sa silot nga nagpakaon sa pondo sa transit - dili mga bulsa sa transit - ug makanunayon nga pag-inspeksyon sa mga baga ug tren. Sukad sa kasinatian bisan pa, masulti ko kanimo dili lang kini bahin sa pag-install sa hardware; Ang hinungdanon nga alokasyon sa kapanguhaan sa pagpatuman gikinahanglan - nga mahimo'g makapugong sa pinansyal nga pagbalik kaysa sa gipaabut. Bisan pa wala kini nga mga lakang nga gihiusa ingon bahin sa usa ka integrated nga pamaagi?
Aw, nan nawala na kami nga mga higayon aron makuha ang hinungdanon nga mga kita sa mga sapa nga hinungdanon alang sa pagpadayon sa taas - kalidad nga serbisyo sa transportasyon sa publiko.
TIPELLESS Travel Descrence
Aron mapugngan ang mga tawo gikan sa pagsakay sa mga bus nga wala magbayad, nagpahimutang kami mga validator sa tiket. Kini nga mga makina nagsusi kung maayo ang pamasahe sa pasahero sa wala pa sila makasakay. Kung adunay usa nga mosulay sa pag-adto alang sa libre, ang validator nagpaila dayon sa amon.
Nagpadayon kini sa tanan nga matinuoron ug nagsiguro nga salapi nga kinahanglan mosulod sa atong mga kamot. Girekord sa among sistema ang matag gripo sa usa ka pass o swipe sa usa ka tiket. Smart Tech; Nahibal-an niini kung kinsa ang nagbayad sa ilang agianan ug wala.
Nakita namon ang dili kaayo mga tawo nga naningkamot nga mag-sneak pinaagi sa pulong nga nawala: Wala'y validet nga tiket nagpasabut nga dili ka mosakay. Alang nako, namatikdan nako ang labi pa nga mga pagsulay sa mga pletehan sa Dodging tungod kay kini nga mga aparato milingkod sa mga pultahan sa bus - kini tin-aw nga ebidensya nga ilang gihimo sa among gibutang sa ila.
Pagsabut sa Evinion Event Event
Ang pamasahe sa Dodging nagsakit kanatong tanan, sa tinuud. Nakita nako ang kadaot nga dili kaayo kuwarta alang sa hinungdanon nga serbisyo sa bus ug mas taas nga gasto sa linya. Karon, uban sa Tech Stepping Up, Nag-usab ang mga Butang.
Kuhaa ang Trainsfare; Ang kini nga sistema sa Smart naggamit mga camera aron mabantayan ang mga lugar sa tiket sa mga estasyon sa subway. Kini usa ka batid: kung adunay mosulay sa pag-sneak sa wala magbayad o pagpaambit sa ilang pamasahe sa pipila ka mga sneaky way-the software nga nahibal-an! Gipadpad-an kini sa mga inspektor aron mahimo silang mosulud sa wala pa makasakay ang tawo.
Sultihan ko ikaw kung unsa ang nakapalipay kanako bahin niini - usa ka pagtuon sa mga naglimbong sa sistema nagpasabut nga ang mga regular nga mga tawo kanunay nga gisusi sa mga tseke. Dugang pa, ang among mga koponan nagtrabaho nga labi ka labi karon - dili labi ka lisud - ug ang mga kompyuter nagpadayon sa paglihok nga hapsay pinaagi sa mga ganghaan nga wala'y mga jams. Dili lang kami makatipig salapi - labi nga maayo ang among pagsakay sa tanan.
Gipasabut sa mga validator sa tiket sa bus
Ang mga validator sa tiket sa bus mao ang hinungdanon nga mga himan sa among pagpakig-away batok sa paglikay sa pamasahe. Kaluluoy ang kung giunsa nila pagtrabaho sa akong bus. Kung gusto nimo, adunay usa ka gamay nga makina sa pultahan.
Kini nga gadget nagbasa sa imong tiket ug gisusi kung kini balido alang sa kini nga pagsakay. Kini ang mga beep o pag-flash sa pag-ingon nga "tanan maayo" o nag-signal sa usa ka isyu nga adunay lainlaing tunog o light sumbanan nga akong namatikdan dayon. Ang pipila ka mga tawo naghunahuna nga dili masakitan ang mga panapton nga pamasahe - kung diin sila sayup; Ang matag sentimos nga nawad-an nakaapekto sa tanan nga mga nag-rider sa ulahi.
Karon, kini nga mga intelihente nga mga aparato makatabang sa tanan nga matinuoron, mga nag-agay nga mga tawo nga tingali mahulog sa wala magbayad sa ilang bahin. Nakita nako nga nausab ang mga batasan sa mga pasahero tungod kay gibutang namon kini sa lugar: Dili kaayo pagpanglimbong salamat sa tech nga nagpahinumdom kanila nga kanunay nga nagtan-aw sa kanunay nga nagtan-aw sa kanunay!
