Операторони автобус ба саволи саркашии парво дучор мешаванд, ки он метавонад ба даромади онҳо таъсири сахт расонад.Созишномаи чиптаи автобусДар ин мубориза воситаи муҳими хизмат. Бо як одатовар дар тахта, мусофирон бояд исбот кунанд, ки онҳо барои саворашон музд мегиранд; Номоҷӣ ин корро накардан метавонад боиси он бошад, ки ба агрегати 173 ё ҳатто чораҳоеро, ки ба агентиҳои ҷамъоварӣ хабар медиҳанд ё аз даст додани имтиёзҳои суғуртаи худкор арзёбӣ мекунанд.
Азбаски қонунгузории охирини иҷроии Колумбия чораҳои марбутро дастгирӣ мекунад, маълумотро дар қонунҳо нишон медиҳад ва пешниҳод менамояд, ки огоҳӣ тавассути ВАО ва чекҳои қатъӣ ба таври бештар ба таври дақиқ интиқол дода мешаванд.
Талафоти талафот бо тасдиқ
Дар солҳои навиштани ман, ман дидам, ки автобус пулро аз даст медиҳанд. Мардум ба даст меоранд ва пардохт намекунанд; Ин хеле оддӣ аст. Аммо ин ҷо ислоҳ аст:Созишдиҳандагони автобус.
Ин мошини хурдро рост ба тарафи ронанда-оқил ва зуд тасвир кунед. Шумо қадам мезанед, корти худро ё телефонҳои худро равшан кунед ва бумро медонед. Ин ҳар як чипта бо мӯҳри вақт бо мӯҳри вақт барои санҷиши дерина сабт мекунад.
Дигар гумон надарояд, ки онҳо роҳи худро пардохт накардаанд ё не; Маълумот дурӯғ намегӯяд. Онҳо кор мекунанд, зеро онҳо ҳамеша тамошо мекунанд. Пеш аз баромадан аз чора ду маротиба такрор кунед.
Баланд бардоштани партови конбор
Дар тӯли солҳои ман, ки дар системаҳои транзитӣ қайд мекунад, ман дидам, ки чӣ гуна қонунгузорони имтиёзноки автобус барои таъмини мусофирон барои пардохти мусофирон мебошанд. Онҳо танҳо кор мекунанд: тахтаҳои ронандаи ронандагӣ, чипта ё супорида мешикананд ва система фавран онро сабт мекунад. Ин техник ба камарбанди он, ки бидуни пардохти бе пул ҳаракат мекунад - мушкилоти воқеии даромад.
Иҷозат диҳед бо шумо иштирок кунам, ки коллексияи саҳҳомии саҳҳомӣ танҳо дар бораи пул аст; Инчунин дар бораи тамомияти иттилоотӣ. Рақамҳо метавонанд нишон дода шаванд, ки автобусҳо ба куҷо серталабанд. Аммо, агар одамон фарорасиро дӯст медоранд, ин рақамҳо дурустро илова намекунанд.
Ҳамин тавр, мо ба мошинҳои боэътимод дар ҳама дарвозаи автобусҳои мо такя мекунем, ки фавран аз маъюбон ё қалбҳои беэътибор мегузаранд. Ин ҳар як ҳаракат оқилона аст - ин бо роҳи сайд кардани хатогиҳо, вақте ки хатогиҳои ростқавлона зудтар ҷараён доранд - Вуруди ройгон пас аз рӯз бармегардад.
Афзалиятҳои ҳамгироии тасдиқкунанда
Дар ду даҳсолаи ман, ман дидам, ки статсионардеронро дидам, ки бозиро барои ширкатҳои автобус тағйир медиҳад. Ин дастгоҳҳо умранд. Онҳо ҳар як чиптаро зуд-зуд чӯҷаҳоро ба монанди тӯмор тафтиш мекунанд. Созмонакҳо ба системаҳое, ки ҳар як саворро дар воқеӣ қайд мекунанд, пайванданд.
Ин маънои онро дорад, ки ронандагон ба ронандагӣ равона шудаанд, на чиптаҳои калон барои бехатарӣ дар он ҷо. Биёед Рақамҳо: Баъзе ҳисоботҳо нишон медиҳанд, ки 30% -и парешишотро нишон медиҳад - Dodgrage бо ин гаҷетҳо дар дохили он - он калон аст! Plus, онҳо истифода бурдан осон аст; Мусофирони мусофирон бидуни халале дар нуқтаҳои воридшавӣ ё лағжишҳо лағжонида мешаванд - як ҷараёни ҳамвор аз автобусҳо ҳам пайваста идома дорад.
Маълумот аз стаддуртҳо ба роҳбарон кӯмак мекунад, ки дар асоси он, ки савор ва кайро кай ба роҳ мондаанд, дар бораи хатсайрҳо ва ҷадвалҳо интихоби оқилона мегузоранд. Ин ҳама илова мекунад: пули бештар ба таври қонунӣ меояд: Қоидаи камтарини - Наздиккунакҳо аз ғайримуқаррарӣ.
Мониторинги тамоюлҳои вазнин
Тамошо кардан чанд нафар ба автобус ба мо бисёр мегӯяд. Вақте ки мо ба ин маълумот менигарем, аксар вақт ҳар вақт ё рӯз дода мешавад, он намуна нишон медиҳад. Мисли вақте ки автобусҳо пуранд ва вақте ки онҳо нестанд.
Ин иттилоот ба нақша гирифтани хатсайрҳои беҳтар ва маротиба кӯмак мекунад, ки ҳама бидуни интизорӣ дар муддати тӯлонӣ ҷой дошта бошанд. Имрӯз технология ба мо воқеӣ медиҳад - рақамҳо тавассути тасдиқи чипта дар ҳар як савор. Ин мошинҳо ҳар як лампаҳои гузариш ё сканкунии чиптаеро, ки мардум ба тахтаи мегиранд, ҳисоб мекунанд.
Онҳо онҳоеро, ки бе пардохти пули нақдро талаб мекунанд, сайд мекунанд, онҳо метавонанд дар ҷараёни пардохти пули нақд ҳангоми ворид шудан ба системаҳои транзитӣ кӯмак кунанд, ман тамоюлҳои возеҳро дар стандтҳо мушоҳида кардам. Рӯзҳо боздид аз шумораи бештари чорабиниҳо автобусҳо мебошанд; фаслҳо инчунин дар тобистон ба соҳил наздиктар таъсир мерасонанд.
Ва бигзор ман ба шумо бигӯям - доштани ин дониш дар бораи ширкатҳо ширкатҳои зудтар ислоҳ кардани пулро танзим карда метавонад.
Стратегияи муҳофизати даромад
Ман аз маълумот ва воқеӣ садо медиҳам - Намунаҳои ҷаҳонӣ барои ба даст овардани даромади захираҳо, алахусус дар заминаи тасдиқи чиптаи автобус ба равшанӣ дурахшиданд. Системаи зеризаминии Лондонро гиред - он бо дарвозаҳои қатъӣ қаламрав аст, аммо то ҳол суръати саркашро аз болои сармоягузорӣ дар он, ки сармоягузорӣ дар он, ки дар он сармоягузорӣ ва инфрасохтор пешбинӣ шудааст, мебинад. Дар ҳоле ки мо ба ин намунаи илҳом менигарам, иҷозат диҳед, ки дар автобусҳои мо аёнатонро дар автобусҳои мо тоза накунем.
Бо вуҷуди ин, чунин чораҳо метавонанд сатҳи ҷории собит шуда тавонанд, ки сатҳҳои ҷории стрессро, ки ба сенсорӣ таъом доранд, маблағгузории маблағгузории транзитӣ-Нозироти ҳукумат ҳам автобусҳои бекоркунӣ ва қатора нестанд. Аз таҷриба, ман ба шумо гуфта метавонам, ки ин танҳо дар бораи насби сахтафзор; Ҷудо кардани захираҳои назарраси захираҳо нисбати татбиқи иқдом талаб карда мешавад, ки фоизи молиявии камтар аз интизоршаванда камтар ҷолиб бошад. Бо вуҷуди ин, бе ин амалҳо ҳамчун як қисми муносибати маҷмӯӣ гирифта шудаанд?
Хуб, пас мо имкони худро барои нигоҳ доштани ҷараёнҳои ҳаётан муҳим барои нигоҳ доштани баландии - Хизматрасониҳои нақлиёти ҷамъиятӣ муҳимтар мешавем.
Боздоштани дӯшӣ
Барои қатъ кардани одамон аз аспҳо бидуни пардохт, мо қонунгузорҳои чипта омода мекунем. Ин мошинҳо санҷида мешаванд, ки ҷараёни мусофирбар пеш аз он ки ба тахтаи расиданашон хуб аст. Вақте ки касе мекӯшад, ки барои ройгон хоп кунад, қонунгузор моро фавран ҳушдор медиҳад.
Ин ҳама ростқавлиро нигоҳ медорад ва ба он боварӣ ҳосил мекунад, ки бояд ба дасти мо суст намешавад. Системаи мо ҳар як қатор мегузарад ё чиптаи чиптаро сабт мекунад. Ин технологияи интеллектуалӣ аст; Он медонад, ки кӣ роҳи худро пардохт кардааст ва кӣ надорад.
Мо мебинем, ки одамони камтар мехоҳем, ки ҳамчун калима даст надиҳанд: Не чиптаи боэътимод маънои онро дорад, ки шумо ба даст намеоред. Барои ман, ман кӯшишҳои камтарро дар масофаи Doding пайхас кардам, зеро ин дастгоҳҳо ҷои худро дар дарҳои автобус гирифтанд - далели равшани онҳо, ки мо онҳоро дар он ҷо мегузорам.
Фаҳмиши таъсири саркашӣ
Фаронгонаи донӣ ба ҳамаи мо дард мекунад, дар ҳақиқат. Ман зарареро дидам, ки он барои хидматрасониҳои муҳими автобусҳои автобусҳо камтар ва арзиши баландтарро ба поён медидам. Акнун, бо технология қадам мезананд, чиз тағйир меёбад.
Андешидани қаторҳо; Ин системаи оқилона камераҳоро барои тамошои нуқтаҳои чипта дар истгоҳҳои зери мурғҳо тамошо мекунад. Ин хеле даҳшатнок аст: агар касе кӯшиш кунад, ки бидуни пардохти пардохт ё мубодилаи чиптаи онҳо дар баъзе тарзҳои SNEEKY-ро бидиҳад - нармафзорро медонад! Он нозиронро зуд огоҳ мекунад, то онҳо дар пеш аз он ки дар киштӣ ба даст оранд, қадам зананд.
Ман ба шумо мегӯям, ки ман дар ин бора маро хушбахт мекунад - тамаркуз ба онҳое, ки система ҳастанд, барои чекҳо одамони муқаррарӣ камтар харида мешаванд. Ғайр аз он, дастаҳои мо ҳоло оқилтар кор мекунанд - на сахттар ва корбарон ба таври ҳамвор тавассути дарвозаҳо бе дарвозаҳои бе мураббо ҳаракат мекунанд. Мо на танҳо пул сарфа мекунем - мо барои ҳама беҳтар аст.
Пурзишгарони чиптаҳои автобус
Созишдиҳандаҳои чиптаи автобус воситаҳои ҳаётан муҳим дар мубориза алайҳи бо саркашӣ аз чашми меросӣ мебошанд. Биёед ба он ҷо кофта шавем, ки чӣ гуна онҳо дар автобуси ман кор мекунанд. Вақте ки шумо ба он умед доред, як мошини хурде аз ҷониби дарвоза ҳаст.
Ин гаҷет чипта ва санҷишҳои худро мехонад, агар он барои ин савор эътибор дорад. Он барои гуфтани "ҳама хуб" ё сигнал медиҳад, ки бо шакли садои гуногун ё сабукие, ки ман фавран огоҳ мешавам, саволе пайдо мекунад. Баъзе бачаҳо фикр мекунанд, ки фарорасии ниҳолҳо зарар намерасонанд - он ҷое ки онҳо хато мекунанд; Дар ниҳоят, ҳар як диноре, ки ба ҳамаи аспгариҳои ИМА таъсир кардааст, дар ниҳоят таъсир мерасонад.
Акнун, ин дастгоҳҳои маккорона ба дигарон ростқавл, наҷотро ёрӣ медиҳанд, ки дар акси ҳол бидуни пардохти ҳиссаи онҳо. Ман одатҳои мусофиронро дидаам, зеро онҳоро дар ҷои худ ҷойгир кардем: Кам кардани он ба таърифи технологияҳо ба онҳо ҳамеша тамошо кардани касе!
