Rekstraraðilar standa frammi fyrir áskoruninni um undanskot í fargjöldum, sem geta haft veruleg áhrif á tekjur þeirra.Vettvangar strætóBerið fram sem ómissandi tæki í þessari baráttu. Með löggildingu um borð verða farþegar að sanna að þeir hafi greitt fyrir ferð sína; Ef ekki tekst að gera það gæti leitt til stælra sekta - sem hátt að $ 173 - eða jafnvel aðgerðir eins og að vera tilkynnt til innheimtustofnana eða tapa forréttindum um bílatryggingu.
Þar sem nýleg löggjöf Breska Kólumbíu studdi strangari ráðstafanir, sýna gögn lækkun á brotum og benda til þess að aukin vitund með fjölmiðlum og ströngum eftirliti veki fleiri reiðmenn til að greiða heiðarlega.
Að hefta tap með staðfestingu
Á mínum árum skrifum hef ég séð hvernig rútur tapa peningum. Fólk kemst áfram og borgar ekki; Það er svo einfalt. En hér er lagfæringin:strætó löggildir.
Ímyndaðu þér þessa litlu vél rétt hjá ökumanni - svart og fljótt. Þú stígur upp, blikkar kortið þitt eða síma og uppsveiflu - það veit að þú hefur greitt. Það skráir hvert fargjald með tímastimpli líka - snyrtileg skrá fyrir seinna ávísanir ef þess er þörf.
Ekki meira að giska á hver borgaði leið sína eða ekki; Gögn liggja ekki. Þeir vinna vegna þess að þeir eru alltaf að fylgjast með. Fólk hugsar tvisvar um áður en þú sleppir út á fargjaldi.
Efla samræmi um borð
Á árum mínum sem penna innsýn í flutningskerfi hef ég séð hvernig gildisbúnað strætó er lykillinn að því að tryggja farþegum greiði fargjöld sín. Þeir virka einfaldlega: knapa borð, skannar miða eða framhjá og kerfið skráir það samstundis. Þessi tækni dregur úr fólki sem rennur í gegn án þess að greiða - raunverulegt vandamál fyrir tekjur.
Leyfðu mér að deila með þér að nákvæmt fargjaldasöfnun snýst ekki bara um peninga; Þetta snýst líka um heiðarleika gagna. Tölurnar sem safnað er geta sýnt hvar og hvenær rútur eru uppteknar. En ef fólk forðast fargjöld munu þessar tölur ekki bæta við rétt.
Þannig að við hallumst mikið að áreiðanlegum vélum við allar hurð strætisvagna okkar - Validators sem greina tafarlaust gilt framhjá frá ógildum eða falsa. Þessi ráðstöfun er klár - hún bætir samræmi verulega með því að ná villum hratt á meðan þeir gefa heiðarlegum knapa þræta - Ókeypis færsla svo þeir halda áfram að koma aftur til hamingju með dag eftir dag.
Kostir löggilts samþættingar
Á tveimur áratuga reynslu minni hef ég séð að löggiltir breyta leiknum fyrir strætófyrirtæki. Þessi tæki eru björgunaraðilar; Þeir athuga hvern miða fljótt og koma auga á falsa eins og sjarma. Vettvangar tengjast kerfum sem rekja hverja ferð í raunverulegum - tíma.
Þetta þýðir að ökumenn einbeita sér að akstri, ekki miða - Big Win fyrir öryggi þar. Við skulum tala tölur: Sumar skýrslur sýna 30% lækkun á fargjöldum - Forðast við þessar græjur um borð - það er risastórt! Auk þess eru þeir auðveldir í notkun; Farþegar tappa eða strjúka án vandræða á inngangspunktum - slétt flæði heldur strætisvögnum líka stundvís.
Gögn frá löggildum hjálpar yfirmönnum að taka snjallar ákvarðanir um leiðir og áætlanir út frá því hver ríður og hvenær. Það bætir allt saman: meiri peningar koma löglega inn, færri regla - brotamenn renna af óséðum - botnlínan lítur nú þegar betur út!
Eftirlit með þróun knapa
Að horfa á hversu margir hjóla í strætó segir okkur mikið. Þegar við lítum á þessi gögn, oft gefin á klukkutíma eða dag, sýnir það mynstur. Eins og þegar rútur eru fullar og þegar þær eru það ekki.
Þessar upplýsingar hjálpa til við að skipuleggja betri leiðir og tíma svo allir geti haft sæti án þess að bíða of lengi. Nú á dögum gefur tæknin okkur raunveruleg - tímanúmer í gegnum miða á hverri ferð. Þessar vélar telja hverja tappa af skarð eða skanna miða þegar fólk kemst um borð.
Þeir ná þeim sem gætu runnið framhjá án þess að borga líka - sem vissulega hjálpar til við að halda sjóðsflæði inn. Á árum mínum með flutningskerfi hef ég tekið eftir skýrum þróun í tölfræðinni. Ákveðnir dagar koma með meiri tekjur þar sem atburðir í miðbænum pakka strætisvögnum; Árstíðir hafa einnig áhrif á knapa, með meira á leið á ströndina á sumrin.
Og ég skal segja þér - að hafa þessa þekkingu þýðir að fyrirtæki geta aðlagað sig fljótt að halda peningum í stöðugleika.
Tekjuverndaráætlanir
Ég hef verið að grafa í gegnum gögn og raunveruleg - Heimsdæmi til að lýsa ljósi á tekjuverndaráætlanir, sérstaklega í tengslum við löggildingu strætó. Taktu neðanjarðarkerfi Lundúna - það er afgirt með þéttum hliðum en sér samt 2% fargjaldshlutfall þrátt fyrir stæltur fjárfestingu í fullnustu og innviðum. Þó að við lítum á þessa líkan til innblásturs, leyfðu mér að vera skýr: að kynna svipaða öflugan löggildingu í strætisvögnum okkar mun ekki þurrka út fargjald að öllu leyti.
Jafnvel svo, slíkar ráðstafanir gætu rennt núverandi stigum ef þeir eru paraðir við stefnumótandi vítaspyrnu sem nærast aftur í flutningsfjármögnun - ekki vasa stjórnvalda - og viðvarandi skoðanir bæði um borð í strætisvögnum og lestum. Af reynslunni get ég þó sagt þér að það snýst ekki bara um að setja upp vélbúnað; Nauðsynlegt er að úthluta verulegri úthlutun auðlinda í átt að fullnustu - sem gæti gert fjárhagslega ávöxtun minna aðlaðandi en búist var við. En án þessara skrefa sem tekin voru saman sem hluti af samþættri nálgun?
Jæja, þá vantar okkur möguleika á að tryggja mikilvægar tekjur strauma sem eru nauðsynlegir til að viðhalda háum - gæða almenningssamgöngum.
Miðalaus ferðalög
Til að koma í veg fyrir að fólk reið strætisvögnum án þess að borga, settum við upp miða á miða. Þessar vélar athuga hvort fargjald farþega sé góð áður en þær komast um borð. Þegar einhver reynir að hoppa eftir ókeypis, gerir löggildandi okkur strax viðvörun.
Þetta heldur öllum heiðarlegum og tryggir að peningar sem ættu að koma inn renni ekki í gegnum hendur okkar. Kerfið okkar skráir hverja tappa af skarð eða strjúka miða. Það er snjall tækni; Það veit hver hefur borgað sig og hver hefur það ekki.
Við sjáum minna fólk reyna að laumast eftir þegar orð kemst út: enginn gildur miði þýðir að þú verður ekki um borð. Fyrir mig hef ég tekið eftir færri tilraunum til að forðast fargjöld þar sem þessi tæki tóku sæti við strætóhurðir - það eru skýrar vísbendingar um að þeir séu að gera það sem við setjum þau þar fyrir.
Skilningur á undanskotum á fargjöldum
Dodging fargjöld særir okkur öll. Ég hef séð tjónið sem það gerir - minna fé fyrir mikilvæga strætóþjónustu og hærri kostnað eftir línunni. Nú, með tækni sem stígur upp, eru hlutirnir að breytast.
Taktu lestarfar; Þetta snjalla kerfi notar myndavélar til að fylgjast með miða á neðanjarðarlestarstöðvum. Það er alveg snjallt: ef einhver reynir að laumast án þess að borga eða deila fargjaldinu á einhvern laumandi hátt - veit hugbúnaðurinn! Það varar eftirlitsmenn hratt svo þeir geti stigið inn áður en viðkomandi kemst jafnvel um borð.
Ég skal segja þér hvað gleður mig um þetta - áhersla á þá sem svindla kerfið þýðir að venjulegt fólk verður þrjótt sjaldnar við ávísanir. Auk þess vinna teymi okkar betri núna - ekki erfiðara - og pendlarar halda áfram að fara vel í gegnum hlið án sultu. Við erum ekki bara að spara peninga - við erum að gera ferðir betri fyrir alla.
Vettvangar með strætó útskýrðu
Vettvangar strætómiða eru mikilvæg tæki í baráttu okkar gegn undanskotum. Við skulum grafa rétt í því hvernig þeir vinna í strætó mínum. Þegar þú hoppar áfram er lítil vél við dyrnar.
Þessi græja les miðann þinn og skoðar hvort hún gildir fyrir þessa ferð. Það pípar eða blikkar að segja „allt gott“ eða gefur til kynna vandamál með öðru hljóði eða léttu mynstri sem ég tek strax eftir. Sumir telja að sleppa fargjöldum muni ekki meiða - það er þar sem þeir hafa rangt fyrir sér; Sérhver Penny Týnt hefur áhrif á okkur alla reiðmenn að lokum.
Nú, þessi snjall tæki hjálpa til við að halda öllum heiðarlegu, nudgandi fólki sem annars gæti runnið í gegn án þess að greiða hlut sinn. Ég hef séð venja farþega breytast síðan við settum þær á sinn stað: minna svindl þökk sé tækni sem minnir þá á að einhver sé alltaf að horfa á!
