ਬੱਸ ਆਪਰੇਟਰ ਕਿਰਾਇਆ ਕਾਬੂ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਲੀਆ ਨੂੰ ਬੁਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.ਬੱਸ ਟਿਕਟ ਵੈਧਟਰਸਇਸ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਇਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੰਦ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕਰੋ. ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਇਕ ਵੈਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਨਾਲ ਭਾਰੀ ਜੁਰਮਾਨੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ-ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ 173-ਜਾਂ ਇਗੀਸਸੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰਨ ਜਾਂ ਆਟੋ ਇਨਮੇਜ਼ੈਂਸ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.
ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੋਲੰਬੀਆ ਦੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੀ ਕਿਉਕਿਏ ਦੀ ਤਾਜ਼ਾ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਸਪੁਰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅੰਕੜੇ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਧਾਰੀ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ.
ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ
ਮੇਰੇ ਲਿਖਣ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਵੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬੱਸਾਂ ਪੈਸੇ ਗੁਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਲੋਕ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ; ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਫਿਕਸ ਹੈ:ਬੱਸ ਵੈਧ.
ਡਰਾਈਵਰ-ਹੁਸ਼ਿਆਰ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਸੱਜੇ ਇਸ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰੋ. ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਵਧਾਓ, ਆਪਣੇ ਕਾਰਡ ਜਾਂ ਫੋਨ ਨੂੰ ਫਲੈਸ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਬੂਮ-ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਹਰ ਕਿਰਾਏ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਟੈਂਪ ਨਾਲ ਲੌਗ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਜਦੋਂ ਲੋੜ ਪਵੇ ਤਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਚੈਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਫ ਸੁਥਰਾ ਰਿਕਾਰਡ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੋਈ ਹੋਰ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਣਾ ਕਿ ਕਿਸ ਨੇ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਅਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ; ਡਾਟਾ ਝੂਠ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦਾ. ਉਹ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੇਖਦੇ ਹਨ. ਫੈਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੋਕ ਦੋ ਵਾਰ ਸੋਚਦੇ ਹਨ.
ਬੋਰਡ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ
ਟ੍ਰਾਂਜਿਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ 'ਤੇ ਇਨਸਾਈਟਸ ਇਨਸਾਈਟਸ ਇਨਸੈਂਟਸ ਇਨਸਿਟਿੰਗ ਇਨਸਾਈਟਸ, ਮੈਂ ਵੇਖਿਆ ਕਿ ਬੱਸ ਟਿਕਟ ਇੰਫੀਨੇਟਰ ਆਪਣੇ ਕਿਰਾਏ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਇਕ ਰਾਈਡਰ ਬੋਰਡ, ਇਕ ਟਿਕਟ ਜਾਂ ਪਾਸ ਸਕੈਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਲੌਗਇਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤਕਨੀਕ ਬਿਨਾਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਫੋਕ 'ਤੇ ਕੱਟੇ ਗਏ
ਮੈਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਦਿਓ ਕਿ ਸਹੀ ਕਿਰਾਇਆ ਇਕੱਲਾ ਪੈਸਾ ਹੈ; ਇਹ ਡੇਟਾ ਅਖੰਡਤਾ ਬਾਰੇ ਵੀ ਹੈ. ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਗਿਣਤੀ ਦਿਖਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿੱਥੇ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਬੱਸਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ. ਪਰ ਜੇ ਲੋਕ ਕਿਰਾਏ ਤੇ ਡੋਜ ਡੋਜ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹਗੇ.
ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਬੱਸਾਂ-ਵੈਧਟਰਾਂ ਦੇ ਹਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਝੁਕਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਗਲਤ ਲੋਕਾਂ ਜਾਂ ਨਕਲੀ ਤੋਂ ਸਹੀ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਖੋਜਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਮੂਵ ਸਮਾਰਟ ਹੈ - ਇਹ ਇਮਾਨਦਾਰ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਫੜਦਿਆਂ ਹੀ ਰਹਿਤ ਪਾਲਣਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੁਫਤ ਐਂਟਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ
ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਏਕੀਕਰਣ ਦੇ ਫਾਇਦੇ
ਮੇਰੇ ਦੋ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਇੰਡੀਕੇਟਰਸ ਨੂੰ ਬੱਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਗੇਮ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਵੇਖਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਉਪਕਰਣ ਜੀਵਨ ਭਰ ਹਨ; ਉਹ ਹਰੇਕ ਟਿਕਟ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੁਹਜ ਵਾਂਗ ਜਾਅਲੀ ਸਪਾਟ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਐਫਲੈਕਟਸ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹਰ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਥੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵੱਡੀਆਂ ਜਿੱਤਾਂ ਨਹੀਂ. ਆਓ ਗੱਲ-ਬਾਤ ਨੰਬਰ ਕਰੀਏ: ਕੁਝ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਇੱਕ 30% ਦੀ ਬੂੰਦ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ - ਇਨ੍ਹਾਂ ਯੰਤਰਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ! ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਵਰਤਣ ਵਿਚ ਆਸਾਨ; ਯਾਤਰੀ ਐਂਟਰੀ ਬਿੰਦੂਆਂ ਤੇ ਪਰਸਲੇ 'ਤੇ ਪਰਸਲੇ' ਤੇ ਟੈਪ ਜਾਂ ਸਵਾਈਪ - ਇਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਵਗਣਾ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਪਾਬੰਦ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.
ਵੈਧਟਰਾਂ ਤੋਂ ਡਾਟਾ ਭੀੜ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਰੂਟ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਬਾਰੇ ਹੁਸ਼ਿਆਰ ਚੋਣਾਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰਾਈਡਜ਼ ਅਤੇ ਕਦੋਂ. ਇਹ ਸਭ ਜੋੜਦਾ ਹੈ: ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਸਾ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਘੱਟ ਨਿਯਮ - ਬਰੇਕਰਸ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਧੀਆ ਲਾਈਨ ਵਧੀਆ ਲੱਗਦੇ ਹਨ!
ਰਾਈਡਸ਼ਿਪ ਰੈਂਡਸ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ
ਇਹ ਵੇਖਦਿਆਂ ਕਿ ਬੱਸ ਵਿਚ ਕਿੰਨੇ ਲੋਕ ਸਵਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਸਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦੱਸਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਅਕਸਰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਜਾਂ ਦਿਨ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੈਟਰਨ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਜਦੋਂ ਬੱਸਾਂ ਭਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ.
ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਬਿਹਤਰ ਰਸਤੇ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹਰ ਕੋਈ ਬਹੁਤ ਲੰਮੇ ਖਾਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਸੀਟ ਲੈ ਸਕੇ. ਅੱਜ ਕੱਲ, ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਸਾਨੂੰ ਅਸਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਹਰ ਸਫ਼ਰ ਤੇ ਟਿਕਟ ਇੰਫਿਅਲ ਦੁਆਰਾ ਟਾਈਮ ਨੰਬਰ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਇਕ ਟਿਕਟ ਦੇ ਪਾਸ ਜਾਂ ਸਕੈਨ ਦੇ ਕਿਸੇ ਪਾਸ ਜਾਂ ਸਕੈਨ ਦੀ ਹਰ ਇਕ ਟੂਟੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਲੋਕ ਬੋਰਡ ਵਿਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਫੜਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਨਕਦ ਵਗਦੇ ਰਹਿਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਟ੍ਰਾਂਜਿਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਮੇਰੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੁਝਾਨ ਵੇਖੇ. ਕੁਝ ਦਿਨ ਵਧੇਰੇ ਮਾਲੀਏ ਲੈ ਕੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਪੈਕ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਮੌਸਮ ਸਵਾਰਣ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ .ੇ ਤੱਕ ਦੇ ਨਾਲ.
ਅਤੇ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹਾਂ - ਹੋਣ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਿਵਸਥ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.
ਮਾਲੀਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਣਨੀਤੀਆਂ
ਮੈਂ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਅਸਲ ਦੁਆਰਾ ਖੁਦਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ - ਮਾਲੀਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਣਨੀਤੀਆਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬੱਸ ਟਿਕਟ ਪ੍ਰਮਾਣਕਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਚਮਕਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵ ਉਦਾਹਰਣ. ਲੰਡਨ ਦੀ ਭੂਮੀਗਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਓ - ਇਹ ਤੰਗ ਫੜੇਆਂ ਨਾਲ ਭੁੰਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ .ਾਂਚੇ ਵਿਚ ਭਾਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ 2% ਕਿਰਾਇਆ ਰੇਟ ਵੇਖਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਲਈ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋਣ ਦਿਓ: ਸਾਡੀਆਂ ਬੱਸਾਂ 'ਤੇ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਜਬੂਤ ਵੈਧਕਾਰਸ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਾਣੇ ਨੂੰ ਪੂੰਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਉਪਾਅ ਮੌਜੂਦਾ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਸਲੈਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇ ਰਣਨੀਤਕ ਜ਼ੁਰਮਾਨੇ ਦੇ ਕਿਰਨਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜੀ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਲਈ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੋਵੇਂ. ਤਜ਼ਰਬੇ ਤੋਂ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵੱਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਰੋਤ ਅਲਾਟਮੈਂਟ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ - ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿੱਤੀ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਘੱਟ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ ਇਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਦਮਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ?
ਖੈਰ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਲਹਿਰਾਉਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਗੁਆ ਲੈਂਦੀ ਹਾਂ - ਗੁਣਵੱਤਾ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ.
ਟਿਕਟੇਟਲੇਸ ਟਰੈਵਲ ਨਿਵਾਰਣ
ਬਿਨਾਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਸਵਾਰੀ ਦੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਟਿਕਟ ਪ੍ਰਮਾਣਕ ਸੈਟ ਅਪ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਈ ਯਾਤਰੀ ਦਾ ਕਿਰਾਇਆ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਮੁਫਤ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਮਾਣਕਰਤਾ ਸਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸੁਚੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਸਭ ਨੂੰ ਇਮਾਨਦਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪੈਸਾ ਜੋ ਅੰਦਰ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਸਾਡੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿਲਕ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ. ਸਾਡਾ ਸਿਸਟਮ ਇਕ ਟਿਕਟ ਦੇ ਪਾਸ ਜਾਂ ਸਵਾਈਪ ਦੇ ਹਰ ਟੋਟ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਮਾਰਟ ਟੈਕ ਹੈ; ਇਹ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ ਨੇ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਅਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੌਣ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਅਸੀਂ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸ਼ਬਦ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ spe ਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ: ਕੋਈ ਜਾਇਜ਼ ਟਿਕਟ ਦਾ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਮੇਰੇ ਲਈ, ਮੈਂ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਡੋਜਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਘੱਟ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਵੇਖੀਆਂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ - ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸਬੂਤ ਹਨ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜੋ ਵੀ ਭਾਲਦੇ ਹਾਂ.
ਕਿਰਾਇਆ ਕਾਬੂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਮਝਣਾ
ਡੋਡਿੰਗ ਫੁਆਇਰਸ ਸਾਡੇ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਦੁਖੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਚਮੁਚ. ਮੈਂ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ ਹੈ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਬੱਸ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਪੈਸਾ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹੁਣ, ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਕਦਮ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਦਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ.
ਟ੍ਰੇਨਸਫੇਅਰ ਲਓ; ਇਹ ਸਮਾਰਟ ਸਿਸਟਮ ਸਬਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੇ ਟਿਕਟ ਸਪਾਟਸ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਚਲਾਕ ਹੈ: ਜੇ ਕੋਈ ਕਿਸੇ ਸਨਕੀ way ੰਗ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਕਿਰਾਏ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਜਾਂ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਛਿਪਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ! ਇਹ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਉਹ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਦਮ ਉਠਾਉਣ.
ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਾਂਗਾ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਿਹੜੀ ਖੁਸ਼ੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ - ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ' ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰੋ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਡੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਹੁਣ ਚੁਸਤ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ - ਕਠੋਰ ਨਹੀਂ - ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਜਾਲਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਫਾਟਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੁਚਾਰੂ respones ੰਗ ਨਾਲ ਚਲਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ - ਅਸੀਂ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਸਵਾਰੀ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ.
ਬੱਸ ਟਿਕਟ ਵੈਧਟਰਾਂ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ
ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਟਿਕਟ ਵੈਧਸਰ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਕਾਬੂ ਵਿਚ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਾਧਨ ਹਨ. ਆਓ ਇਸ ਵਿੱਚ ਖੋਦ ਸਕੀਏ ਕਿ ਉਹ ਮੇਰੀ ਬੱਸ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੁਆਰਾ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਮਸ਼ੀਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਇਹ ਗੈਜੇਟ ਤੁਹਾਡੀ ਟਿਕਟ ਅਤੇ ਜਾਂਚਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ ਜੇ ਇਹ ਇਸ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਯੋਗ ਹੈ. ਇਹ "ਸਾਰੇ ਭਲਾਈ" ਕਹਿਣ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਇਕ ਵੱਖਰੀ ਆਵਾਜ਼ ਜਾਂ ਹਲਕੇ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਮੈਂ ਤੁਰੰਤ ਨੋਟ ਕਰਦਾ ਹਾਂ. ਕੁਝ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਕੋਈ ਦੁੱਖ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ - ਇਹ ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ ਹਨ; ਹਰ ਪੈਸਾ ਖਤਮ ਹੋਣ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਹੁਣ, ਇਹ ਚਲਾਕ ਉਪਕਰਣ ਹਰ ਇਕ ਨੂੰ ਇਮਾਨਦਾਰ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨਾਜਾਇਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਕੀਤੇ ਬਗੈਰ ਖਿਸਕ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ' ਤੇ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਲੈ ਕੇ ਆਦਤਾਂ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ
