"Een - Klik op bespreking, direkte reaksie" Diens
Responsiewe busoplossing Agtergrond Inleiding
Openbare vervoer is 'n belangrike maatskaplike welsynsdiens wat 'n heilige rol in die ekonomie en sosiale ontwikkeling speel as die 'slagaar', 'venster' en 'pionier'. Met die vinnige en omvattende ontwikkeling van die samelewing en die ekonomie, het die konstruksie van stedelike openbare vervoerstelsels 'n warm en fokuspunt geword vir regerings op alle vlakke en alle sektore van die samelewing.
In onlangse jare het openbare vervoerondernemings ongekende probleme ondervind, wat gelei het tot swaar laste en stryd, met sommige selfs opskorting van dienste. Die oorsake van hierdie situasie is veelvlakkig, met algemene kwessies, insluitend:
● Verhoogde beleid - verwante verliese. Namate die regering meer klem op openbare welsynsprojekte plaas, het die openbare diensbydraes van openbare vervoer ook jaarliks toegeneem.
● Daar is geen stabiele finansieringskanaal vir konstruksie nie. As gevolg van 'n tekort aan fondse, kan verouderde voertuie vir openbare vervoer nie opgedateer word nie, en nie -winsgewende openbare vervoerondernemings staar streng fondse in die gesig vir die konstruksie en instandhouding van openbare fasiliteite soos stasies.
● Daar was geen positiewe beleidsgeleentheid nie, en 'n reeks beleide wat openbare vervoer bevoordeel, is nie geïmplementeer nie.
● Openbare vervoerondernemings het 'n beperkte ruimte vir onafhanklike ontwikkeling en bedryfsbeplanning, terwyl die koste jaarliks steeds styg.
● Die impak van die Covid - 19 pandemie en gediversifiseerde vervoer het mededingendheid verminder, met die aandeel van die busuitstappies wat afgeneem het.
● Die getyverskynsel van stedelike en landelike passasiersvloei, met onvoldoende hanteringsmetodes en -tegnologie, hou die koste hoog. As 'n openbare welsynsbedryf, het openbare vervoer natuurlik 'n gaping tussen inkomste en koste. Daarbenewens het die impak van drie jaar van die pandemie, die onderling verbonde metro -netwerke, private motors en gedeelde e - fietse die volumes van die openbare vervoer erg verminder. Daarom is die vermindering van koste en die verhoging van doeltreffendheid by elke stap van kardinale belang.
Die vermindering van koste en die verhoging van doeltreffendheid is 'n noodsaaklike strategie vir die oorlewing en ontwikkeling van ondernemings. Die konstruksie van openbare vervoer moet die staatsondernemingshervormings verdiep, en die hoër owerhede se ontwikkelingstrategie om 'verliese te verminder, verliese in winste en die verhoging van doeltreffendheid' te implementeer en 'n nuwe roete vir gesonde en volhoubare ondernemingsontwikkeling met die waagmoed vir self - revolusie te laat verdwyn. "As 'n openbare welsynsonderneming moet ons nie op die regering staatmaak nie; ons moet koste verlaag en doeltreffendheid verhoog om volhoubare ontwikkelingsvermoë te verhoog, en 'n goeie basis te lê vir die bestendige ontwikkeling van openbare vervoer. Daarom is die implementering van 'kostevermindering en doeltreffendheidsverbetering' noodsaaklik. '
Begin die vraag - Responsiewe en aanstelling - Busse gebaseerde busse in landelike gebiede met klein en relatief verspreide reisvereistes kan voldoen aan die persoonlike en uiteenlopende diensbehoeftes van landelike groepe, en die werklike tydsverdeling en presiese ooreenstemming met die vraag na reisvermoë en vervoervermoë. Dit sluit alledaagse reisscenario's in soos studente wat skool toe gaan, mense wat na markte gaan en vriende en familielede besoek gedurende vakansie. Terselfdertyd het dit ten doel om leë lopies te verlaag en die gebruiksyfers te verhoog, terwyl dit aan gepersonaliseerde en uiteenlopende behoeftes voldoen.
Infrastruktuurkonstruksie kan ook op die taxi -hailstelsel toegepas word, wat taxi -besprekingsdienste deur toerusting hanteer.
Op grond van die huidige "dorp - tot - dorp" -projekroetes daal passasiersvloei aansienlik gedurende die piekperiodes. Vir afgeleë landelike/stedelike - landelike roetes, kan 'n "responsiewe bus" -model beplan en geteiken word om voertuiguitstappies te verminder en te verlaag, die vermindering van kostes en doeltreffendheid te verhoog, terwyl dit gladde reis vir landelike inwoners verseker en die leë busyfers verlaag. Kostevermindering en verbetering van doeltreffendheid kan die bedryfskoste van stedelike en landelike busstelsels verlaag en sodoende help om volhoubaarheid te verbeter.
● Kostevermindering en verbetering van doeltreffendheid kan help om die fiskale tekort van stedelike en landelike busstelsels te verminder, deur hulpbronne vir ander belangrike gebiede te bevry.
Die bou van nuwe stelsels kan die akkuraatheid van die bus verbeter, wat die stelsel in staat stel om meer dienste te lewer.
● Kostevermindering en verbetering van doeltreffendheid kan die uitlaatgasse en geraasbesoedeling verminder, en sodoende die omgewingskwaliteit in stedelike en landelike gebiede verbeter. 'N Geoptimaliseerde stedelike - landelike busstelsel kan die aantal private motors verminder, wat help om die verkeersopeenhopings te verlig.
● Deur die doeltreffendheid van die openbare vervoerstelsel te verbeter, verhoog dit die toeganklikheid vir stedelike en landelike inwoners, veral dié sonder privaat vervoer.
Die verbetering van die aantrekkingskrag van openbare vervoer: deur doeltreffende en hoë - kwaliteit openbare vervoerdienste te lewer, is mense meer geneig om openbare vervoer te gebruik, die gebruik van privaat motors, koolstofvrystellings en verkeersongelukke te verminder.
● Die verlaging van die koste van stedelike en landelike busse help om die afhanklikheid van beperkte hulpbronne te verminder, wat die nasionale energiesekuriteit verhoog.
Sagtewareplatformtoepassing
Intelligente besprekingsterminal gebaseer op die webwerf
●Passasiers gebruik bestaande betalingsmetodes van die projek om kaarte/skanderingskodes vir kaartjie te tik of die besprekingsmeganisme deur 'n knoppie te aktiveer (die besprekingsmetode kan aangepas word);
●Die masjien ontvang passasierstransaksiedata,Die terminale stuur transaksiedata na die backend -kommunikasiediensprogram.Die SaaS -platform ontvang transaksiedata van die frontend, bevestig transaksie -inligting;
●Resultate vir die ontvangs van transaksies Data -ontvangs terugkeer na die status van die frontend -toestel;
Die frontend -toerusting ontvang die reaksie -status van die backend -transaksiedata -ontvangs, met stemuitsending: "gedebatteerde xx yuan, bespreking suksesvol" (besprekingsmetode en aftrekkingsbestelling kan volgens die besigheidsvereistes aangepas word). FRONTEND -besprekingstransaksiedata word in die databasis gestoor;
Responsiewe bus:
●Passasiers volledige besprekingsbehoeftes deur middel van intelligente terminale
●PTerugbetaling vir bespreking
●USE kredietpunte vir bespreking
●VOice vra vir die bespreking van die resultaat
●Bladsy vinnig om die resultaat te bespreek
●Regte - tyd interaksie van besprekingsinligting
●Periodieke sinchronisasie van data -inligting
●Real - Tyd oplaai van transaksiedata
●Lêerinligting -interaksieverwerking
Golong Web Management Platform gereeld (voorlopig ingestel op 30 sekondes) haal die databasistransaksie -status op.Die webbestuursplatform wat deur Golong voorsien word, haal die besprekingstransaksie -rekords op en verskyn inligtingsrekords van besprekings op die webbestuursplatform, insluitend: besprekingswebwerf, roete, tarief, aantal mense, ens.Personeel van die openbare vervoer -versendings is die betrokke roete -drywers in kennis gestel op grond van die inligting vanaf die webbestuursplatform en hul versendstelsel.Bestuurders ontvang kennisgewingsinligting van die personeel van Backend Dispatch en kom by die aangewese webwerf aan.
Voertuigaankomsverifiëringsproses: Bestuurders ontvang kennisgewingsinstruksies vanaf die backend -versendingstelsel en kom by die aangewese terrein aan.Passasiers skandeer kodes/TAP -kaarte weer by instap.
Transaksiedata wat na backend -kommunikasiediens gestuur word,Backend -kommunikasiediens ontleed en stoor data.Golong Web Management Service Platform lewer besprekingsverslae en statistiese verslae uit;
SaaS -stelselplatform:
1. Real - Tydsynchronisasie van datatatus ：Versendingstelsel
2. Raadpleeg die besprekingsinligting van die versendingstelsel
3. Begin op die besprekingswebwerf
4. KANSEL Passasiersbesprekingsinligting
5.real - Tyd oplaai van data
6.Operasionele versendingsbestuur:Gesentraliseerde versending van busse en werklike - tyd en gemonitorde bestuur van data bereik
7.real - Tydposisionering
8.Video -monitering
9. Boekherinneringe
10. Beheerbestuur
11.on - Tyd vertrek
Geoptimaliseerde toekenning van hulpbronne ：Real - Tyd -data -analise laat busstopaanpassings toe op grond van die vraag na passasiers, vermy ondoeltreffende stop en die verbetering van die doeltreffendheid van die busbediening.
Verhoogde passasierstevredenheid ：Die responsiewe busoplossing pas in werklike - tyd aan om aan passasiersbehoeftes te voldoen, wat reis geriefliker maak en toenemend tevredenheid maak.
Energiebesparing en die vermindering van emissie ：Verminder onnodige ry kilometers, verlaag energieverbruik en help om koolstofvrystellings te verminder, en bevorder die beskerming van die omgewing en energiebesparing.
Laer bedryfskoste ：Deur ondoeltreffende bestuur te verminder en roetebeplanning te optimaliseer, word bedryfskoste verlaag.
Aangepaste behoeftes ：In landelike gebiede met 'n beperkte hoeveelheid en verspreide reisvraag, word 'n bespreking - gebaseerde, responsiewe openbare vervoermodel aangeneem om aan die diensbehoeftes van landelike inwoners te voldoen, wat presiese ooreenstemming met die vraag na reis en vervoervermoë bereik.
Hardeware -produkte ：Intelligente besprekingsterminal
1. Gekom vir die bespreking van sakescenario's, mobiele betaling en QR -kode -skandering.
2. Ontwerp vir scenario's vir buite -toepassings, om aan buiteluggebruikvereistes te voldoen.
3.Gebruik die kraginvoer van die hoofkrag, met die opsie om die batterykragmodus by te voeg.
4. Maklike installasie sonder uitgrawing, wat konstruksie gerieflik maak.
5. Baseer op die Android -bedryfstelsel met 'n kragtige verwerker, en dit integreer QR -kodeskandering, NFC -tegnologie, en ondersteun IC -kaart, finansiële kaartbetaling en meer.