"אחד - לחץ על הזמנה, תגובה מיידית" שירות
רקע פתרון אוטובוס מגיב מבוא
תחבורה ציבורית היא שירות רווחה חברתית חיונית הממלאת תפקיד קדוש במשק ובפיתוח חברתי כ"עורק "," חלון "ו"חלוץ". עם ההתפתחות המהירה והמקיפה של החברה והמשק, הקמת מערכות תחבורה ציבורית עירונית הפכה לנקודת תשומת לב חמה ומוקד של ממשלות בכל הרמות ולכל מגזרי החברה.
בשנים האחרונות, מפעלי התחבורה הציבורית נתקלו בקשיים חסרי תקדים, וכתוצאה מכך נטל ומאבקים כבדים, כאשר חלקם אפילו עומדים בפני השעיית השירותים. הגורמים למצב זה הם רב -פנים, עם סוגיות שכיחות כולל:
● הגדלת המדיניות - הפסדים קשורים. ככל שהממשלה שמה דגש רב יותר על פרויקטים של רווחה ציבורית, גם תרומות השירות הציבורי של מפעלי התחבורה הציבורית גדלו מדי שנה.
● אין ערוץ מימון יציב לבנייה. בשל מחסור בכספים, לא ניתן לעדכן רכבי תחבורה ציבורית מזדקנת, ומפעלי תחבורה ציבורית ללא רווח מתמודדים עם קרנות הדוקות לבנייה ותחזוקה של מתקנים ציבוריים כמו תחנות.
● לא הייתה נטיית מדיניות חיובית, ולא יושמה סדרה של מדיניות המועילה לתחבורה ציבורית.
● למפעלי התחבורה הציבורית יש מקום מוגבל לפיתוח עצמאי ותכנון תפעולי, בעוד העלויות ממשיכות לעלות מדי שנה.
● ההשפעה של ה- COVID - 19 מגיפה ותחבורה מגוונת הפחיתה את התחרותיות, כאשר חלקם של נסיעות האוטובוס יורד.
● תופעת הגאות והשפל של זרימת הנוסעים העירונית והכפרית, עם שיטות וטכנולוגיה לא מספקות, שומרת על עלויות גבוהות. כתעשיית רווחה ציבורית, לתחבורה ציבורית יש פער בין הכנסה ועלויות. בנוסף, ההשפעה של שלוש שנים של המגיפה, רשתות המטרו המחוברות זו בזו, מכוניות פרטיות ואופני E - משותפים הפחיתה קשות את נפחי הנוסעים בתחבורה ציבורית. לפיכך, הפחתת עלויות והגברת היעילות בכל שלב היא קריטית.
הפחתת עלויות והגברת היעילות היא אסטרטגיה חיונית להישרדות ופיתוח ארגונים. הקמת התחבורה הציבורית צריכה להעמיק את המדינה ברפורמות הארגון בבעלות, ליישם היטב את אסטרטגיית הפיתוח של הרשויות הגבוהות יותר של "הפחתת הפסדים, הפיכת הפסדים לרווחים והגברת היעילות", ולהעביר מסלול חדש להתפתחות ארגונית בריאה ובת קיימא עם האומץ למהפכה עצמית. "כמפעל לרווחה ציבורית, אסור לנו לסמוך על הממשלה; עלינו להפחית את העלויות ולהגדיל את היעילות כדי לשפר את יכולת הפיתוח בר -קיימא, להניח בסיס איתן לפיתוח קבוע של תחבורה ציבורית. לכן יישום 'הפחתת עלויות ושיפור יעילות' הוא הכרחי."
השקת דרישה - מגיב ומינוי - אוטובוסים מבוססים באזורים כפריים עם דרישות נסיעה קטנות ומפוזרות יחסית יכולות לענות על צרכי השירות המותאמים אישית והמגוונים של קבוצות כפריות, ולהשיג שיתוף זמן אמיתי והתאמה מדויקת של דרישת נסיעות וביצוע מידע על קיבולת התחבורה. זה כולל תרחישי נסיעות יומיומיים כמו תלמידים הלומדים לבית הספר, אנשים שהולכים לשווקים וביקור חברים וקרובי משפחה במהלך חגים. יחד עם זאת, היא שואפת להפחית ריצות ריקות ולהגדיל את שיעורי הניצול תוך עמידה בצרכים מותאמים אישית ומגוונים.
ניתן ליישם את בניית התשתיות גם על מערכת ההרידה של המוניות, תוך טיפול בשירותי הזמנת מוניות באמצעות ציוד.
בהתבסס על מסלולי הפרויקט הנוכחיים "כפר - עד - כפר", זרימת הנוסעים יורדת משמעותית במהלך תקופות שיא. עבור נתיבים כפריים/עירוניים מרוחקים - ניתן לתכנן ולמקד מודל "אוטובוס מגיב" ולמקד לצמצם ולהוריד את טיולי הרכב, לשפר את הפחתת העלויות ויעילות תוך הבטחת נסיעה חלקה לתושבים כפריים ולהפחתת שיעורי האוטובוס הריקים. הפחתת עלויות ושיפור יעילות יכולים להוריד את עלויות התפעול של מערכות אוטובוס עירוניות וכפריות, ובכך לסייע בשיפור הקיימות.
● הפחתת עלויות ושיפור יעילות יכולים לסייע בהפחתת הגירעון הפיסקלי של מערכות אוטובוס עירוניות וכפריות, ולשחרר משאבים לתחומים חשובים אחרים.
בניית מערכות חדשות יכולה לשפר את הדיוק של האוטובוס, מה שמאפשר למערכת לספק שירותים נוספים.
● הפחתת עלויות ושיפור יעילות יכולים להפחית את פליטות הפליטה וזיהום הרעש, ובכך לשפר את איכות הסביבה באזורים עירוניים וכפריים. מערכת אוטובוס עירונית אופטימלית יכולה להפחית את מספר המכוניות הפרטיות, ולסייע בהקלת עומסי התנועה.
● על ידי שיפור היעילות של מערכת התחבורה הציבורית, זה משפר את הנגישות לתושבים עירוניים וכפריים, במיוחד אלה ללא תחבורה פרטית.
שיפור האטרקטיביות של התחבורה הציבורית: על ידי מתן שירותי תחבורה ציבורית יעילים וגבוהים - אנשים נוטים יותר להשתמש בתחבורה ציבורית, להפחית את השימוש ברכב פרטי, פליטת פחמן ותאונות דרכים.
● הורדת עלות האוטובוסים העירוניים והכפריים מסייעת בהפחתת התלות במשאבים מוגבלים, תוך שיפור אבטחת האנרגיה הלאומית.
יישום פלטפורמת תוכנה
מסוף הזמנה אינטליגנטי מבוסס על אתר
●הנוסעים משתמשים בשיטות תשלום קיימות של הפרויקט כדי להקיש על כרטיסים/קודי סריקה לכרטיס או להפעיל את מנגנון ההזמנה באמצעות כפתור (ניתן להתאים את שיטת ההזמנה);
●המכונה מקבלת נתוני עסקאות נוסעים,הטרמינל שולח נתוני עסקאות לתוכנית שירות התקשורת של Backend.פלטפורמת SaaS מקבלת נתוני עסקאות מהחזית, מאשרת מידע על עסקאות;
●תוצאות קבלת נתונים של נתוני עסקאות של Backend חוזרים למצב המכשיר של Frontend;
ציוד ה- Frontend מקבל את תגובת הסטטוס של נתוני העסקה של Backend Data Commantacy, עם שידור קול: "חיוב XX Yuan, הזמנה מצליחה" (ניתן להתאים אישית את שיטת ההזמנה והזמנת ניכוי בהתאם לדרישות העסקיות). נתוני עסקת הזמנת Frontend מאוחסנים במאגר;
אוטובוס מגיב:
●הנוסעים משלימים את צרכי ההזמנה דרך מסופים חכמים
●Pהחזר להזמנה
●Uנקודות אשראי SE להזמנה
●Vבקשת OICE להזמנת תוצאת ההזמנה
●הנחתה לדף של תוצאת ההזמנה
●אמיתי - אינטראקציה בזמן של מידע על הזמנה
●סנכרון תקופתי של מידע נתונים
●אמיתי - העלאת זמן של נתוני עסקה
●עיבוד אינטראקציה בין מידע על קובץ
פלטפורמת ניהול אתרים של Golong באופן קבוע (זמן מוגדר באופן מהוסס ל -30 שניות) מאחזרת את מצב עסקת מסד הנתונים.פלטפורמת ניהול האינטרנט המסופקת על ידי Golong, מאחזרת רשומות עסקאות תשלום ומציגה רשומות מידע של הזמנות בפלטפורמת ניהול האינטרנט, כולל: אתר הזמנה, מסלול, מחיר, מספר אנשים וכו '.אנשי Backend של תחבורה ציבורית מודיעים על מנהלי התקנים הרלוונטיים על סמך המידע מפלטפורמת ניהול האינטרנט ומערכת השיגור שלהם.הנהגים מקבלים מידע על הודעות מאנשי משלוח Backend ומגיעים לאתר המיועד.
תהליך אימות הגעה לרכב: הנהגים מקבלים הוראות הודעה ממערכת שיגור Backend ומגיעים לאתר המיועד.הנוסעים סורקים קודי/כרטיסי ברז שוב עם העלייה.
נתוני עסקאות שנשלחו לשירות תקשורת Backend,Backend Service Service מנתח ומאחסן נתונים.פלטפורמת שירות ניהול האינטרנט של Golong מוציאה דוחות הזמנה ודוחות סטטיסטיים;
פלטפורמת מערכת SaaS:
1. Real - סנכרון זמן של מצב נתונים ：מערכת שיגור
2. קבלת מידע על הזמנה ממערכת המשלוח
3. צעד באתר ההזמנה
4. מידע על הזמנת נוסעים
5. Real - העלאת זמן של נתונים
6.ניהול שיגור תפעולי:להשיג שיגור מרכזי של אוטובוסים וזמן אמיתי וניהול מנוטרים של נתונים
7. ממש - מיקום זמן
8. ניטור Video
9. תזכורות ספרות
10. ניהול הערכה
11. ON - יציאה מזמן
הקצאת משאבים מותאמת ：ניתוח נתוני זמן אמיתי - מאפשר התאמות עצירת אוטובוס על בסיס דרישת הנוסעים, הימנעות מעצירות לא יעילות ושיפור יעילות פעולת האוטובוס.
שביעות רצון הנוסעים מוגברת ：פיתרון האוטובוס המגיב מתאים את הזמן האמיתי של הזמן כדי לענות על צרכי הנוסעים, מה שהופך את הנסיעות לנוחות יותר והולכת וגוברת.
חיסכון באנרגיה והפחתת פליטות ：צמצם קילומטראז 'נהיגה מיותרת, מוריד את צריכת האנרגיה ועוזר להפחית את פליטת הפחמן, קידום הגנה על הסביבה וחיסכון באנרגיה.
עלויות תפעול נמוכות ：על ידי הפחתת נהיגה לא יעילה ומיטב תכנון מסלול, עלויות התפעול מופחתות.
צרכים מותאמים אישית ：באזורים כפריים עם כמות מוגבלת ודרישת נסיעות מפוזרת, מאומץ מודל תחבורה ציבורית מבוססת, מבוסס, כדי לענות על צרכי השירות של תושבי הכפר, ומשיג התאמה מדויקת של ביקוש נסיעות ויכולת הובלה.
מוצרי חומרה ：מסוף הזמנה אינטליגנטי
1. מתמקד בהזמנת תרחישים עסקיים, שילוב תשלום סלולרי וסריקת קוד QR.
2. מעוצב לתרחישים של יישומים חיצוניים, עמידה בדרישות השימוש בחוץ.
3.השתמש בכניסה לחשמל של Mains, עם האפשרות כדי להוסיף מצב כוח סוללה.
4. התקנה קלה ללא חפירה, מה שהופך את הבנייה לנוחה.
5. מבוסס על מערכת ההפעלה אנדרואיד עם מעבד רב עוצמה, הוא משלב סריקת קוד QR, טכנולוגיית NFC ותמיכה בכרטיס IC, תשלום כרטיס פיננסי ועוד.