Folop bussen
Minsken moatte lang wachtsje. Neist dat is it dreech om yn 'e bus te kommen. En it is sa fol yn bussen dy't in soad passazjiers gjin sit yn bussen kinne fine. Derneist binne d'r te folle haltes. Uteinlik is it net maklik te oerdrage.
Ferkearstopferkear
Peak oeren yn 'e moarn en jûn binne ûnderwurpen oan it ûnderwerpen fan ferkearswinning. Lang - Tiid riden is maklik om wurgens te rinnen, dy't ferkearsferhuzingen hat.
Bus Redundancy
D'r binne in soad ûngemiene bussen as bussen wurde beynfloede troch de metro, Didi en, oare manieren.
Oanpaste bussen:systeemstruktuer
- Operaasje
- Mobile en digitale tsjinst
- Echte - tiid en fisuele ferstjoeren
- Automatysk en ferfine statistyske analyse
- Online tsjinst
- Sawol online as offline-tsjinsten wurde levere.
- It kin bedriuwen stypje om selsstannich te betsjinjen.
- It kin yngong fan bedriuw helpe om har eigen merken te bouwen en te ferbetterjen fan ferfierkwaliteit.
Systeem
Oan - Board Bus Vidant Bushalator Hardware ûnôfhinklik ûndersocht en ûntwikkele troch Golong, is oanbrocht yn hûnderten stêden yn Sina.
It systeem kin echte leverje - Tiid ferstjoering en Cloud-opslach. Enterprises hoege it systeem net troch harsels te behâlden.
Valgelders
- QR Code Scannen terminal
- Passazjiers kinne online kaarten keapje foar oanpaste bussen. Dan moatte passazjiers de QR-koade scannen om te kontrolearjen en maklik te ferjitten.
- Sicht erkenning
Passazjiers kinne it gesicht ferifikaasje brûke en it gesicht yn, sadat se de app net hoege te iepenjen. Se kinne gesichtbetelling brûke.