Преполн автобуси
Луѓето треба да чекаат долго време. Покрај тоа, тешко е да се влезе во автобусот. И тоа е толку преполн во автобусите што многу патници не можат да најдат седиште во автобусите. Покрај тоа, има премногу постојки. Конечно, не е лесно да се пренесе.
Метеж во сообраќајот
Врвните часови наутро и навечер подлежат на сообраќаен метеж. Долго - Времето возење е лесно да се предизвика замор во возењето, кој има сообраќајни опасности.
Вишок на автобус
Постојат многу непотребни автобуси бидејќи автобусите се погодени од метрото, диди и, други начини.
Прилагодени автобуси:Структура на системот
- Операција
- Мобилна и дигитална услуга
- Вистинско - време и визуелизирано испраќање
- Автоматска и рафинирана статистичка анализа
- Интернет услуга
- Обезбедени се и преку Интернет и офлајн услуги.
- Може да ги поддржува претпријатијата да работат независно.
- Може да им помогне на претпријатијата да градат свои брендови и да го подобрат квалитетот на транспортот.
Систем
На - Одборот за валидатор на автобуси, хардвер независно истражуван и развиен од Голонг, се применува во стотици градови во Кина.
Системот може да обезбеди реално - Време за испраќање и складирање на облак. Претпријатијата не треба сами да го одржуваат системот.
Валидатори
- Терминал за скенирање на код QR
- Патниците можат да купат билети преку Интернет за прилагодени автобуси. Потоа, патниците треба да го скенираат QR -кодот за лесно да го потврдат и да се качат во автобусот.
- Препознавање на лице
Патниците можат да користат автентикација на лицето и препознавање на лицето, така што тие не треба да ја отворат апликацијата. Тие можат да користат исплата на лице.