Препуни аутобуси
Људи морају дуго да сачекају. Поред тога, тешко је доћи у аутобус. И тако је гужва у аутобусима да пуно путника не може пронаћи седиште у аутобусима. Поред тога, постоји превише заустављања. Коначно, није лако преносити.
Загушење саобраћаја
Врхунски сати ујутро и увече подлежу застој саобраћаја. Дуго - Вожња временом је лако проузроковати умор вожње, који има опасности од саобраћаја.
Отпуштање аутобуса
Постоји много непотребних аутобуса јер су подземна железница под утицајем метроа, Диди и, друге начине.
Прилагођени аутобуси:Структура система
- Рад
- Мобилна и дигитална услуга
- Право - време и визуелизована отпрема
- Аутоматска и рафинирана статистичка анализа
- Интернет услуга
- Обезбеђене су и услуге на мрежи и ван мреже.
- Може да подржи предузећа да раде самостално.
- Може помоћи предузећима да изграде своје марке и побољшају квалитет транспорта.
Систем
Поред тога да је Валидатор одбора за аутобусе који је независно истраживао и развио Голонг, примењен је у стотинама градова у Кини.
Систем може да пружи реалну - отпрему времена и складиштењу облака. Предузећа не морају сами да одржавају систем.
Валидатори
- КР цоде Терминал за скенирање
- Путници могу да купују онлине карте за прилагођене аутобусе. Затим, путници морају да скенирају КР код да би се лако проверио и ући у аутобус.
- Препознавање лица
Путници могу да користе лицем аутентификације лица и лицем лица тако да не морају да отварају апликацију. Могу да користе уплату лица.