ກາລະໂອກາດໃຫມ່ສໍາລັບການຫັນປ່ຽນການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ - ຄວາມຕ້ອງການຜ່ານແດນ (DRT): ວິທີແກ້ໄຂທີ່ສະຫຼາດເພື່ອເອົາຊະນະສິ່ງທ້າທາຍຂອງອຸດສາຫະກໍາ

ບັນດາສິ່ງທ້າທາຍແລະທິດທາງການແບ່ງແຍກສໍາລັບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະແບບດັ້ງເດີມ

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງສາທາລະນະໄດ້ປະເຊີນຫນ້າກັບການຂັບຂີ່ຫຼາຍຄັ້ງ: ການຂັບຂີ່ຍ້ອນການເປັນເຈົ້າຂອງລົດໃຫຍ່, ການແຂ່ງຂັນການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ແລະການຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍ Metro; ເສັ້ນທາງທີ່ມີກໍານົດແລະຕາຕະລາງທີ່ລົ້ມເຫລວທີ່ບໍ່ໄດ້ພົບກັບການເດີນທາງທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການແລະການເດີນທາງແບບສ່ວນບຸກຄົນ; ແລະອົງປະສິດທິພາບເຊັ່ນ: ຄວາມບໍ່ຊ້ໍາໃນຊ່ວງເວລາທີ່ສຸດຊົ່ວໂມງແລະການແກ້ແຄ້ນໃນລະຫວ່າງການໄປ - ໄລຍະເວລາສູງສຸດ, ນໍາໄປສູ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປະຕິບັດງານສູງ. ທ່າມກາງການພັດທະນາຄວາມຕ້ອງການແລະຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີໂດຍສານ, ຜູ້ປະຕິບັດການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຕ້ອງສໍາຫຼວດແບບໃຫມ່ -ຄວາມຕ້ອງການ - ການຂົນສົ່ງທີ່ຕອບສະຫນອງ (drt)-To ບັນລຸປະສິດທິພາບ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນດ້ານການບໍລິການ, ແລະມູນຄ່າຂອງຜູ້ໃຊ້ໂດຍຜ່ານທາງວິທີແກ້ໄຂ.

1. ຄວາມຈໍາເປັນຂອງ DRT: ເປັນຫຍັງຜູ້ປະກອບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຈຶ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບເອົາມັນ?

1. ຄວາມຕ້ອງການ - ຂ້າງຄຽງ: ການປ່ຽນແປງນິໄສການເດີນທາງຕ້ອງການການບໍລິການທີ່ຊັດເຈນ
   Post - Pandemic, ຜູ້ໂດຍສານກໍ່ມັກ "Low - LOW - Froming, Minimal Light" ຄວາມຕ້ອງການເດີນທາງ, ຄວາມຕ້ອງການການຂັບຂີ່ສໍາລັບປ່ຽນແປງໄດ້. ສະຖານະການເຊັ່ນ: ຮູບແບບການເດີນທາງຂອງ Tidal, ກະແຈກກະຈາຍການເດີນທາງໃນຕອນກາງຄືນ, ແລະໃນຕົວເມືອງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ - DEMANS ການໂອນຍ້າຍຊົນນະບົດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສາມາດໃນການຕອບໂຕ້ຄືນແບບເຄື່ອນໄຫວ.
   (ຂໍ້ມູນ: ກະຊວງສະຖິຕິການຂົນສົ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນການຂັບຂີ່ໃນປະຈໍາວັນໃນປີ 2019 ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2011 ທຽບໃສ່ປີ 2019).
2. ການສະຫນອງ - ຂ້າງຄຽງ: ແບບດັ້ງເດີມຂອງແບບພື້ນເມືອງມົນຕີຈຸດປະສົງທີ່ມີປະສິດທິພາບ
   ເສັ້ນທາງຄົງທີ່ກໍານົດຊ່ອງຫວ່າງການຄຸ້ມຄອງ, ໃນຂະນະທີ່ຕ່ໍາ - ສາຍປະສິດທິພາບ - ຄູ່ມືຈັດຕາຕະລາງການຕໍ່ສູ້ເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຈິງ - ເວລາແລະຄວາມຕ້ອງການ, ເຮັດໃຫ້ສູງສຸດ - ຊົ່ວໂມງທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັບຊົ່ວໂມງ.
3. ນະໂຍບາຍ - ຂ້າງຄຽງ: ທາງເລືອກຍຸດທະສາດພາຍໃຕ້ການລິເລີ່ມການຂົນສົ່ງທີ່ສະຫຼາດ
   ປະເທດຈີນມີອາຍຸ 14 ປີ - ປີປີສໍາລັບການຂົນສົ່ງແບບປະສົມປະສານທີ່ທັນສະໄຫມ * ກໍານົດການຫັນປ່ຽນການຂົນສົ່ງສາທາລະນະທີ່ມີຄວາມສະຫຼາດແລະປັບແຕ່ງ. ເມືອງຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ປະສົມປະສານ drt ເຂົ້າໃນການທົດລອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສະຫຼາດ, ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍການອຸດຫນູນ.

2. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງ DRT: ວິທີການສ້າງມູນຄ່າສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດງານ

1. ສະຫມິດສະຫຼາດສໍາລັບປະສິດທິພາບຕົ້ນທຶນ
   Ai algorithms ທີ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນເສັ້ນທາງແລະການຈັດສັນລົດໃນຕົວຈິງ - ເວລາ, ຫຼຸດຜ່ອນການແລ່ນຫວ່າງໂດຍ 10% - 30%. ການປະຕິບັດທີ່ຍືດຫຍຸ່ນໃນຊ່ວງກາງ - ລົດເມຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືລົດນ້ອຍທີ່ຖືກຕັດອອກ - ສິ່ງເສດເຫຼືອສູງສຸດ, ຫຼຸດຕົ້ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານປະມານ 15%.
2. ການຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການແບບເຄື່ອນໄຫວເພື່ອຂະຫຍາຍຕະຫຼາດ
   ການຄຸ້ມຄອງຂອງຜູ້ເດີນທາງ, ເສັ້ນທາງວິທະຍາເຂດ, ການຂີ່ລົດໃນຕອນກາງຄືນ, ແລະນັກທ່ອງທ່ຽວດຶງດູດສ່ວນທີ່ຫນຸ່ມແລະສ່ວນໃຫຍ່. ຄຸນນະສົມບັດເຊັ່ນ "ການເດີນທາງ" ທີ່ສະຫງວນ "ແລະ" ການຂັບເຄື່ອນແບບເຄື່ອນໄຫວ - ທີ່ຢູ່ "ທີ່ຢູ່ຍາວ - ຄວາມຕ້ອງການຂອງຫາງເຊັ່ນ: ຊົນນະບົດແລະການເຄື່ອນທີ່ຈອດຂອງບໍລິສັດ.
3. ຂໍ້ມູນ - ການຕັດສິນໃຈທີ່ຜັກດັນໃຫ້ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມຈົງຮັກພັກດີຂອງຜູ້ໃຊ້
   ຂໍ້ມູນການເດີນທາງກໍ່ສ້າງໂປຣໄຟລ໌ຂອງຜູ້ໃຊ້ສໍາລັບການວາງແຜນເສັ້ນທາງທີ່ຫລອມໂລຫະແລະການຕະຫຼາດ. ທີ່ແທ້ຈິງ - ຄໍາຕິຊົມທີ່ໃຊ້ເວລາ, ແຜນງານທີ່ພັກດີ, ແລະສະມາຊິກ Perks ເພີ່ມທະວີການມີສ່ວນພົວພັນ, ສ້າງລະບົບນິເວດວິຊາການ.

3. ແຜນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ: ວິທີການມ້ວນອອກນອກ drt

ໄລຍະທີ 1: ການທົດສອບທົດລອງແລະການແຂ່ງຂັນຢ່າງໄວວາ
ເປີດຕົວ 1 - 2 ເສັ້ນ drt ໃນສູງ - ເຂດຄວາມຕ້ອງການ (ເຊັ່ນ: ສູນເຕັກນິກ, ເມືອງເຕັກນິກ) ຜ່ານ mini - apps / Apps. ທົດສອບການຍອມຮັບຂອງຜູ້ໃຊ້ແລະແບບຈໍາລອງທີ່ມີ "ການຊອກຫາລາຄາແບບເຄື່ອນໄຫວ + ການອຸດຫນູນຂອງລັດຖະບານ."

ໄລຍະທີ 2: ການເຊື່ອມໂຍງເຕັກໂນໂລຢີແລະຍົກລະດັບເວທີ
ຮັບຮອງເອົາເວທີ SAAs ຫຼືສ້າງໃນ - ລະບົບເຮືອນສໍາລັບການຈັດການຄໍາສັ່ງ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບເສັ້ນທາງ, ແລະການກວດສອບພາຫະນະ. ຄູ່ຮ່ວມງານກັບບໍລິການແຜນທີ່ແລະເວທີການຊໍາລະເງິນເພື່ອປັບປຸງປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້.

ໄລຍະທີ 3: ການຂະຫຍາຍຂະຫນາດແລະລະບົບນິເວດການຂະຫຍາຍຕົວ
ສ້າງແບບຈໍາລອງໃຫ້ນັກບິນທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນທົ່ວເມືອງ, ປະກອບເປັນ "ສາຍລໍາຕົ້ນ + ຈຸລິນຊີ - ເຄືອຂ່າຍ" Cycles. ສໍາຫລວດການຮ່ວມມື B2B (E.G. , BEBLE Shutter, ການໂອນຜ່ານການທ່ອງທ່ຽວ) ສໍາລັບລາຍຮັບທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.

4. ເລື່ອງຄວາມສໍາເລັດ: ປະສົບການແລະຜົນຕອບແທນຂອງຜູ້ບຸກເບີກ

"Ibus" ຂອງ Jinan: ລື່ນກາຍ 10,000 ຄໍາສັ່ງປະຈໍາວັນພາຍໃນ 3 ເດືອນ, ຄວາມເພິ່ງພໍໃຈຂອງຜູ້ໃຊ້ 92%, ແລະສູງຂື້ນ 40% - ການນໍາໃຊ້ພາຫະນະ Peak.

"ແບບເຄື່ອນໄຫວແບບເຄື່ອນໄຫວ" ຂອງ Qingdao: ປະສົມ "ຄວາມຕ້ອງການ - ຕອບສະຫນອງ - ຢຸດ" ເລືອກລາຍໄດ້ປະຈໍາເດືອນໂດຍ 25%, ໄດ້ຮັບລາງວັນນະວັດຕະກໍາຂັ້ນແຂວງ.

ລົດເມ "Cloud" ຂອງເມືອງ THORMUZOU ": ການແກ້ໄຂຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ສູງອາຍຸແລະເດັກນ້ອຍ, ບັນລຸໄດ້ທັງຫມົດ - ຄວາມລວມຕົວຂອງອາຍຸແລະສາທາລະນະ.

DRT: ກຸນແຈສໍາຄັນໃນການປົດລັອກອະນາຄົດຂອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ

ໃນຕະຫຼາດເຄື່ອນທີ່ຢ່າງໄວວາຂອງມື້ນີ້, DRT ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການຍົກລະດັບເຕັກໂນໂລຢີເທົ່ານັ້ນແຕ່ເປັນການປ່ຽນແປງຍຸດທະສາດຈາກ ການດໍາເນີນງານຕົວຕັ້ງຕົວຕີ to ບໍລິການເຄື່ອນໄຫວ, ແລະຈາກ ຊັບພະຍາກອນ - ຫນັກ to ຂໍ້ມູນ - ຂັບເຄື່ອນ ແບບ. ມັນໄດ້ກໍານົດເຂດແດນຂອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ເປີດເສັ້ນທາງການເຕີບໂຕແບບຍືນຍົງ.

ໂດຍການເຮັດວຽກດ້ານນະໂຍບາຍແລະຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ, ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດຟື້ນຟູຊັບສິນທີ່ມີຢູ່ແລະການແຂ່ງຂັນຄວາມສາມາດໃນຕົວເມືອງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ລັດong ຢືນພ້ອມກັບການຮ່ວມມືກັບຄູ່ຮ່ວມງານອຸດສາຫະກໍາ, CO - ການສ້າງວິທີແກ້ໄຂເພື່ອຊຸກຍູ້ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະໃຫ້ກາຍເປັນຄົນທີ່ສະຫລາດກວ່າເກົ່າ - ສູນກາງສູນ!