ਰਵਾਇਤੀ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼
ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਨਤਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਕਈ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ: ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕਾਰ ਮਾਲਕੀਅਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰਾਈਡਰਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਸਫ਼ਰ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ; ਕਠੋਰ ਪੱਕੇ ਰਸਤੇ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਖੰਡੇ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ; ਅਤੇ ਅਯੋਗਤਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੀਕ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਅਤੇ ਅੰਡਰਨਟੀਕਰਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੱਖ ਪੀਰੀਅਡ, ਉੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਖਰਚਿਆਂ ਵੱਲ ਲਿਜਾਂਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਅਮਲੀ ਦੇ ਵਿਕਸਤ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ, ਜਨਤਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੰਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ-ਮੰਗ - ਜਵਾਬਦੇਹਤਾ ਟ੍ਰਾਂਜਿਟ (ਡੀਆਰਟੀ)ਕੀਮਤ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਸੇਵਾ ਲਚਕਤਾ, ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਹੱਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ.
1. ਡੀਆਰਟੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ: ਪਬਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਆਪ੍ਰੇਟਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ?
- ਮੰਗ - ਪੱਖ: ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ
ਪੋਸਟ - ਮਹਾਂਮਾਰੀ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ "ਘੱਟ ਪ੍ਰਸਾਰਣ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਦੇ s ੰਗਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਲਚਕਦਾਰ, ਆਨ - ਮੰਗਾਂ ਆਵਾਜਾਈ. ਸਿਰਫ਼ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਾਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਫੈਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸ਼ਹਿਰੀ - ਪੇਂਡੂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ.
(ਡੇਟਾ: ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦਾ ਮੰਤਰਾਲਾ 2023 ਵਿਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜਨਤਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਰਾਈਡਸ਼ਿਪ ਵਿਚ 3023 ਵਿਚ 50% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ). - ਸਪਲਾਈ - ਸਾਈਡ: ਰਵਾਇਤੀ ਮਾਡਲਾਂ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਰੋਤ ਬਰਬਾਦ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਨਿਸ਼ਚਤ ਰਸਤੇ ਕਵਰੇਜ ਦੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ - ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਖਾਲੀ ਦੌੜਾਂ ਕਾਰਨ ਬਰਬਾਦ ਹੋਈਆਂ energy ਰਜਾ ਅਤੇ ਕਿਰਤ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮੈਨੁਅਲ ਤਹਿ ਕਰਨ ਦੇ ਸੰਘਰਸ਼ - ਸਮਾਂ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ, ਚੋਟੀ ਦੇ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ. - ਨੀਤੀ - ਪੱਖ: ਸਮਾਰਟ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਅਧੀਨ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਚੋਣ
ਚੀਨ ਦਾ * 14 ਵੀਂ ਪੰਜ - ਆਧੁਨਿਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਆਵਾਜਾਈ * ਐਡੀਸ਼ਨੰਟ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਜਨਤਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਸਾਲ ਦੀ ਯੋਜਨਾ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੇ ਸਮਾਰਟ infrastructure ਾਂਚਾ ਪਾਇਲਟਾਂ ਵਿੱਚ ਡੀਆਰਟੀ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹਨ.
2. ਡੀਆਰਟੀ ਦੇ ਕੋਰ ਲਾਭ: ਇਹ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਮੁੱਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ
- ਖਰਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਸਮਾਰਟ ਸ਼ੈਡਿੰਗ
ਏਆਈ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਨੂੰ ਰੀਅਲ ਇਨ ਟੰਗ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵੰਡ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਓ ਸਮਾਂ, ਖਾਲੀ ਰਾਹ ਨੂੰ 10% ਦੁਆਰਾ 10% ਤੱਕ ਘਟਾਉਣਾ. ਮਿਡਸ ਦੀ ਲਚਕਦਾਰ ਤੈਨਾਤੀ ਆਕਾਰ ਜਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਕੱਟਦੀਆਂ ਹਨ - ਪੀਕ ਬਰਬਾਦ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ 15% ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. - ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਮੰਗ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਯਾਤਰੀ ਸ਼ਟਲਸ, ਕੈਂਪਸ ਰੂਟਸ, ਨਾਈਟ ਟ੍ਰਾਈਡ ਅਤੇ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਚਾਰਟਰਸ ਦੀ ਕਵਰੇਜ ਛੋਟੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. "ਰਿਜ਼ਰਵਡ ਟ੍ਰਿਪਸ" ਅਤੇ "ਡਾਇਨੈਮਿਕ ਸਵਾਰੀ" ਐਡਰੈਸ "ਐਡਰੈਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੇਂਡੂ - ਸ਼ਹਿਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਅਤੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਪਾਰਕ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ. - ਡੇਟਾ - ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਫੈਸਲੇ
ਯਾਤਰਾ ਡੇਟਾ ਨੇ ਸੁਧਾਰੀ ਰਸਤੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਲਈ ਉਪਭੋਗਤਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਬਣਾਇਆ. ਅਸਲ - ਟਾਈਮ ਫੀਡਬੈਕ, ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂਬਰਸ਼ਿਪ ਦੀਆਂ ਭਰਮਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਸਰਵਿਸ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.

3. ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਰੋਡਮੈਪ: ਡੀਆਰਟੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਲ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਪੜਾਅ 1: ਪਾਇਲਟ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਰੈਪਿਡ ਦੁਹਰਾਓ
1 - 2 ਡੀ ਆਰ ਟੀ ਲਾਈਨਾਂ ਉੱਚ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ - ਮੰਗ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ (E.g., ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਬ, ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਕਸਬੇ) ਐਪਸ / ਐਪਸ. "ਡਾਇਨੈਮਿਕ ਪ੍ਰਾਈਸਿੰਗ + ਸਰਕਾਰੀ ਸਬਸਿਸ਼ਤ" ਵਾਲੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਅਤੇ ਖਰਚੇ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.
ਪੜਾਅ 2: ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਏਕੀਕਰਣ ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਪਗ੍ਰੇਡ
ਸਾਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਓ ਜਾਂ - ਆਰਡਰ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ, ਰੂਟ ਓਪਟੀਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਘਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ. ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੈਪ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਨਾਲ.
ਪੜਾਅ 3: ਸਕੇਲਿੰਗ ਅਤੇ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ
ਸਫਲ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ, "ਤਣੇ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ + ਡਾਰਟ ਮਾਈਕਰੋ - ਸਾਈਕਲਾਂ" ਨੈੱਟਵਰਕ. ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦੇ ਮਾਲੀਆ ਲਈ ਬੀ 2 ਬੀ ਭਾਈਵਾਲੀ (ਈ .g., ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਸ਼ਟਲਸ, ਯਾਤਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ) ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰੋ.
4. ਸਫਲਤਾ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ: ਪਾਇਨੀਅਰਾਂ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ
ਜਿਨਾਨ ਦਾ "ਇਬਸ": 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ 10,000 ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਗਿਆ, 92% ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ, ਅਤੇ 40% ਉੱਚੀ - ਪੀਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ.
ਕਿੰਡਡਾਓ ਦਾ "ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਬੱਸ": ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ "ਡਿਮਾਂਡ" ਡਿਮਾਂਡ - ਜਵਾਬਦੇਹਤ + ਸਥਿਰ - ਸਟਾਪ "ਮਾਡਲ ਨੂੰ 25% ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋਇਵੇਸ਼ਨ ਅਵਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਜਿੱਤਦਾ ਹੈ.
ਚਾਂਗਜ਼ੌ ਦਾ "ਕਲਾਉਡ ਬੱਸ": ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸੰਬੋਧਿਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ, ਸਾਰੇ - ਯੁੱਗ ਸੰਕਲਪ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.
Drt: ਜਨਤਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਕੁੰਜੀ
ਅੱਜ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ, ਡੀਆਰਟੀ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਤੋਂ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਸ਼ਿਫਟ ਹੈ ਪੈਸਿਵ ਓਪਰੇਸ਼ਨ to ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸੇਵਾ, ਅਤੇ ਤੋਂ ਸਰੋਤ - ਭਾਰੀ to ਡਾਟਾ - ਚਲਾਇਆ ਮਾਡਲਾਂ. ਇਹ ਜਨਤਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਉਪਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ.
ਪਾਲਿਸੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਓਪਰੇਟਰ ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਗੁਲong ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹੋ


