לאחרונה, גולונג עזר ללשכת התחבורה במחוז שינצ'אנג ליישם את פרויקט בדיקת הכבישים החכמה.
ניטור דרכים היה תלוי בעיקר בבדיקה ידנית במשך זמן רב, אך בדיקה ידנית היא זמן צריכה ועבודה - אינטנסיבית, מה שעלול לגרום לעוצמת עבודה גבוהה, יעילות נמוכה ואיכות בדיקה מפוזרת. זה דורש לעובדים להתמודד עם עיסוקים לא חוקיים, לערום לא תקין, כרזות ומכשולים אחרים באמצעות נהיגה ידנית. יתר על כן, זה גם חשוף לגורמים רבים כמו מזג אוויר טבעי ותנאי דרך. לפיכך, מחוז שינצ'אנג הוביל את היתרון בשימוש בציוד אינטליגנטי והחל באופן פעיל להשתמש במערכת בדיקת הכבישים החכמה.
מערכת בדיקת הכבישים החכמה היא יוזמה חדשה של לשכת התחבורה במחוז שינצ'אנג תחת מגמה של רפורמציה דיגיטלית. גולונג מספק ארבעה שלבים של שירותים הכוללים התקנה, בדיקה חכמה, טיפול בסגור - לולאה והערכת סיכונים עבור לשכת התחבורה במחוז שינצ'אנג.
על התקנת לוח
לשכת התחבורה במחוז שינצ'אנג נוטה להחליף את הבדיקה הידנית הקודמת בשלושה - ב - ציוד אחד שמשלב מאוד מצלמות הגדרה גבוהות, זיהוי AI ומארחי דיסק קשיחים באוטובוסים. במקביל, הציוד משולב עם טכנולוגיית הדמיה של GIS ואלגוריתמים חכמים לבניית סצנת בדיקה אינטליגנטית של אוטובוס וכבישים שיכולים לתפוס רשתות ומפות, ולעצב מחדש את התהליך העסקי של בדיקה אוטומטית בכבישים וניהול תפעול ותחזוקה משולב.
בדיקה אינטליגנטית
ניתן להעביר את סרטוני הנהיגה של תצוגה קדמית של האוטובוסים ל- AI במערכת לוח דרך 4K High - הגדרת מצלמות דרך בשילוב עם AI חכמה על מוחות לוח ומארחי חומרה בכל התרחישים. ניתן להעלות תמונות של נזקי חשודים בכבישים או מכשולים ומיקום GPS לפלטפורמת הענן.
בשיתוף פעולה זה הותקנו מכשירים באוטובוסים במחוז שינצ'אנג. זה יכול להחליף את הבדיקה הידנית הקודמת בפעולות יומיות. ניתן לשלוח אוטומטית את התוצאה הלא תקינה של השוואה בין תמונות וקואורדינטות באופן אוטומטי לפלטפורמת הענן של מחלקת הניהול בשיטת החישוב המדויקת של AI. פלטפורמת הענן יכולה לשלוח נתונים אלה לצוות אכיפת החוק וללשכת הנתונים הגדולים לאחסון וניהול בדרכים שונות.
סגור - טיפול בלולאה
דוחות רלוונטיים ייווצרו מאחורי הקלעים בו זמנית במהלך בדיקת כבישים חכמה, ויספקו תמיכה בנתונים למחקר ושיקול דעת של סיכוני איכות כביש. ניתן להחליף את הבדיקה הידנית המסורתית בבדיקת דרך אינטליגנטית. לאלגוריתם האינטליגנטי יש כוח מחשוב גבוה ודיוק גבוה. זה יכול לזהות עד 3 קטגוריות גדולות ומעל 20 קטגוריות משנה של תקלות. שימוש באמצעים מדעיים וטכנולוגיים וטכנולוגיית זיהוי אינטליגנטית יכולה להשיג כפול מהתוצאה עם מחצית המאמץ.
ניתן לשלוח את הנתונים לחטיבת אכיפת החוק ולשכת הנתונים הגדולים באמצעות שילוב של בדיקת כבישים חכמה, בדיקת ידנית ומסופי ניטור רשת. ברגע שחטיבת אכיפת החוק מקבלת את הנתונים, ניתן לקבוע את סוג הבעיה בצורה מושכלת. היחידה המתאימה תודיע על הבעיות הקשורות. לאחר הכרת הבעיה, היחידה האחראית תתמודד עם הבעיה במועד על פי תמונת ההשוואה וסקירה כללית של המצב. לאחר סיום התהליך הוא יכול להעלות את התמונה הנוכחית של הבעיה ואת תהליך הטיפול, ולממש את הניהול הדיגיטלי של כל התהליך, כך שניתן יהיה למיין אותה ולסכם אותו בעתיד, שיכול לספק ראיות.
הערכת סיכונים
באמצעות נתונים גדולים היסטוריים וניתוח בינה מלאכותית, זה יכול לגרום לאזהרות מוקדמות ולתכנן מראש באמצעות מודלים חכמים להערכת סיכונים. ניתן לבדוק את הכבישים שיש להם תמיד נזקים ומכשולים מדעיים ויעילים בעזרת נתונים גדולים וניתוח בינה מלאכותית. מודל הערכת הסיכונים החכמה משמש למניעת נזקים מסוכנים מראש בשילוב של נזקים קיימים תוך הימנעות מסיכוני הבטיחות הנגרמים על ידי פקחים שיוצאים מהרכב וצילומים.
מערכת בדיקת הכבישים החכמה הוצגה במחוז שינצ'אנג, והאיצה את הפופולריזציה של רשתות תחבורה ירוקות ונמוכות - פחמן והקמת מערכות תחבורה חכמות. טכנולוגיית Hangzhou Golong השלימה ביעילות את בניית התרחישים הדיגיטליים ופיתוח תחבורה חכמה.
זוהי הרחבה חדשה של הסצינה הדיגיטלית ועוד צעד גדול קדימה בתחום "תחבורה חכמה".
את כל נתוני הבדיקה לא רק שניתן לשמור בקובץ בצורה מושלמת, אלא גם ניתן להיזכר בכל עת.
יתרה מזאת, ניתן להשתמש בו בדיעבד ולסקור בשלב מאוחר יותר, וזה נוח להחלטה - מה שהופך את המחלקה לנקוט אמצעי אזהרה מוקדמים ומגנים מוקדמים למדור הכביש המועדים לתאונות דרכים. זה גם קידם את הפופולריזציה של בניית רשת הובלה ירוקה ונמוכה - פחמן במידה מסוימת.
אנו מאמינים כי עם התמיכה החזקה ושיתוף הפעולה של מפעלים גדולים, גולונג ימשיך לקדם את השדרוג האיטרטיבי הרציף של מערכת בדיקת הכבישים החכמה לבניית קו לבטיחות בדרכים.