Hivi karibuni, Daraja la Mto wa Ehuang Yangtze lilikamilisha uboreshaji wa huduma za malipo na kuzindua rasmi huduma ya "malipo isiyo na mawasiliano". Watumiaji wanaweza kufuata akaunti ya umma ya "Yilu Xing" ili kufungua malipo bila mawasiliano na uzoefu wa njia nzuri ya kusafiri. "Malipo yasiyokuwa na mawasiliano" ni programu ya ndani kulingana na mpango wa kusafiri wa WeChat, na pia ni programu ya teknolojia ya ubunifu ambayo inawezesha kusafiri.
"Malipo yasiyokuwa na mawasiliano" yanaweza kusaidia malipo kupitia "sahani ya leseni", ambayo inaweza kuokoa wakati wa watumiaji. Na watumiaji hawahitaji kusanikisha vifaa vya bodi yoyote, recharge mapema, nk.
Mfumo wa "malipo usio na mawasiliano" wa Daraja la Ehuang umejaribiwa tangu Agosti 1 na umekuwa ukienda salama na kwa utulivu. Faida zake ni dhahiri. Ehuangqiao alitumia rasmi malipo ya rununu mnamo Januari mwaka huu. Malipo ya jadi yalichukua wastani wa sekunde 10 hadi 20, wakati malipo ya 'WeChat bila mawasiliano' yalichukua wastani wa sekunde 1 hadi 3. Hata chini ya hali maalum ya hali ya hewa kama ukungu, haizidi sekunde 5. "
Kwa sasa, zaidi ya magari 200 yamepata "malipo ya Wechat bila mawasiliano" katika Daraja la Ehuang. Madereva hawahitaji kuchukua pesa, gonga kadi, au kuchambua nambari ya QR. Hairuhusu tu dereva na abiria kufurahiya kweli "rahisi zaidi, haraka na salama" huduma, lakini pia kwa kiwango fulani, kupunguza nguvu ya watoza ushuru, na kuboresha sana ufanisi. Kama tovuti ya kwanza ya "Wechat isiyo na mawasiliano" katika Mkoa wa Hubei, itakuwa na umuhimu mzuri kwa kukuza kwake Hubei.
"Njia hii ya malipo inaweza kutatua hatua ya maumivu ya wamiliki wanaotetemeka kwa muda mrefu sana, na kutoa uzoefu rahisi wa malipo kwa madereva na abiria." Mtu anayesimamia Mradi wa Malipo ya Mawasiliano asiye na mawasiliano anaamini kuwa kama kipimo cha usimamizi wa trafiki wenye akili, "malipo yasiyokuwa na mawasiliano" yanaweza kuboresha ufanisi, kupunguza msongamano, na kuongeza matumizi ya barabara. Wakati huo huo, pia itachangia uhifadhi wa nishati na upunguzaji wa uzalishaji wa jamii nzima.
Mara tu "malipo yasiyokuwa na mawasiliano" yanapojulikana kabisa, itapunguza gharama ya operesheni na usimamizi wa barabara kwa kiwango fulani. Kwa hivyo, inaweza kutoa uwezekano wa kupunguza gharama za madereva na abiria. Katika hatua ya mwanzo ya operesheni, jinsi ya kupata uaminifu wa madereva na abiria ni shida ngumu ambayo inahitaji kutatuliwa haraka na 'WeChat malipo yasiyokuwa na mawasiliano'. Mkusanyiko wa Toll ya Mtandao wa Expressway ni mradi mkubwa. Kama njia mpya ya malipo, "WeChat Malipo ya Mawasiliano" inalingana na tabia ya malipo ya watumiaji tofauti, inaboresha huduma, na inachunguza kikamilifu katika ujumuishaji wa kina na maendeleo ya ubunifu wa teknolojia mpya ya habari ya kizazi na ukusanyaji wa ushuru.
Ingawa "malipo yasiyokuwa na mawasiliano" kulingana na utambuzi wa sahani ya leseni bado ni mchanga, na bado kuna maeneo ambayo yanahitaji kuboreshwa katika uzoefu, tayari tumeona hatma nzuri ya "hakuna maegesho, hakuna mkusanyiko wa kadi, na kupita haraka". Ni nyongeza nzuri kwa mfumo wa ETC na uchunguzi ili kuzoea mahitaji ya watumiaji binafsi.