Neseniai „Ehuang Yangtze River Bridge“ baigė mokėjimų paslaugų atnaujinimą ir oficialiai paleido „Concestless Mokėjimo“ paslaugą. Vartotojai gali sekti „Yilu Xing“ „WeChat“ viešąją sąskaitą, kad atidarytų bekontaktį mokėjimą ir patirtų intelektualiosios kelionės metodą. „Konkretis mokėjimas“ yra lokalizuota programa, pagrįsta „WeChat“ intelektualiųjų kelionių programa, taip pat yra novatoriška technologijos programa, palengvinanti keliones.
„Kontaktinis mokėjimas“ gali palaikyti mokėjimą per „valstybinio numerio ženklą“, kuris gali sutaupyti vartotojų laiką. Ir vartotojams nereikia diegti jokio - lentos įrangos, iš anksto pasikrauti ir kt.
„Ehuang Bridge“ „bekontakčio mokėjimo“ sistema buvo išbandyta nuo rugpjūčio 1 d. Ir veikia saugiai ir stabiliai. Jos pranašumai yra akivaizdūs. „Ehuangqiao“ oficialiai naudojo mobiliąsias išmokas šių metų sausį. Tradicinis mokėjimas užtruko vidutiniškai nuo 10 iki 20 sekundžių, o „WeChat“ bekontaktis mokėjimas vidutiniškai užtruko tik nuo 1 iki 3 sekundžių. Net esant specialioms oro sąlygoms, tokioms kaip rūkas, jis neviršytų 5 sekundžių. "
Šiuo metu daugiau nei 200 automobilių yra patyrę „WeChat Conantless Mokėti“ prie Ehuang tilto. Vairuotojams nereikia vartoti grynųjų, bakstelėkite kortelę ar nuskaitykite QR kodą. Tai ne tik leidžia vairuotojui ir keleiviui iš tikrųjų mėgautis „patogesnėmis, greitesnėmis ir saugesnėmis“ paslaugomis, bet ir tam tikru mastu sumažinti rinkliavų rinkėjų darbo intensyvumą ir labai pagerinti efektyvumą. Kaip pirmoji „WeChat“ bekontakčio mokėjimo svetainė Hubei provincijoje, ji turės teigiamą reikšmę jos paaukštinimui Hubei.
„Šis mokėjimo būdas gali išspręsti savininkų, per ilgai vykstančių eilėse, skausmo tašką ir suteikti patogesnę mokėjimo patirtį vairuotojams ir keleiviams“. Asmuo, atsakingas už „Golong“ bekontakčio mokėjimo projektą, mano, kad kaip novatoriška intelektualiojo interneto eismo valdymo priemonė „bekontaktis mokėjimas“ gali pagerinti efektyvumą, palengvinti spūstis ir maksimaliai padidinti kelių naudojimą. Tuo pat metu tai taip pat prisidės prie visos visuomenės energijos taupymo ir išmetamųjų teršalų mažinimo.
Kai „bekontaktis mokėjimas“ bus visiškai išpopuliarėjęs, tai tam tikru mastu sumažins greitkelio veikimo ir valdymo išlaidas. Taigi tai gali suteikti galimybę sumažinti vairuotojų ir keleivių išlaidas. Ankstyvame veikimo etape „Kaip įgyti vairuotojų ir keleivių pasitikėjimą“ yra sunki problema, kurią reikia skubiai išspręsti „WeChat“ bekontakčiu mokėjimu. Greitkinių tinklo rinkliavos kolekcija yra didžiulis projektas. Kaip naujas mokėjimo būdas, „WECHAT Conentuless Mokėjimas“ atitinka įvairių vartotojų mokėjimo įpročius, pagerina paslaugą ir aktyviai tyrinėja naujų - kartos informacinių technologijų ir rinkliavų rinkimo - gylio integraciją ir novatorišką plėtrą.
Nors „bekontaktis mokėjimas“, pagrįstas valstybinio numerio ženklo atpažinimu, vis dar yra pradinėje stadijoje, ir vis dar yra sričių, kurias reikia optimizuoti patirtyje, mes jau matėme šviesią ateitį „Nėra automobilių stovėjimo aikštelės, nėra kortelių surinkimo ir greito pravažiavimo“. Tai yra naudingas ETC sistemos papildymas ir tyrinėjimas, norint prisitaikyti prie atskirų vartotojų poreikių.