Die stelsel kan aan verskillende kaartbestuurstelsels gekoppel word, soos toegangsbeheerstelsels, elektroniese sleutels, elektroniese beursies, parkeerbestuurstelsels en bywoningstelsels, met die bereiking van 'n universele kaartfunksie. Dit kan ook met Alipay, WeChat en Self - Gegenereerde QR -kodes skakel, waardeur mense die gemak en sekuriteit wat hoë - tegniese oplossings tot hul daaglikse werk en lewe bring, ten volle kan geniet. Hierdie stelsel word gewoonlik op stadsvlak ontplooi en gebou en word nou wyd gebruik in groot parke, toeristeaantreklikhede, hotelle, universiteitsdorpe, fabrieke, gevangenisse en ander plekke.
Webwerfbeheertoestelle
Die werfbeheertoestel is hoofsaaklik verantwoordelik vir kernbeheerfunksies, die bestuur en verwerking van die huur en opbrengs van fietse sowel as reële - tyddata van LOCK -toestelle. Die kernbeheertoestel is via die internet aan die backend -bestuursentrum gekoppel, en handhaaf werklike - tydinteraksie met inligting oor die data van die backend. 'N Enkele beheertoestel kan meer as 100 slottoestelle bestuur. Die gesentraliseerde bestuurstoestel is toegerus met multimedia -skerms in groottes van 19 duim, 17 duim, 10 duim en 7 duim, wat die POS -navraagfunksies integreer en die werklike vrystelling van geskeduleerde programme moontlik maak.
Multimedia -skerms dien hoofsaaklik om regte - tydnavrae vir gebruikers se IC -kaartuitgawes en huurdata te verskaf, en hulle dien as 'n konnektiwiteitsinstrument by die Backend Settlement Centre, wat die deposito's moontlik maak. Hulle ondersteun ook werknemerstjek - in en kyk na die bywoningsfunksies vir personeel van die dienspuntbestuur, wat die bestuursbasis vergemaklik om te bepaal of dienspersoneel aan diens is. Die stelsel bevat regte - Tyd -inligtingsuitsendingsvermoëns en kan 'n verskeidenheid formate vertoon, insluitend beelde, teks, video en flits.
Openbare fietse
1．Die fietsraam is 26 duim, met sleutelkomponente gemaak van hoë - sterkte, korrosie - weerstandig, roes - bewys aluminiumlegeringmateriaal (aluminium 6061 - t6) met 'n muurdikte van ≥2,2 mm; Versterkte buise en sweiswerk word gebruik, en die voorste vurk is van naatlose staalpype.
2 、Gebruik 'n Shimano -binneste drie -snelheidstelsel met gepatenteerde dryfas -tegnologie uit Japan.
3 、Toegerus met 'n sekondêre parkeerslot (draadslot).
4 、Feature Branded Cheng Shin -bande wat bestand is teen punksies.
5 、Bande het nag - reflektiewe buitenste bande, en die binneste buise is gemaak van hoë - sterkte rubbermateriaal.
6 、Alle verbindingskomponente is nie standaard nie; Die sitplekbundel gebruik interne Pentagon -toebehore. Die stuur- en sitplekpaal van die stuur het 'n interne voorkoming van diefstal van die klinknael, wat dit onmoontlik maak om met konvensionele gereedskap te verwyder, wat diefstal van openbare fietse effektief voorkom. Vlekvrye staalskroewe word gebruik vir anti - Diefstal en korrosie -weerstand.
7 、Bevat 'n geïntegreerde vlekvrye staal 304# stuurmandjie; Toegerus met 'n interne fietsklokkie met 'n diefstalfunksie.
8 、Gebruik vlekvrye staaldraad en dubbele - laag sterk aluminiumlegeringsvellings.
9 、Gekonfigureer met 'n maklik verstelbare sitkussing wat dik en gemaklik is, met diefstal - weerstandige vyfhoekmoere wat hoogteverstellings, vinnig verlaag en sluit.
10 、Die voorwiel, agterwiel, sitplekkussing en stuurpaal het anti - diefstalbehandelings, met anti -diefstalbedekkings wat by die voor- en agterwielasse gevoeg word, wat die diefstalvermoëns op vlak 8.8 beoordeel, wat gespesialiseerde gereedskap benodig vir demontage.
11 、Automotive - Graad PP Mudguards kan tot 50 kg dra.
12 、Alle sweisverbindings word eenvormig oorvleuel, met estetiese lae. Die akkuraatheid van elke bewerkte komponent is hoog, met goeie oppervlakbehandeling en geen duidelike letsels nie. Die fietsliggaam ondergaan 'n UV - Weerstandige skilderproses, met Primer + Intermediate Coat + Topcoat + Sunscreen, verkry deur vier spuittoepassings en vier bakprosesse.
13 、Neem voorste dromremme en agterste rollerremme aan met 'n volledig omheinde metaalremstelsel; Remkabels is 2 mm in deursnee, wat die standaard 1,5 mm oorskry.
14 、Voldoen aan die fietsveiligheidstandaard GB3565 - 2005.
15 、Voldoen aan die Europese standaard EN14764.
Fiets
tandem fiets
Sluittoestel
Die sluitapparaat is hoofsaaklik verantwoordelik vir die sluitbestuur van fietse en ondersteun integrasie met algemeen gebruikte IC -kaarte in die mark, insluitend openbare vervoerkaarte, kaarte vir sosiale sekerheid, burgerkaarte, metro -kaarte en UnionPay -kaarte. Die stelsel kan ook verbind word met verskillende kaartbestuurstelsels, soos toegangsbeheerstelsels, bywoningstelsels, elektroniese sleutels, elektroniese beursies en parkeerbestuurstelsels, wat 'n universele kaartfunksie bereik. Dit ondersteun M1 -kaarte, kontaklose CPU -kaartbedrywighede, en laat ook die gebruik van ALIPAY-, WECHAT- en SELF - Gegenereerde QR -kodes toe. Oor die algemeen word die aantal slottoestelle bepaal op grond van die omgewing se omgewing, met 'n een - fiets - tot - een - paalmetode.