El sistema se puede conectar a varios sistemas de gestión de tarjetas, como sistemas de control de acceso, claves electrónicas, billeteras electrónicas, sistemas de gestión de estacionamiento y sistemas de asistencia, logrando una función de tarjeta universal. También puede interactuar con los códigos QR de Alipay, WeChat y Self - generados, lo que permite a las personas disfrutar plenamente de la conveniencia y la seguridad que las soluciones tecnológicas de alta calidad aportan a su trabajo diario y su vida. Este sistema generalmente se despliega y se construye a nivel de la ciudad y ahora se usa ampliamente en grandes parques, atracciones turísticas, hoteles, ciudades universitarias, fábricas, prisiones y otros lugares.
Dispositivos de control del sitio
El dispositivo de control del sitio es el principal responsable de las funciones de control central, administrando y procesando el alquiler y el retorno de las bicicletas, así como los datos de tiempo reales de los dispositivos de bloqueo. El dispositivo de control central está conectado al Centro de Administración de Backend a través de Internet, manteniendo la interacción real de tiempo real con información de datos de back -end. Un solo dispositivo de control puede administrar más de 100 dispositivos de bloqueo. El dispositivo de administración centralizado está equipado con pantallas multimedia en tamaños de 19 pulgadas, 17 pulgadas, 10 pulgadas y 7 pulgadas, integrando funciones de consulta POS y permitiendo la liberación real de programas programados para el backend.
Las pantallas multimedia sirven principalmente para proporcionar consultas de tiempo reales para el gasto de la cuenta de la tarjeta IC de los usuarios y los datos de alquiler, y actúan como una herramienta de conectividad con el centro de liquidación de backend, lo que permite el reembolso de depósitos en línea. También apoyan el control de los empleados y verifican las funciones de asistencia para el personal de gestión de puntos de servicio, facilitando la base de gestión para determinar si el personal de servicio está de servicio. El sistema presenta capacidades de transmisión de información real de información real y puede mostrar una variedad de formatos, que incluyen imágenes, texto, video y flash.
Bicicletas públicas
1．El marco de la bicicleta es de 26 pulgadas, con componentes clave hechos de alta resistencia, corrosión - Resistente, óxido - Material de aleación de aluminio a prueba (aluminio 6061 - T6) con un espesor de pared de ≥2.2 mm; Se usan tubos y soldadura reforzados, y la horquilla delantera está hecha de tuberías de acero sin costuras.
2 、Use un sistema de velocidad de tres - Velocidad de Shimano con tecnología patentada del eje de transmisión de Japón.
3 、Equipado con un bloqueo de estacionamiento secundario (bloqueo de alambre).
4 、Cuenta con neumáticos Cheng Shin de marca resistentes a pinchazos.
5 、Los neumáticos tienen la noche - neumáticos externos reflectantes, y los tubos internos están hechos de materiales de caucho de alta resistencia.
6 、Todos los componentes de conexión no son estándar; El paquete de postes de asiento utiliza accesorios internos del Pentágono. El poste de manillar y el poste del asiento tienen un tratamiento interno de prevención de robo de remaches, lo que hace que sean imposibles de eliminar con herramientas convencionales, evitando efectivamente el robo de bicicletas públicas. Los tornillos de acero inoxidable se utilizan para la resistencia anti - robo y corrosión.
7 、Cuenta con una cesta integrada de acero inoxidable 304# manillar; Equipado con una campana de bicicleta interna con funcionalidad contra el robo.
8 、Use alambre de acero inoxidable y doble - Capa de llantas de aleación de aluminio súper fuertes.
9 、Configurado con un cojín de asiento fácilmente ajustable que es grueso y cómodo, con tuercas de pentágono resistentes que permiten ajustes de altura, bajada rápida y bloqueo.
10 、La rueda delantera, la rueda trasera, el cojín del asiento y el postar tienen tratamientos anti - robo, con cubiertas anti - robo agregadas a los ejes de la rueda delantera y trasera, logrando capacidades anti - robo clasificadas en el nivel 8.8, que requieren herramientas especializadas para el desmontaje.
11 、Automotriz - Los guardabarros PP de grado pueden soportar hasta 50 kg.
12 、Todas las juntas de soldadura están superpuestas de manera uniforme, con capas estéticas. La precisión de cada componente mecanizado es alta, con un buen tratamiento de superficie y sin imperfecciones obvias. El cuerpo de la bicicleta sufre un proceso de pintura UV - resistente, con imprimación + capa intermedia + capa superior + protector solar, logrado a través de cuatro aplicaciones de pulverización y cuatro procesos de hornear.
13 、Adopte los frenos del tambor delantero y los frenos del rodillo trasero con un sistema de frenado de metal completamente cerrado; Los cables de freno tienen un diámetro de 2 mm, excediendo el estándar de 1.5 mm.
14 、Cumplir con el estándar de seguridad para bicicletas GB3565 - 2005.
15 、Conozca el estándar europeo EN14764.
Bicicleta
bicicleta en tándem
Bloqueo
El dispositivo de bloqueo es el principal responsable de la gestión de bloqueos de las bicicletas y apoya la integración con tarjetas IC comúnmente utilizadas en el mercado, incluidas tarjetas de transporte público, tarjetas de seguridad social, tarjetas ciudadanas, tarjetas de metro y tarjetas UnionPay. El sistema también puede conectarse a varios sistemas de gestión de tarjetas, como sistemas de control de acceso, sistemas de asistencia, claves electrónicas, billeteras electrónicas y sistemas de gestión de estacionamiento, logrando una función de tarjeta universal. Admite completamente tarjetas M1, operaciones de tarjetas CPU sin contacto, y también permite el uso de códigos QR generados por Alipay, WeChat y Self - En general, el número de dispositivos de bloqueo se determina en función del entorno del sitio, empleando una bicicleta - a - One - Pole Method.