Het systeem kan worden aangesloten op verschillende kaartbeheersystemen, zoals toegangscontrolesystemen, elektronische sleutels, elektronische portemonnees, parkeerbeheersystemen en aanwezigheidssystemen, waardoor een universele kaartfunctie wordt bereikt. Het kan ook communiceren met Alipay, WeChat en zelf gegenereerde QR-codes, waardoor mensen ten volle kunnen genieten van het gemak en de veiligheid die hightech oplossingen met zich meebrengen in hun dagelijkse werk en leven. Dit systeem wordt doorgaans op stadsniveau ingezet en gebouwd en wordt nu veel gebruikt in grote parken, toeristische attracties, hotels, universiteitssteden, fabrieken, gevangenissen en andere locaties.
Apparaten voor sitecontrole
Het locatiecontroleapparaat is primair verantwoordelijk voor de kerncontrolefuncties, het beheren en verwerken van de huur en teruggave van fietsen, evenals realtime gegevens van slotapparaten. Het kernbesturingsapparaat is via internet verbonden met het backend-beheercentrum, waardoor realtime interactie met backend-gegevensinformatie wordt onderhouden. Eén enkel bedieningsapparaat kan meer dan 100 slotapparaten beheren. Het gecentraliseerde beheerapparaat is uitgerust met multimediaschermen in de maten 19 inch, 17 inch, 10 inch en 7 inch, waarin POS-queryfuncties zijn geïntegreerd en de realtime release van geplande backend-programma's mogelijk is.
Multimediaschermen dienen voornamelijk om realtime vragen te stellen over de uitgaven en huurgegevens van de IC-kaartrekening van gebruikers, en ze fungeren als een connectiviteitsinstrument met het backend-afwikkelingscentrum, waardoor online terugbetaling van aanbetalingen mogelijk wordt. Ze ondersteunen ook de aanwezigheidsfuncties voor het in- en uitchecken van medewerkers voor het management van servicepunten, waardoor de managementbasis wordt vergemakkelijkt om te bepalen of het servicepersoneel dienst heeft. Het systeem beschikt over real-time informatie-uitzendingsmogelijkheden en kan een verscheidenheid aan formaten weergeven, waaronder afbeeldingen, tekst, video en FLASH.
Openbare fietsen
1.Het fietsframe is 26 inch en de belangrijkste componenten zijn gemaakt van zeer sterk, corrosiebestendig en roestbestendig aluminiumlegeringsmateriaal (aluminium 6061-T6) met een wanddikte van ≥2,2 mm; Er wordt gebruik gemaakt van versterkte buizen en laswerk, en de voorvork is gemaakt van naadloze stalen buizen.
2、Gebruik een Shimano intern drie-versnellingssysteem met gepatenteerde aandrijfastechnologie uit Japan.
3、Voorzien van een secundair parkeerslot (draadslot).
4、Voorzien van Cheng Shin-banden van het merk die lekbestendig zijn.
5、De banden hebben nacht-reflecterende buitenbanden en de binnenbanden zijn gemaakt van hoogwaardig rubbermateriaal.
6、Alle verbindingscomponenten zijn niet standaard; de zadelpenbundel maakt gebruik van interne vijfhoekige fittingen. De stuur- en zadelpen zijn aan de binnenkant behandeld tegen diefstal met klinknagels, waardoor ze onmogelijk te verwijderen zijn met conventioneel gereedschap, waardoor diefstal van openbare fietsen effectief wordt voorkomen. Roestvrijstalen schroeven worden gebruikt voor antidiefstal- en corrosiebestendigheid.
7、Voorzien van een geïntegreerde roestvrijstalen 304# stuurmand; voorzien van een interne fietsbel met anti-diefstal functionaliteit.
8、Gebruik roestvrij staaldraad en dubbellaagse supersterke aluminium velgen.
9、Geconfigureerd met een eenvoudig verstelbaar zitkussen dat dik en comfortabel is, met diefstalbestendige vijfhoekige moeren die hoogteaanpassingen, snel laten zakken en vergrendelen mogelijk maken.
10、Het voorwiel, het achterwiel, het zitkussen en de stuurpen zijn voorzien van anti-diefstalbehandelingen, waarbij anti-diefstalhoezen zijn toegevoegd aan de voor- en achterwielassen, waardoor anti-diefstalmogelijkheden van niveau 8.8 worden bereikt, waarvoor speciaal gereedschap nodig is voor demontage.
11、Automotive-grade PP spatborden kunnen tot 50 kg dragen.
12、Alle lasverbindingen overlappen elkaar gelijkmatig, met esthetische gelaagdheid. De precisie van elk bewerkt onderdeel is hoog, met een goede oppervlaktebehandeling en geen duidelijke oneffenheden. De fietscarrosserie ondergaat een UV-bestendig verfproces, bestaande uit primer + tussenlaag + toplaag + zonnebrandcrème, bereikt door vier spuittoepassingen en vier bakprocessen.
13、Gebruik trommelremmen vooraan en rollerremmen achteraan met een volledig gesloten metalen remsysteem; remkabels hebben een diameter van 2 mm, meer dan de standaard 1,5 mm.
14、Voldoen aan de fietsveiligheidsnorm GB3565-2005.
15、Voldoen aan de Europese norm EN14764.
Fiets
tandemfiets
Apparaat vergrendelen
Het slotapparaat is primair verantwoordelijk voor het vergrendelingsbeheer van fietsen en ondersteunt de integratie met veelgebruikte IC-kaarten op de markt, waaronder openbaarvervoerkaarten, socialezekerheidskaarten, burgerkaarten, metrokaarten en UnionPay-kaarten. Het systeem kan ook verbinding maken met verschillende kaartbeheersystemen, zoals toegangscontrolesystemen, aanwezigheidssystemen, elektronische sleutels, elektronische portemonnees en parkeerbeheersystemen, waardoor een universele kaartfunctie wordt bereikt. Het ondersteunt volledig M1-kaarten, contactloze CPU-kaartbewerkingen en maakt ook het gebruik van Alipay, WeChat en zelf gegenereerde QR-codes mogelijk. Over het algemeen wordt het aantal slotapparaten bepaald op basis van de omgeving van de locatie, waarbij gebruik wordt gemaakt van de one-bike-to-one-pole-methode.