La sistemo povas esti konektita al diversaj kart -administradaj sistemoj, kiel aliraj kontrolaj sistemoj, elektronikaj ŝlosiloj, elektronikaj monujo, parkumadministraj sistemoj kaj asistadaj sistemoj, atingante universalan kartan funkcion. Ĝi ankaŭ povas interparoli kun Alipay, WeChat, kaj mem - generitaj QR -kodoj, permesante al homoj plene ĝui la komforton kaj sekurecon, kiujn altaj - teknologiaj solvoj alportas al sia ĉiutaga laboro kaj vivo. Ĉi tiu sistemo estas tipe deplojita kaj konstruita sur urba nivelo kaj nun estas vaste uzata en grandaj parkoj, turismaj vidindaĵoj, hoteloj, universitataj urboj, fabrikoj, malliberejoj kaj aliaj lokoj.
Retejaj Kontrolaj Aparatoj
La retejo -kontrolo -aparato ĉefe respondecas pri kernaj kontrolaj funkcioj, administrante kaj prilaborante la luadon kaj revenon de bicikloj same kiel realajn - tempajn datumojn de ŝlosilaj aparatoj. La kerna kontrol -aparato estas konektita al la Backend -Administra Centro per la interreto, konservante realan - tempan interagadon kun backend -datumaj informoj. Ununura kontrol -aparato povas administri pli ol 100 ŝlosilajn aparatojn. La centralizita administrada aparato estas ekipita per plurmediaj ekranoj en grandecoj de 19 coloj, 17 coloj, 10 coloj kaj 7 coloj, integrante POS -demandajn funkciojn kaj ebligante la realan liberigon de backend -planitaj programoj.
Multmediaj ekranoj servas ĉefe por provizi realajn - tempajn konsultojn por la IC -karta konto de uzantoj de uzantoj, kaj ili agas kiel konektebleco kun la Backend Settlement Center, ebligante interretan repagon de deponejoj. Ili ankaŭ subtenas dungitan ĉekon - In kaj Kontrolu La sistemo prezentas realajn - tempajn informajn elsendajn kapablojn kaj povas aperigi diversajn formatojn, inkluzive bildojn, tekston, filmeton kaj fulmon.
Publikaj bicikloj
1．La bicikla kadro estas 26 coloj, kun ŝlosilaj komponentoj faritaj el alta - forto, korodo - imuna, rusto - pruva aluminia alojo -materialo (aluminio 6061 - T6) kun muro dikeco de ≥2.2mm; Plifortigita tubo kaj veldado estas uzataj, kaj la antaŭa forko estas farita el kudraj ŝtalaj tuboj.
2 、Uzu Shimano -Internan Tri - Rapida Sistemo kun Patentita Veturila Ŝafto -Teknologio el Japanio.
3 、Ekipita kun malĉefa parkumado (dratŝlosilo).
4 、Prezentas markitajn pneŭojn de Cheng Shin imunaj al punktoj.
5 、Pneŭoj havas nokton - reflektaj eksteraj pneŭoj, kaj la internaj tuboj estas faritaj el altaj - fortaj kaŭĉukaj materialoj.
6 、Ĉiuj konektaj komponentoj estas ne - normaj; La sidloko -pakaĵo uzas internajn pentagonajn akcesoraĵojn. La poŝtuko kaj sidloko havas internan riveretan preventan kuracadon, ebligante forigi ilin per konvenciaj iloj, efike malhelpante ŝtelon de publikaj bicikloj. Neoksideblaj ŝtalaj ŝraŭboj estas uzataj por kontraŭ - ŝtelo kaj koroda rezisto.
7 、Prezentas integran neoksideblan ŝtalon 304# Handlebar Basket; Ekipita kun interna bicikla sonorilo kun kontraŭ - ŝtelo -funkcieco.
8 、Uzu neoksideblan ŝtalan draton kaj duoble - tavolajn super fortajn aluminiajn alojajn rimenojn.
9 、Agordita kun facile alĝustigebla sidloko, kiu estas dika kaj komforta, kun ŝtelo - imuna pentagono nuksoj permesantaj altecajn alĝustigojn, rapidan malleviĝon kaj ŝlosadon.
10 、La antaŭa rado, malantaŭa rado, sidloko kaj tenilo -poŝto havas kontraŭ - ŝtelajn traktadojn, kun kontraŭ - ŝtelo -kovriloj aldonitaj al la antaŭaj kaj malantaŭaj radoj, atingante kontraŭ - ŝtelajn kapablojn taksitajn je nivelo 8.8, postulante specialajn ilojn por malmuntado.
11 、Aŭtomobilo - Grade PP Mudguards povas porti ĝis 50 kg.
12 、Ĉiuj veldaj artikoj estas unuforme interkovritaj, kun estetika mantelo. La precizeco de ĉiu maŝinita komponento estas alta, kun bona surfaca traktado kaj neniuj evidentaj makuloj. La bicikla korpo spertas UV -rezisteman pentraĵon, kun printempo + intera mantelo + supraĵa + sunbrilo, atingita per kvar ŝprucaĵaj aplikoj kaj kvar bakaj procezoj.
13 、Adoptu antaŭajn tamburajn bremsojn kaj malantaŭajn rulajn bremsojn kun tute enfermita metala bremsada sistemo; Bremsaj kabloj estas 2mm en diametro, superante la norman 1.5mm.
14 、Plenumi Biciklan Sekurecan Norman GB3565 - 2005.
15 、Kunvenu eŭropan normon EN14764.
Biciklo
Tandema biciklo
Ŝlosila aparato
La ŝlosila aparato respondecas ĉefe pri la ŝlosila administrado de bicikloj kaj subtenas integriĝon kun ofte uzataj IC -kartoj en la merkato, inkluzive de publikaj transportaj kartoj, sociaj sekurecaj kartoj, civitanaj kartoj, subteraj kartoj kaj UnionPay -kartoj. La sistemo ankaŭ povas konekti al diversaj kart -administradaj sistemoj, kiel ekzemple aliraj kontrolaj sistemoj, ĉeestaj sistemoj, elektronikaj ŝlosiloj, elektronikaj monujo kaj parkumadministraj sistemoj, atingante universalan kartan funkcion. Ĝi plene subtenas M1 -kartojn, kontaktajn CPU -kartajn operaciojn, kaj ankaŭ permesas la uzon de Alipay, WeChat, kaj mem - generitaj QR -kodoj. Ĝenerale, la nombro de ŝlosilaj aparatoj estas determinita surbaze de la medio de la retejo, uzante unu - biciklon - al - unu - polusa metodo.