O sistema pode ser conectado a vários sistemas de gerenciamento de cartões, como sistemas de controle de acesso, chaves eletrônicas, carteiras eletrônicas, sistemas de gerenciamento de estacionamento e sistemas de presença, alcançando uma função universal de cartão. Também pode interagir com os códigos QR Alipay, WeChat e Auto - gerados, permitindo que as pessoas desfrutem totalmente da conveniência e segurança que as soluções de alta tecnologia trazem ao seu trabalho e vida diária. Esse sistema é normalmente implantado e construído no nível da cidade e agora é amplamente utilizado em grandes parques, atrações turísticas, hotéis, cidades universitárias, fábricas, prisões e outros locais.
Dispositivos de controle do local
O dispositivo de controle do site é o principal responsável pelas funções de controle do núcleo, gerenciando e processando o aluguel e o retorno das bicicletas, bem como os dados reais - tempo dos dispositivos de bloqueio. O dispositivo de controle principal está conectado ao centro de gerenciamento de back -end pela Internet, mantendo a interação real - Time com informações de dados de back -end. Um único dispositivo de controle pode gerenciar mais de 100 dispositivos de bloqueio. O dispositivo de gerenciamento centralizado está equipado com telas multimídia em tamanhos de 19 polegadas, 17 polegadas, 10 polegadas e 7 polegadas, integrando funções de consulta POS e permitindo a liberação real - Time de programas programados de back -end.
As telas multimídia servem principalmente para fornecer consultas reais - tempo para os gastos com contas de cartões IC dos usuários e dados de aluguel, e eles atuam como uma ferramenta de conectividade com o centro de liquidação de back -end, permitindo o reembolso on -line de depósitos. Eles também apóiam a verificação dos funcionários e o check - O sistema apresenta recursos de transmissão de informações reais - Time e pode exibir uma variedade de formatos, incluindo imagens, texto, vídeo e flash.
Biciciclas públicas
1．A estrutura da bicicleta é de 26 polegadas, com os principais componentes feitos de alta - resistência, corrosão - resistente ao material de liga de alumínio à prova de ferrugem (alumínio 6061 - t6) com uma espessura da parede ≥2,2 mm; Tubos e soldagem fortalecidos são usados, e o garfo dianteiro é feito de tubos de aço sem costura.
2 、Use um sistema Shimano Inner Three - velocidade com tecnologia de eixo de acionamento patenteado do Japão.
3 、Equipado com uma fechadura secundária de estacionamento (trava de arame).
4 、Apresenta Cheng Shin pneus com marca de marca resistente a perfurações.
5 、Os pneus têm noite - pneus externos reflexivos, e os tubos internos são feitos de materiais de borracha de alta resistência.
6 、Todos os componentes de conexão não são - padrão; O pacote de pós -assento usa acessórios internos do Pentágono. O posto do guidão e o posto de assento apresentam tratamento interno de prevenção de roubo de rebite, tornando -os impossíveis de remover com ferramentas convencionais, impedindo efetivamente o roubo de bicicletas públicas. Parafusos de aço inoxidável são usados para resistência ao anti - roubo e corrosão.
7 、Apresente uma cesta integrada de aço inoxidável 304##; Equipado com uma campainha de bicicleta interna com funcionalidade anti - roubo.
8 、Use fio de aço inoxidável e aros de liga de alumínio super fortes de camada -
9 、Configurado com uma almofada de assento facilmente ajustável que é espessa e confortável, com roubo - porcas do Pentágono resistentes, permitindo ajustes de altura, abaixamento rápido e travamento.
10 、A roda dianteira, a roda traseira, a almofada do assento e o posto de guidão têm tratamentos anti - roubo, com tampas anti -
11 、Automotive - Guarda -lamas PP de grau pode suportar até 50 kg.
12 、Todas as juntas de soldagem são sobrepostas uniformemente, com camadas estéticas. A precisão de cada componente usinada é alta, com bom tratamento de superfície e sem manchas óbvias. O corpo da bicicleta passa por um processo de pintura resistente a UV, com primer + casaco intermediário + acabamento + protetor solar, alcançado através de quatro aplicações de pulverização e quatro processos de cozimento.
13 、Adote freios de tambor dianteiro e freios traseiros com um sistema de frenagem de metal totalmente fechado; Os cabos de freio têm 2 mm de diâmetro, excedendo o padrão de 1,5 mm.
14 、Cumprir a Bicycle Safety Standard GB3565 - 2005.
15 、Atenda ao padrão europeu EN14764.
Bicicleta
bicicleta tandem
Dispositivo de bloqueio
O dispositivo de bloqueio é o principal responsável pelo gerenciamento de bico de bicicletas e apóia a integração com cartões IC comumente usados no mercado, incluindo cartões de transporte público, cartões de segurança social, cartões de cidadãos, cartões de metrô e cartões da UnionPay. O sistema também pode se conectar a vários sistemas de gerenciamento de cartões, como sistemas de controle de acesso, sistemas de atendimento, chaves eletrônicas, carteiras eletrônicas e sistemas de gerenciamento de estacionamento, alcançando uma função universal de cartão. Ele suporta totalmente os cartões M1, as operações de cartão CPU sem contato e também permite o uso de códigos QR Alipay, WeChat e Auto - gerados. Geralmente, o número de dispositivos de bloqueio é determinado com base no ambiente do site, empregando uma bicicleta única - a - um método de pólo.