Sistemul poate fi conectat la diverse sisteme de gestionare a cardurilor, cum ar fi sisteme de control de acces, taste electronice, portofele electronice, sisteme de gestionare a parcării și sisteme de prezență, realizând o funcție de card universală. De asemenea, poate interfața cu codurile QR Alipay, WeChat și Self -, permițând oamenilor să se bucure pe deplin de comoditatea și securitatea pe care soluțiile de înaltă tehnologie le aduc la munca și viața lor zilnică. Acest sistem este de obicei implementat și construit la nivel de oraș și este acum utilizat pe scară largă în parcuri mari, atracții turistice, hoteluri, orașe universitare, fabrici, închisori și alte locații.
Dispozitive de control a site -ului
Dispozitivul de control al site -ului este responsabil în primul rând pentru funcțiile de control de bază, gestionarea și prelucrarea închirierii și returului bicicletelor, precum și a datelor reale de timp de la dispozitivele de blocare. Dispozitivul de control principal este conectat la centrul de gestionare a backend -urilor prin intermediul internetului, menținând interacțiunea reală - timp cu informațiile despre datele backend. Un singur dispozitiv de control poate gestiona peste 100 de dispozitive de blocare. Dispozitivul de management centralizat este echipat cu ecrane multimedia în dimensiuni de 19 inci, 17 inci, 10 inci și 7 inci, integrând funcțiile de interogare POS și permițând lansarea reală a programelor programate backend.
Ecranele multimedia servesc în primul rând pentru a furniza întrebări reale de timp pentru cheltuielile cu contul de card IC ale utilizatorilor și datele de închiriere, iar acestea acționează ca un instrument de conectivitate cu centrul de decontare backend, permițând rambursarea online a depozitelor. De asemenea, aceștia susțin verificarea angajaților - Sistemul prezintă capacități de difuzare a informațiilor reale - poate afișa o varietate de formate, inclusiv imagini, text, video și flash.
Biciclete publice
1．Cadrul bicicletei este de 26 de centimetri, cu componente cheie obținute din rezistență ridicată, coroziune - rezistentă, rugină - Material din aliaj de aluminiu de probă (aluminiu 6061 - T6) cu o grosime de perete de ≥2,2 mm; Se folosesc tuburi și sudare întărite, iar furculița din față este confecționată din conducte de oțel fără probleme.
2 、Folosiți un sistem Shimano Inner Three - Viteză cu tehnologie patentată de arbore de acționare din Japonia.
3 、Echipat cu un blocaj secundar de parcare (blocare a sârmei).
4 、Caracteristici, anvelope Cheng Shin, rezistente la perforații.
5 、Anvelopele au noapte - Anvelopele exterioare reflectoare, iar tuburile interioare sunt fabricate din materiale de cauciuc de înaltă rezistență.
6 、Toate componentele de conectare nu sunt standard; Pachetul Sat Post folosește fitinguri interne Pentagon. Postul de ghidon și postul de scaun au un tratament intern de prevenire a furtului de nituri, ceea ce le face imposibil de eliminat cu instrumente convenționale, prevenind eficient furtul bicicletelor publice. Șuruburile din oțel inoxidabil sunt utilizate pentru rezistența anti -furturi și coroziune.
7 、Prezintă un coș integrat din oțel inoxidabil 304#; Echipat cu un clopot intern al bicicletei cu funcționalitate anti - furt.
8 、Folosiți sârmă din oțel inoxidabil și jante duble - strat super puternic din aliaj de aluminiu.
9 、Configurat cu o pernă de scaun ușor reglabilă, care este groasă și confortabilă, cu piulițe de pentagon rezistente la furt - permițând reglarea înălțimii, coborârea rapidă și blocare.
10 、Roata din față, roata din spate, perna scaunului și stâlpul de ghidon au tratamente anti -furt, cu capace anti - furturi adăugate la axele roții din față și din spate, obținând capacități anti -furtul evaluate la nivelul 8.8, necesitând instrumente specializate pentru demontare.
11 、Automotive - Gradul PP Mud Locator pot suporta până la 50 kg.
12 、Toate articulațiile de sudare sunt suprapuse uniform, cu straturi estetice. Precizia fiecărei componente prelucrate este ridicată, cu un tratament bun la suprafață și nu există cusururi evidente. Corpul bicicletei suferă un proces de vopsire rezistent la UV -, cu grund + strat intermediar + acoperire de protecție solară, obținut prin patru aplicații de pulverizare și patru procese de coacere.
13 、Adoptați frâne cu tambur față și frâne cu role din spate cu un sistem de frânare metalică complet închis; Cablurile de frână au un diametru de 2 mm, depășind standardul de 1,5 mm.
14 、Respectă standardul de siguranță pentru biciclete GB3565 - 2005.
15 、Faceți cunoștință cu standardul european EN14764.
Bicicletă
tandem
Dispozitiv de blocare
Dispozitivul de blocare este responsabil în primul rând pentru gestionarea blocării bicicletelor și acceptă integrarea cu cardurile IC utilizate în mod obișnuit pe piață, inclusiv carduri de transport public, carduri de securitate socială, carduri cetățene, carduri de metrou și carduri Unionpay. De asemenea, sistemul se poate conecta la diverse sisteme de gestionare a cardurilor, cum ar fi sisteme de control de acces, sisteme de prezență, taste electronice, portofele electronice și sisteme de gestionare a parcării, realizând o funcție de card universal. Acesta acceptă pe deplin cardurile M1, operațiunile de card CPU fără contact și, de asemenea, permite utilizarea codurilor QR Alipay, WeChat și Self - generate. În general, numărul de dispozitive de blocare este determinat pe baza mediului site -ului, care utilizează o metodă de bicicletă - la - One - pole.