Systemet kan kobles til forskjellige kortstyringssystemer, for eksempel tilgangskontrollsystemer, elektroniske nøkler, elektroniske lommebøker, parkeringsstyringssystemer og fremmøte -systemer, og oppnå en universell kortfunksjon. Det kan også grensesnitt mot Alipay, WeChat og Self - genererte QR -koder, slik at folk kan glede seg over bekvemmeligheten og sikkerheten som høye - teknologiske løsninger gir sitt daglige arbeid og liv. Dette systemet er vanligvis distribuert og bygget på bynivå og er nå mye brukt i store parker, turistattraksjoner, hoteller, universitetsbyer, fabrikker, fengsler og andre steder.
Nettstedskontrollenheter
Stedsreguleringsenheten er primært ansvarlig for kjernekontrollfunksjoner, administrerer og behandler utleie og retur av sykler samt reelle - Tidsdata fra låsenheter. Kjernemontrollenheten er koblet til Backend Management Center via Internett, og opprettholder ekte - Tidsinteraksjon med informasjon om backend -data. En enkelt kontrollenhet kan administrere over 100 låsenheter. Den sentraliserte styringsenheten er utstyrt med multimedia -skjermer i størrelser på 19 tommer, 17 tommer, 10 tommer og 7 tommer, integrerer POS -spørringsfunksjoner og gir mulighet for den virkelige tidsutgivelsen av planlagte programmer.
Multimedia -skjermer tjener først og fremst for å gi reelle - tidsspørsmål for brukernes IC -kortkontoutgifter og leiedata, og de fungerer som et tilkoblingsverktøy med backend -oppgjørssenteret, noe som muliggjør refusjon av innskudd på nettet. De støtter også ansattes sjekk - inn og sjekk - ut deltakelsesfunksjoner for ansatte i servicepunktstyring, og letter styringsgrunnlaget for å avgjøre om tjenestepersonell er på vakt. Systemet har ekte - Tidsinformasjonssendingsmuligheter og kan vise en rekke formater, inkludert bilder, tekst, video og flash.
Offentlige sykler
1．Sykkelrammen er 26 tommer, med viktige komponenter laget av høy - styrke, korrosjon - motstandsdyktig, rust - bevis aluminiumlegeringsmateriale (aluminium 6061 - T6) med en veggtykkelse på ≥2,2 mm; Styrket rør og sveising brukes, og den fremre gaffelen er laget av sømløse stålrør.
2 、Bruk et Shimano indre tre - hastighetssystem med patentert drivakselteknologi fra Japan.
3 、Utstyrt med en sekundær parkeringslås (trådlås).
4 、Funksjon Merket Cheng Shin -dekk motstandsdyktig mot punkteringer.
5 、Dekk har natt - reflekterende ytre dekk, og de indre rørene er laget av høye - Styrke gummimaterialer.
6 、Alle tilkoblingskomponenter er ikke - Standard; Setepostbunten bruker interne Pentagon -beslag. Styret Post and Seat Post har internt forebygging av tyveriforebygging, noe som gjør dem umulige å fjerne med konvensjonelle verktøy, og effektivt forhindrer tyveri av offentlige sykler. Rustfritt stålskruer brukes til anti - tyveri og korrosjonsmotstand.
7 、Har en integrert rustfritt stål 304# styrekurv; Utstyrt med en intern sykkelklokke med anti - tyverifunksjonalitet.
8 、Bruk rustfritt ståltråd og dobbelt - lag super sterke aluminiumslegeringsfelger.
9 、Konfigurert med en lett justerbar setepute som er tykk og behagelig, med tyveri - Resistente Pentagon -nøtter som tillater høydejusteringer, hurtig senking og låsing.
10 、Forhjulet, bakhjulet, seteputen og styret har anti - tyveribehandlinger, med anti - tyveri deksler lagt til front- og bakhjulaksler, og oppnår anti - tyverifunksjoner vurdert på nivå 8.8, som krever spesialiserte verktøy for demontering.
11 、Automotive - Grad PP Mudguards kan bære opptil 50 kg.
12 、Alle sveiseskjøter er jevnt overlappet, med estetisk lagdeling. Presisjonen til hver maskinert komponent er høy, med god overflatebehandling og ingen åpenbare pletter. Sykkellegemet gjennomgår en UV - Resistent malingsprosess, med Primer + Intermediate Coat + Topcoat + solkrem, oppnådd gjennom fire sprayapplikasjoner og fire bakeprosesser.
13 、Adoptere trommelbremser og bakre rullebremser med et helt lukket metallbremsesystem; Bremsekabler er 2 mm i diameter, og overstiger standard 1,5 mm.
14 、Overhold sykkelsikkerhetsstandard GB3565 - 2005.
15 、Møt European Standard EN14764.
Sykkel
tandem sykkel
Låsenhet
Låsenheten er hovedansvarlig for låsestyring av sykler og støtter integrasjon med ofte brukte IC -kort i markedet, inkludert offentlig transportkort, trygdekort, borgerkort, t -banekort og UnionPay -kort. Systemet kan også koble seg til forskjellige kortstyringssystemer, for eksempel tilgangskontrollsystemer, fremmøtesystemer, elektroniske nøkler, elektroniske lommebøker og parkeringsstyringssystemer, og oppnå en universell kortfunksjon. Den støtter fullt ut M1 -kort, kontaktløse CPU -kortoperasjoner, og tillater også bruk av Alipay, WeChat og Self - genererte QR -koder. Generelt bestemmes antallet låsenheter basert på nettstedets miljø, og bruker en sykkel - til - en - pol -metode.